autoreview, editor
24 548
правок
Dimon1000 (обсуждение | вклад) (Новая страница: «'''EX-4''' - модель мотоцикла, марки Kawasaki, Год начала производства: Технические характе…») |
Juretz (обсуждение | вклад) |
||
(не показаны 3 промежуточные версии 2 участников) | |||
Строка 1: | Строка 1: | ||
'''[[EX-4]]''' - модель мотоцикла, марки [[Kawasaki]], | '''[[EX-4]]''' - модель мотоцикла, марки [[Kawasaki]], | ||
[[файл:Kawasaki_ex-4_400_1994_2.jpg|400px]] | |||
Модель спорт-туриста Kawasaki EX-4 была впервые представлена в 1994 году в роли преемника устаревшей модели Kawasaki GPZ400S и в качестве внутрияпонской альтернативы Kawasaki GPZ500S (EX500), отличаясь от нее лишь объемом двигателя. В отличие от европейской версии, которая пользовалась хорошим спросом, внутрияпонская не получила популярности и уже в 1995 году сошла с конвейера, распродавая остатки мотоциклов до 1998 года. Данный факт был обусловлен тем, что в Японии концепция простых недорогих мотоциклов с рядным 2-цилиндровым мотором была несвойственной ей, а потому долгие годы повышенным спросом пользовались модели именно с "рядными четверками", обладающие лучшими динамическими характеристиками и более похожие на полноразмерные, в частности спортивные, мотоциклы (пример, Kawasaki ZZ-R400). | |||
За основу Kawasaki EX-4 был взят рядный 2-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, объемом 398 куб. см., выдающий 50 л.с. мощности и 35 Нм крутящего момента. Данный двигатель был построен на базе 500-кубового блока, устанавливаемого на европейские версии, но с уменьшенным объемом, а тот, в свою очередь, имеет много общего с двигателем от Kawasaki GPZ900R (фактически двигатели EX400 и EX500 представляют собой половину мотора от GPZ900). | |||
Из других особенностей Kawasaki EX-4 следует выделить довольно простую компоновку в виде обычной стальной рамы, простых подвесок, дисковых тормозов спереди и сзади. | |||
В 2010 году в качестве преемника модели Kawasaki EX-4 появляется современная версия - Kawasaki Ninja 400R. | |||
== Краткая история модели == | |||
1994 г. - начало производства и продаж модели Kawasaki EX-4, которая была представлена в качестве замены Kawasaki GPZ400S. | |||
1998 г. - модель Kawasaki EX-4 официально снимается с производства. | |||
== Технические характеристики: == | |||
Модель Kawasaki EX-4 | |||
Тип мотоцикла спорт-турист | |||
Год выпуска 1994-1998 | |||
Рама стальная | |||
Тип двигателя 2-цилиндровый, 4-тактный, рядный | |||
Рабочий объем 398 куб. см. | |||
Диаметр цилиндра/ход поршня 70 х 51,8 мм | |||
Степень сжатия 10,7:1 | |||
Охлаждение жидкостное | |||
Количество клапанов на цилиндр DOHC, 4 клапана на цилиндр | |||
Система подачи топлива карбюратор, 2x 34mm Keihin CVK | |||
Тип зажигания электронное | |||
Максимальная мощность 50 л.с. при 10500 об/мин | |||
Максимальный крутящий момент 35 Нм при 9000 об/мин | |||
Коробка передач 6-ступенчатая | |||
Тип привода цепь | |||
Размер передней шины 110/70-17 | |||
Размер задней шины 130/70-17 | |||
Передние тормоза 1 диск 270 мм, 2-поршневой суппорт | |||
Задние тормоза 1 диск 230 мм, 1-поршневой суппорт | |||
Передняя подвеска 35 мм телескопическая вилка | |||
Задняя подвеска моноамортизатор (регулировка преднатяга) | |||
Максимальная скорость 170 км/ч | |||
Высота по седлу 775 мм | |||
Емкость бензобака 18 л | |||
Масса мотоцикла (сухая) 176 кг | |||
Расход топлива | |||
Официально заявленный расход топлива на Kawasaki EX-4 составляет 2,56 л на 100 км пути. Реальный расход, по отзывам владельцев, | |||
составляет 4-6 л на 100 км. | |||
==Мануал== | |||
[https://drive.google.com/file/d/0B28GkOK3QDM-T1g0WVZ0Q3MwSGs/view Сервисный мануал (Service Manual) Kawasaki EN450-EN500] | |||
[[Категория:Мотоциклы]] |