autoreview, editor
24 548
правок
EX 4: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Нет описания правки
Nestor (обсуждение | вклад) |
Juretz (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
'''[[EX-4]]''' - модель мотоцикла, марки [[Kawasaki]], | '''[[EX-4]]''' - модель мотоцикла, марки [[Kawasaki]], | ||
[[файл:Kawasaki_ex-4_400_1994_2.jpg|400px]] | |||
Модель спортивно-туристического мотоцикла Kawasaki EX-4 появилась в 1994 году в качестве преемника морально устаревшей на тот момент модели Kawasaki GPZ400S. Новый EX-4 являлся внутрияпонской версией европейской модели Kawasaki GPZ500S (EX500), двигатель которой был уменьшен до 400 куб. см. для соответствия японским стандартам. В целом же эти две модели имеют много общего и внешне очень похожи друг на друга, а их двигатели впоследствии устанавливались на туристические эндуро Kawasaki KLE 400 и Kawasaki KLE 500 соответственно. | |||
Двигатель Kawasaki EX-4 представляет собой рядный 2-цилиндровый мотор объемом 398 куб. см., выдающий 50 л.с. мощности и 35 Нм крутящего момента. Мотор является достаточно оборотистым и выдает максимальные характеристики на 9000-10000 об/мин. | |||
Из особенностей мотоцикла следует отметить стальную раму, жидкостное охлаждение и 4 клапана на цилиндр. В целом же модель Kawasaki EX-4 можно охарактеризовать как простой надежный и недорогой байк, отличной подходящий новичкам для первого сезона. | |||
Несмотря на простоту и в целом удачную конструкцию, модель Kawasaki EX-4 не получила популярности в Японии и была снята с производства в 1998 году. Главной причиной низкого спроса стала компоновка двигателя, которая в классическом японском представлении тех лет должна была быть рядной "четверкой". И хотя по мощностным характеристикам она была близка к ним и являлась более надежной за счет уменьшения количества цилиндров и, соответственно, увеличения объема каждого из них, все же спорт-туристу с рядным 2-цилиндровым мотором в те годы закрепиться на рынке было нереально. | |||
== Краткая история модели == | |||
1994 г. - начало производства и продаж модели Kawasaki EX-4, которая была представлена в качестве замены Kawasaki GPZ400S. | |||
1998 г. - модель Kawasaki EX-4 официально снимается с производства. | |||
== Технические характеристики: == | |||
Модель Kawasaki EX-4 | |||
Тип мотоцикла спорт-турист | |||
Год выпуска 1994-1998 | |||
Рама стальная | |||
Тип двигателя 2-цилиндровый, 4-тактный, рядный | |||
Рабочий объем 398 куб. см. | |||
Диаметр цилиндра/ход поршня 70 х 51,8 мм | |||
Степень сжатия 10,7:1 | |||
Охлаждение жидкостное | |||
Количество клапанов на цилиндр DOHC, 4 клапана на цилиндр | |||
Система подачи топлива карбюратор, 2x 34mm Keihin CVK | |||
Тип зажигания электронное | |||
Максимальная мощность 50 л.с. при 10500 об/мин | |||
Максимальный крутящий момент 35 Нм при 9000 об/мин | |||
Коробка передач 6-ступенчатая | |||
Тип привода цепь | |||
Размер передней шины 110/70-17 | |||
Размер задней шины 130/70-17 | |||
Передние тормоза 1 диск 270 мм, 2-поршневой суппорт | |||
Задние тормоза 1 диск 230 мм, 1-поршневой суппорт | |||
Передняя подвеска 35 мм телескопическая вилка | |||
Задняя подвеска моноамортизатор (регулировка преднатяга) | |||
Максимальная скорость 170 км/ч | |||
Высота по седлу 775 мм | |||
Емкость бензобака 18 л | |||
Масса мотоцикла (сухая) 176 кг | |||
Расход топлива | |||
Официально заявленный расход топлива на Kawasaki EX-4 составляет 2,56 л на 100 км пути. Реальный расход, по отзывам владельцев, | |||
составляет 4-6 л на 100 км. | |||
Источник: http://bikeswiki.ru/ | |||
Service man: | |||
[[Категория:Мотоциклы]] | [[Категория:Мотоциклы]] | ||
Партнёр проекта (не является рекламой):