autoreview, editor
24 548
правок
Ninja H2: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Нет описания правки
Juretz (обсуждение | вклад) (Новая страница: «'''Ninja H2''' - модель мотоцикла, марки Kawasaki 400px Модель спортивного мотоц…») |
Juretz (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 11: | Строка 11: | ||
Параллельно гражданской версии Kawasaki Ninja H2 предлагалась также гоночная - Kawasaki Ninja H2R. Она отличалась настройками наддува (максимальная мощность - 310 л.с.), двигателя, системой выхлопа, габаритными и эргономическими параметрами, измененными настройками КПП и подготовкой для использования на гоночном треке. Данная модель не могла использоваться на дорогах общего пользования. | Параллельно гражданской версии Kawasaki Ninja H2 предлагалась также гоночная - Kawasaki Ninja H2R. Она отличалась настройками наддува (максимальная мощность - 310 л.с.), двигателя, системой выхлопа, габаритными и эргономическими параметрами, измененными настройками КПП и подготовкой для использования на гоночном треке. Данная модель не могла использоваться на дорогах общего пользования. | ||
Из особенностей Kawasaki Ninja H2 (H2R), помимо двигателя и рамы, следует выделить спортивные регулируемые подвески, систему впрыска топлива с двойными инжекторами, мощные передние тормоза с радиальными моноблочными суппортами, 6-ступенчатую КПП и целый ряд электронных систем | Из особенностей Kawasaki Ninja H2 (H2R), помимо двигателя и рамы, следует выделить спортивные регулируемые подвески, систему впрыска топлива с двойными инжекторами, мощные передние тормоза с радиальными моноблочными суппортами, 6-ступенчатую КПП и целый ряд электронных систем. | ||
Kawasaki | KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System) ABS | ||
Kawasaki | KCMF (Kawasaki Cornering Management Function) | ||
Kawasaki Launch Control Mode | KLCM (Kawasaki Launch Control Mode) | ||
Kawasaki | KQS (Kawasaki Quick Shifter) | ||
Assist & Slipper Clutch | |||
Kawasaki | KEBC (Kawasaki Engine Brake Control) | ||
KTRC (Kawasaki TRaction Control) - 3-mode, 9-levels | |||
K-ACT (Kawasaki Advanced Coactive-braking Technology) ABS <Ninja H2> | |||
Electronic Throttle Valves | |||
Cornering lights <Ninja H2 SX> | |||
Electronic Cruise Control <Ninja H2 SX> | |||
Power Modes <Ninja H2 SX> | |||
Smartphone connectivity <Ninja H2 SX SE+> | |||
KECS (Kawasaki Electronic Control Suspension) <Ninja H2 SX SE+> | |||
В 2017 году появляется новая ограниченная модификация Kawasaki Ninja H2 Carbon, отличающаяся элементами кузова из углеродного волокна и специальной серебристо-зеркальной матовой окраской. | В 2017 году появляется новая ограниченная модификация Kawasaki Ninja H2 Carbon, отличающаяся элементами кузова из углеродного волокна и специальной серебристо-зеркальной матовой окраской. | ||
С 2018 года линейку H2 пополняет | С 2018 года линейку H2 пополняет спортивно-туристическая модификация - Kawasaki Ninja H2 SX и Kawasaki Ninja H2 SX SE. SX-версия отличалась более простым оснащением (тормозная система, заднее колесо уменьшенной ширины), другими настройками двигателя, системы впрыска и КПП, а также увеличенным до 19 л топливным баком. Версия Tourer оснащалась боковыми кофрами. SX SE-модификация отличалась дополнительными опциями (в отличие от обычной SX): | ||
Увеличенное ветровое стекло | Увеличенное ветровое стекло | ||
| Строка 37: | Строка 52: | ||
Более удобное двойное седло | Более удобное двойное седло | ||
Цветной экран приборной панели | |||
Cornering lights - светодиодные огни, автоматически подсвечивающие повороты | |||
Электронная регулировка подвески KECS (Kawasaki Electronic Control Suspension) - версия SX SE+ | |||
В 2019 году версию H2 подверглась изменениям, благодаря которым максимальная мощность увеличилась до 231 л.с. | |||
Модели серии Kawasaki H2 доступны на большинстве рынков, включая Европу, Северную Америку, Океанию и Азию. На внутреннем японском рынке были доступны только гоночные версии H2R и бюджетные H2 SX, хотя другие модификации также попадали в Японию посредством реимпорта, в основном, из стран Юго-Восточной Азии. | Модели серии Kawasaki H2 доступны на большинстве рынков, включая Европу, Северную Америку, Океанию и Азию. На внутреннем японском рынке были доступны только гоночные версии H2R и бюджетные H2 SX, хотя другие модификации также попадали в Японию посредством реимпорта, в основном, из стран Юго-Восточной Азии. | ||
| Строка 61: | Строка 77: | ||
2018 г. - появление модификации SX. Обычная H2-версия получает небольшие изменения по двигателю (максимальная мощность увеличивается до 205 л.с.). | 2018 г. - появление модификации SX. Обычная H2-версия получает небольшие изменения по двигателю (максимальная мощность увеличивается до 205 л.с.). | ||
Модель: Kawasaki Ninja H2 + Carbon; Kawasaki Ninja H2R; Kawasaki Ninja H2 Carbon; Kawasaki Ninja H2 SX (+ SX SE) (все регионы). Заводское обозначение: ZX1000XJF; ZX1000YJF; ZX1002BJF. | Модель: Kawasaki Ninja H2 + Carbon; Kawasaki Ninja H2R; Kawasaki Ninja H2 Carbon; Kawasaki Ninja H2 SX (+ SX SE) (все регионы). Заводское обозначение: ZX1000XJF; ZX1000YJF; ZX1002BJF. | ||
2019 г. - версия H2 увеличивает максимальную мощность до 231 л.с. | |||
Модель: Kawasaki Ninja H2 + Carbon; Kawasaki Ninja H2R; Kawasaki Ninja H2 SX (+ SX SE) (все регионы). Заводское обозначение: ZX1002JKF; ZX1000YKF; ZX1002BKF. | |||
2020 г. - без существенных изменений. | |||
Модель: Kawasaki Ninja H2 + Carbon; Kawasaki Ninja H2R; Kawasaki Ninja H2 SX (+ SX SE) (все регионы). Заводское обозначение: ZX1002JLF; ZX1000YLF; ZX1002BLF | |||
Партнёр проекта (не является рекламой):