XG 250 Tricker: различия между версиями

Перейти к навигации Перейти к поиску

XG 250 Tricker (просмотреть исходный код)

Версия 21:22, 19 марта 2021

1215 байт добавлено ,  21:22, 19 марта 2021
Нет описания правки
 
Строка 11: Строка 11:




  Yamaha Tricker 250 – попытка компании, причем удачная, в создании дорожного мотоцикла с возможностью применения его в       
Yamaha Tricker 250 – попытка компании, причем удачная, в создании дорожного мотоцикла с возможностью применения его в       


  «триале»    — уличном виде спорта, в котором основой является исполнение трюков.
«триале»    — уличном виде спорта, в котором основой является исполнение трюков.




Строка 34: Строка 34:




== Основные поколения Yamaha XG250 Tricker: ==
==Краткая история модели==


2005-2007 гг. - первое поколение. Модель оснащается карбюраторной системой питания. На японских аукционах обозначается как - Tricker. Номер рамы - DG10J-XXXXXX.
2004 г. - начало производства и продаж. Первое поколение.
Модель: Yamaha XG250 Tricker (Япония). Номер рамы: DG10J-. Заводское обозначение: 5XT1.


2008-по наст. вр. - второе поколение. Модель оснащается инжектором (немного повысился крутящий момент, уменьшился расход топлива) и имеет топливный бак на 7,2 л. Изменились также настройки передней подвески. На японских аукционах обозначается как - Tricker 2. Номер рамы - DG16J-XXXXXX.
2005 г. - модель официально доступна на европейском рынке.
Модель: Yamaha XG250 Tricker (Япония, Европа). Заводское обозначение: 5XT1.


Модель Yamaha Tricker 250 официально никуда не экспортируется, поэтому основным способом покупки данного мотоцикла является мотоаукцион Японии. В настоящее время модель представлена там в большом количестве. В РФ основные предложения купить Yamaha XG250 Tricker исходят от мотосалонов, пригоняющих мотоциклы из Японии.
2006 г. - без существенных изменений.
Модель: Yamaha XG250 Tricker (Япония). Заводское обозначение: 5XT4, 5XT5.


== Краткая история модели ==
2007 г. - без существенных изменений.
Модель: Yamaha XG250 Tricker (Япония). Заводское обозначение: 5XT6, 5XT7.


2005 г. - начало производства и продаж Yamaha XG250 Tricker. Первое поколение. Модель отличается наличием карбюратора и имеет номер рамы - DG10J-XXXXXX.
2008 г. - рестайлинг модели. Второе поколение.
Модель: Yamaha XG250 Tricker (Япония). Номер рамы: DG16J-. Заводское обозначение: 5XT8, 5XT9.


2008 г. - модель Yamaha XG250 Tricker получает обновление, заменяя карбюратор инжектором, меняя настройки передней подвески и увеличивая емкость топливного бака до 7,2 л. Второе поколение. Номер рамы - DG16J-XXXXXX.
2010 г. - без существенных изменений.
Модель: Yamaha XG250 Tricker (Япония). Заводское обозначение: 5XTA.


2014 г. - без существенных изменений.
Модель: Yamaha XG250 Tricker (Япония). Заводское обозначение: 5XTB.
2017+. - без существенных изменений.
Модель: Yamaha XG250 Tricker (Япония). Заводское обозначение: 5XTC.




== Технические характеристики: ==
== Технические характеристики: ==


<table align="center" border="1">
<p>Технические характеристики Yamaha XG250 Tricker:
<tr>
</p>
<td>Модель
<table class="wikitable">
</td>
<tbody><tr>
<th scope="row">Модель
</th>
<td>Yamaha XG250 Tricker
<td>Yamaha XG250 Tricker
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>Тип мотоцикла
<th scope="row">Тип мотоцикла
</td>
</th>
<td>эндуро (триал)
<td>эндуро
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>Год выпуска
<th scope="row">Год выпуска
</td>
</th>
<td>2005-
<td>2004+
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>Рама
<th scope="row">Рама
</td>
</th>
<td>алюминиевая
<td>стальная полудуплексная
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>Тип двигателя
<th scope="row">Тип двигателя
</td>
</th>
<td>1-цилиндровый, 4-тактный
<td>1-цилиндровый, 4-тактный
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>Рабочий объем
<th scope="row">Рабочий объем
</td>
</th>
<td>249 куб. см.
<td>249 см³
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>Диаметр цилиндра/ход поршня
<th scope="row">Диаметр цилиндра/ход поршня
</td>
</th>
<td>74 мм х 58 мм
<td>74,0 x 58,0 мм
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>Степень сжатия
<th scope="row">Степень сжатия
</td>
</th>
<td>9,5:1
<td>9.5:1
<p>9.7:1 – XG250 (2019+)
</p>
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>Охлаждение
<th scope="row">Охлаждение
</td>
</th>
<td>воздушное
<td>воздушное
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>Количество клапанов на цилиндр
<th scope="row">Количество клапанов на цилиндр
</td>
</th>
<td>SOHC, 2 клапана на цилиндр
<td>SOHC, 2 клапана
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>Система подачи топлива
<th scope="row">Система подачи топлива
</td>
</th>
<td>карбюратор, 1x Teikei MV33 (с 2008 г. - инжектор)
<td>Карбюратор, 1x Teikei MV33 – XG250 (2004-2007)
<p>Инжектор, 1x – XG250 (2008+)
</p>
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>Тип зажигания
<th scope="row">Тип зажигания
</td>
</th>
<td>CDI (с 2008 г. - TCI)
<td>CDI – XG250 (карбюраторные версии)
<p>TCI – XG250 (инжекторные версии)
</p>
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>Максимальная мощность
<th scope="row">Максимальная мощность
</td>
</th>
<td>19 л.с. при 7500 об/мин
<td>21,0 л.с. (16,0 кВт) при 7500 об/мин – XG250 (2004-2018)
<p>20,0 л.с. (14,0 кВт) при 7500 об/мин – XG250 (2019+)
</p>
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>Максимальный крутящий момент
<th scope="row">Максимальный крутящий момент
</td>
</th>
<td>18,8 Нм при 6250 об/мин (с 2008 г. - 19 Нм при 6500 об/мин)
<td>21,0 Нм (2,14 кг-м) при 6500 об/мин – XG250 (2004-2007)
<p>19,0 Нм (1,9 кг-м) при 6500 об/мин – XG250 (2008-2018)
</p><p>20,0 Нм (2,1 кг-м) при 6000 об/мин – XG250 (2019+)
</p>
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>Коробка передач
<th scope="row">Сцепление
</td>
</th>
<td>5-ступенчатая
<td>Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>Передаточные соотношения КПП
<th scope="row">Коробка передач
</td>
</th>
<td>1 - 2.846
<td>5-ступенчатая
<p>2 - 1.812
</p><p>3 - 1.318
</p><p>4 - 1.035
</p><p>5 - 0.821
</p>
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>Тип привода
<th scope="row">Тип привода
</td>
</th>
<td>цепь (DID SCR-0404 SDH/104)
<td>цепь
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>Размер передней шины
<th scope="row">Размер передней шины
</td>
</th>
<td>80/100-19M/C 49P
<td>80/100-19M/C 49P
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>Размер задней шины
<th scope="row">Размер задней шины
</td>
</th>
<td>120/90-16M/C 63P
<td>120/90-16M/C 63P
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>Передние тормоза
<th scope="row">Передние тормоза
</td>
</th>
<td>1 диск 220 мм, 2-поршневой суппорт
<td>1 диск, 220 мм, 2-поршневой суппорт
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Задние тормоза
</th>
<td>1 диск, 203 мм, 1-поршневой суппорт
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>Задние тормоза
<th scope="row">Передняя подвеска
</td>
</th>
<td>1 диск 203 мм, 1-поршневой суппорт
<td>Телескопическая вилка, ход - 180 мм
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>Передняя подвеска
<th scope="row">Задняя подвеска
</td>
</th>
<td>телескопическая вилка, ход - 180 мм
<td>Маятниковая с моноамортизатором, ход - 172 мм
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>Задняя подвеска
<th scope="row">Длина мотоцикла
</td>
</th>
<td>маятниковая с моноамортизатором и прогрессией, ход - 172 мм
<td>2010 мм – XG250 (Европа)
<p>1980 мм – XG250 (Япония)
</p>
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>Габаритные размеры (ДхШхВ)
<th scope="row">Ширина мотоцикла
</td>
</th>
<td>2010 х 800 х 1145 мм
<td>800 мм
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>Высота по седлу
<th scope="row">Высота мотоцикла
</td>
</th>
<td>790 мм
<td>1145 мм
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>Колесная база
<th scope="row">Колесная база
</td>
</th>
<td>1330 мм
<td>1330 мм
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>Максимальная скорость
<th scope="row">Высота по седлу
</td>
</th>
<td>790 мм – XG250 (2004-2007)
<p>810 мм – XG250 (2008+)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Минимальный дорожный просвет (клиренс)
</th>
<td>280 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Разгон 0-100 км/ч (0-60 миль/ч)
</th>
<td>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Максимальная скорость
</th>
<td>116 км/ч
<td>116 км/ч
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>Емкость бензобака
<th scope="row">Емкость бензобака
</td>
</th>
<td>6 л (с 2008 г. - 7,2 л), включая резерв - 1,9 л
<td>6,0 л – XG250 (2004-2007)
<p>7,2 л – XG250 (2008-2018)
</p><p>7,0 л – XG250 (2019+)
</p>
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>Масса мотоцикла (снаряженная)
<th scope="row">Масса мотоцикла (снаряженная)
</td>
</th>
<td>120 кг
<td>120 кг – XG250 (2004-2007)
</td></tr></table>
<p>125 кг – XG250 (2008-2018)
<h2><span class="mw-headline" id=".D0.A0.D0.B0.D1.81.D1.85.D0.BE.D0.B4_.D1.82.D0.BE.D0.BF.D0.BB.D0.B8.D0.B2.D0.B0">Расход топлива</span></h2>
</p><p>127 кг – XG250 (2019+)
<p>Официально заявленный расход топлива на Yamaha XG250 Tricker составляет 2,56 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и поверхности передвижения.
</p>
</td></tr>
</tbody></table>
<h2><span id="Расход_топлива"></span><span class="mw-headline" id=".D0.A0.D0.B0.D1.81.D1.85.D0.BE.D0.B4_.D1.82.D0.BE.D0.BF.D0.BB.D0.B8.D0.B2.D0.B0">Расход топлива</span></h2>
<p>Официально заявленный расход топлива на Yamaha XG250 Tricker составляет 2,58 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и поверхности передвижения.
</p>
 


==Мануал==


[https://drive.google.com/file/d/0B-SYGAaTtZiub0JFQ1JvZ3N3WXM/view Руководство пользователя (Owners Manual) для Yamaha XG250 Tricker]


[https://drive.google.com/file/d/0B-SYGAaTtZiuUnBJeVNEMklqalk/view Сервисный мануал (Service Manual) для Yamaha XG250 Tricker]




Service man:
[[Категория:Мотоциклы]]
[[Категория:Мотоциклы]]
Juretz
autoreview, editor
24 548

правок



Партнёр проекта (не является рекламой):

Источник — https://bikerwiki.ru/Служебная:Сравнение_версий/30872

Навигация