XV 750 Virago: различия между версиями

Перейти к навигации Перейти к поиску

XV 750 Virago (просмотреть исходный код)

Версия 21:08, 7 октября 2018

9002 байта добавлено ,  21:08, 7 октября 2018
Нет описания правки
Строка 1: Строка 1:
'''[[XV 750]]''' - модель мотоцикла, марки [[Yamaha]],  
'''[[XV 750 Virago]]''' - модель мотоцикла, марки [[Yamaha]],  




Строка 8: Строка 8:




  Yamaha завоевал популярность очень давно, еще перед появлением суперспортов. Пример тому Yamaha Virago 750. Функционально, это настоящий круизер: достойный крутящий момент, хорошие тормоза и неприхотливость в обслуживании, а это очень важно при длительных поездках. В течение нашей поездки по побережью Virago показал себя с хорошей стороны. Очень удобный руль, к тому же видоизменен по сравнению с предыдущими моделями. Повернув к каньонам, мы опять-таки не разочаровались в Yamaha. Тут не малую роль сыграла величина дорожного просвета. Однако, у Virago, как и у Suzuki Marauder коротковатые подножки и при крутом повороте первым коснется земли ваш ботинок, что не особенно приятно. Тем не менее, Virago отличается плавностью на автострадах. Сиденье Virago несколько специфично. Yamaha, конечно, хорош, но это - не эталон. В то время, как Marauder и Sportster не испытывают недостатка в мощности, Virago не достает именно лошадиных сил. На больших оборотах, начинается вибрация двигателя, что у многих вызывало ощутимый дискомфорт. Сиденье очень мягкое, низкое и поэтому убережет вас от ветра. Заднее сиденье очень удобно для пассажира, но его наклон имеет тенденцию раздражать водителя, так как пассажир будет скатываться немного вперед.  
  Модель круизера Yamaha XV 750 Virago появилась в 1981 году и стала первым мотоциклом в новой, на тот момент, линейке Virago. Первые версии Virago 750 внешне напоминали классический дорожный мотоцикл, и лишь в 1984 году, претерпев рестайлинг, модель получила всем известные черты короткобазного круизера.


== Технические характеристики: ==
В 1986 году модель Virago 750 получает двигатель нового поколения, который выдавал меньше мощности. Кроме того, новая версия системы стартера решала проблему быстрого выхода из строя данного узла, присущую прошлому поколению мотоцикла. В этом же году на базе Yamaha XV750 Virago была представлена модель Yamaha XV1100 Virago, которая была построена уже на новом поколении двигателя и также не имела проблем со стартером.


Модель Virago 750 представляет собой классический короткобазный круизер в стиле 80-х и начала 90-х годов. Параллельно было выпущено множество модификаций мотоцикла, однако наиболее популярными по сей день остаются модели на 400, 750 и 1100 куб. см. В 1998 году Yamaha XV 750 Virago снимается с производства, а к 2000 году вся серия Virago окончательно уходит с рынка, уступая место более современным моделям серии Star: Drag Star для Европы и V-Star для Америки.


Двигатель
Yamaha XV750 Virago оснащается 2-цилиндровым V-образным (75°) двигателем воздушного охлаждения, объемом 748 см³, с 2-мя клапанами на цилиндр, выдающим до 60 л.с. мощности у старых версий и до 65 Нм крутящего момента. В отличие от современных круизеров, мотор был достаточно оборотистым и выдавал максимальные характеристики на 6000-7000 об/мин.


Число цилиндров 2
Из других особенностей Virago 750 следует выделить стальную раму (двигатель - основной несущий элемент), классические подвески в виде телескопической вилки и двойного амортизатора, передние дисковые и задние барабанные тормоза, 5-ступенчатую КПП, карданный привод, топливный бак на 14,5 л и 235 кг снаряженной массы.


Число клапанов на цилиндр 2


Тип двигателя бензиновый
== Основные модификации Virago 750: ==


Число тактов 4
Yamaha XV750 Virago (рама 55R-33XXXX) - версия со спицованными колесами.


Система распределения OHC
Yamaha XV750 Virago (рама 55R-02/03XXXX) - версия с литыми колесными дисками.


Система охлаждения воздушная, поток набегающего воздуха
Данная классификация относится к японским версиям мотоцикла, произведенным с 1984 по 1988 гг. Европейские версии также имели спицованные и литые колеса - спицованные версии были доступны до 1996 года включительно.


Диаметр цилиндра 83 мм
1998 год стал последним годом производства модели Yamaha XV750 Virago, после чего она покинула рынок и дальнейшего развития не получила.


Ход поршня 69,2 мм


Рабочий объем 748 см3
== Основные конкуренты Yamaha XV 750 Virago в классе: ==


Максимальная мощность 38 КВт (51,7 Л.с.)при оборотах 7000 об/мин
Honda Shadow 750


Максимальный крутящий момент 57,6 Нм при оборотах 6000 об/мин
Kawasaki VN750 Vulcan


Степень сжатия 8,7
Suzuki VS750 Intruder / Suzuki VS800 Intruder


Число карбюраторов 2


Диаметр диффузора 40 мм
== Краткая история модели ==


Система питания Карбюратор
1981 г. - начало производства и продаж модели Yamaha XV750 Virago.
Модель: Yamaha Virago 750 (США). Заводское обозначение: XV750H.


Трансмиссия  
1982 г. - без существенных изменений.
Модель: Yamaha Virago 750 (США, Япония). Заводское обозначение: XV750J, 5K00.


Число передач 5
1983 г. - без существенных изменений.
Модель: Yamaha Virago 750 (США). Заводское обозначение: XV750K, XV750MK.


Наличие заднего хода Да
1984 г. - модель получает классический двойной задний амортизатор (вместо моноамортизатора), воздушный фильтр располагается не внутри рамы, а снаружи; бак получает каплевидную форму, меняется форма седла, увеличивается вылет вилки. Появление модели XV700 для американского рынка (на тот момент США ввели повышенные пошлины на мотоциклы с объемом двигателя более 700 куб. см. для поддержки продаж Harley-Davidson) с литыми и спицованными (по заказу) колесами.
Модель: Yamaha Virago 750 (Япония). Заводское обозначение: 55R.


Тип привода на заднее колесо карданным валом
1986 г. - модель получает новый двигатель (4PV1 вместо 5E4) с улучшенной системой стартера двигателя и мощностью 55 л.с. Параллельно, на базе 750-ой версии, появляется новая модель Yamaha XV1100 Virago. Появление модификации со спицованными колесами.
Модель: Yamaha Virago 750 (Япония). Заводское обозначение: 1RW0.


Размер шин
1988 г. - без существенных изменений.
Модель: Yamaha Virago 750 (США). Заводское обозначение: XV750U, XV750UC.


Размер переднего колеса 100/90-19
1989 г. - без существенных изменений.
Модель: Yamaha Virago 750 (США). Заводское обозначение: XV750W, XV750WC.


Размер заднего колеса 140/90-15
1990 г. - без существенных изменений.
Модель: Yamaha Virago 750 (США, Европа). Заводское обозначение: 3JL6, XV750A, XV750AC.


Ходовая часть
1991 г. - без существенных изменений.
Модель: Yamaha Virago 750 (США, Европа). Заводское обозначение: 3JL9, XV750B, XV750BC.


Тип подвески переднего колеса телескопическая обычного типа
1992 г. - без существенных изменений.
Модель: Yamaha Virago 750 (США, Европа). Заводское обозначение: 3JLC, 4FY1, 4FY2, XV750D, XV750DC.


Тип подвески заднего колеса маятниковая с двумя амортизаторами
1993 г. - без существенных изменений.
Модель: Yamaha Virago 750 (США, Европа). Заводское обозначение: 3JLF, 4GK1, XV750E, XV750EC.


Тип тормоза переднего колеса дисковый
1994 г. - модель Yamaha XV750 Virago получает увеличенные до 298 мм тормозные диски и новую конструкцию передних суппортов (параллельное расположение поршней вместо оппозитного) на версии со спицованными колесами.
Модель: Yamaha Virago 750 (США, Европа). Заводское обозначение: 3JLJ, 4FY4, 4FY5, XV750F, XV750FC.


Тип тормоза заднего колеса барабанный
1995 г. - без существенных изменений.
Модель: Yamaha Virago 750 (США, Европа). Заводское обозначение: 3JLM, 4GK3, 4PW1, 4PW2, XV750G, XV750GC.


Размеры и масса
1996 г. - модель получает новые зеркала из нержавеющей стали (прямоугольные хромированные). Последний год выпуска версий со спицованными колесами.
Модель: Yamaha Virago 750 (США, Европа). Заводское обозначение: 3JLR, 4GK4, 4PW3, 4PW4, XV750H1, XV750HC1.


База 1525 мм
1997 г. - без существенных изменений.
Модель: Yamaha Virago 750 (США, Европа). Заводское обозначение: 3JLU, XV750J1, XV750JC1.


Длина 2285 мм
1998 г. - последний год производства.
Модель: Yamaha Virago 750 (Европа). Заводское обозначение: 3JLX.


Высота по седлу 715 мм


Дорожный просвет 145 мм
== Технические характеристики: ==
 
Сухая масса 220 кг
 
Динамика и экономичность
 
Максимальная скорость 170 км/ч
 
Время разгона с места до 100 км/ч 5,9


Расход топлива от 5 до 8,6 л на 100 км


Объем бензобака 14,5 л
<table class="wikitable">
<tr>
<th scope="row">Модель
</th>
<td>Yamaha XV750 Virago
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип мотоцикла
</th>
<td>круизер
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Год выпуска
</th>
<td>1981-1998
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Рама
</th>
<td>стальная хребтовая (двигатель - несущая часть)
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип двигателя
</th>
<td>2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Рабочий объем
</th>
<td>748 см³
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Диаметр цилиндра/ход поршня
</th>
<td>83,0 x 69,2 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Степень сжатия
</th>
<td>8.7:1
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Охлаждение
</th>
<td>воздушное
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Количество клапанов на цилиндр
</th>
<td>SOHC, 2 клапана на цилиндр
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Система подачи топлива
</th>
<td>карбюратор, 2x Mikuni BST40
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип зажигания
</th>
<td>транзисторное TCI
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Максимальная мощность
</th>
<td>60,0 л.с. (44,0 кВт) при 7000 об/мин – XV750 (1981-1985)
<p>55,0 л.с. (41,0 кВт) при 7000 об/мин – XV750 (1986-1998)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Максимальный крутящий момент
</th>
<td>64,7 Нм (6,6 кг-м) при 6000 об/мин – XV750 (1981-1985)
<p>59,0 Нм (6,0 кг-м) при 6000 об/мин – XV750 (1986-1998)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Коробка передач
</th>
<td>5-ступенчатая
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип привода
</th>
<td>кардан
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Размер передней шины
</th>
<td>100/90-19 (57H)
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Размер задней шины
</th>
<td>140/90-15M/C (70H)
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Передние тормоза
</th>
<td>2 диска, 282 мм, 2-поршневые суппорта – XV750 (1981-1993)
<p>2 диска, 298 мм, 2-поршневые суппорта – XV750 (1994-1998)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Задние тормоза
</th>
<td>барабан
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Передняя подвеска
</th>
<td>телескопическая вилка (нерегулируемая), ход - 150 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Задняя подвеска
</th>
<td>маятниковая с моноамортизатором, ход - 100 мм – XV750 (1981-1983)
<p>маятниковая с двумя амортизаторами, ход - 97 мм – XV750 (1984-1998)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Длина мотоцикла
</th>
<td>2230 мм – XV750 (1981-1983)
<p>2285 мм – XV750 (1984-1998)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Ширина мотоцикла
</th>
<td>850 мм – XV750 (1981-1983)
<p>840 мм – XV750 (1984-1998)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Высота мотоцикла
</th>
<td>1160 мм – XV750 (1981-1983)
<p>1190 мм – XV750 (1984-1998)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Колесная база
</th>
<td>1525 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Высота по седлу
</th>
<td>715 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Разгон до 100 км/ч
</th>
<td>5,4 сек
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Максимальная скорость
</th>
<td>168 км/ч
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Емкость бензобака
</th>
<td>14,5 л (включая резерв – 2,5 л)
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Масса мотоцикла (снаряженная)
</th>
<td>235 кг
</td></tr>
</table>
<h2><span class="mw-headline" id=".D0.A0.D0.B0.D1.81.D1.85.D0.BE.D0.B4_.D1.82.D0.BE.D0.BF.D0.BB.D0.B8.D0.B2.D0.B0">Расход топлива</span></h2>
<p>Средний расход топлива на Yamaha XV750 Virago, по отзывам владельцев (сервис fuelly.com), составляет 6,2-6,9 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и исправности мотоцикла.




Juretz
autoreview, editor
24 548

правок



Партнёр проекта (не является рекламой):

Источник — https://bikerwiki.ru/Служебная:Сравнение_версий/18912

Навигация