Мотоэнциклопедия

SV 400: различия между версиями

SV 400 (просмотреть исходный код)

Версия 10:01, 6 октября 2018

3237 байт добавлено ,  10:01, 6 октября 2018
Нет описания правки
Строка 1: Строка 1:
'''SV 400''' - модель мотоцикла марки '''[[Suzuki]]'''.
'''SV 400''' - модель мотоцикла марки '''[[Suzuki]]'''.


[[Файл:SV 400.jpg|400px]]
[[Файл:SV 400.jpg|400px]]


==Описание==
==Описание==


Модель нейкеда Suzuki SV 400 выпускалась в период с 1998 по 2004 год. Данный мотоцикл считается "младшим братом" Suzuki SV 650 и является внутрияпонской моделью, рассчитанной на начинающих водителей. По своей сути, Suzuki SV 400 отличается от более старшей модели лишь двигателем, во всем остальном - полная идентичность.
Модель нейкеда Suzuki SFV 400 Gladius появилась в 2009 году в качестве последователя Suzuki SV400 и "младшей" версии экспортной Suzuki SFV650 Gladius, на базе которой Gladius 400 и был построен. Мотоцикл был разработан для внутреннего японского рынка и официально в другие страны не экспортировался.
 
Модель Suzuki SFV400 Gladius практически идентична Suzuki SFV650 Gladius, и отличается от нее лишь объемом двигателя. Также Gladius 400 имеет ABS в стандартном оснащении (Gladius 650 шел штатно с ABS лишь для стран Европы).
 
За основу модели был взят 2-цилиндровый V-образный (90°) двигатель жидкостного охлаждения, объемом 399 см³, выдающий 55 л.с. мощности и 41 Нм крутящего момента. Из-за характерного завала цилиндров вперед такую компоновку мотора часто называют L-образной. Система впуска полностью идентична старшей версии и представляет собой инжектор с двумя дроссельными заслонками 39 мм и системой SDTV (Suzuki Dual Throttle Valve).
 
Ходовая часть мотоцикла представлена в виде стальной трубчатой рамы, простых подвесок (регулируемых по преднатягу) и простой 2-поршневой тормозной системой спереди (с ABS).
 
В отличие от Suzuki SFV650 Gladius, внутрияпонский Suzuki SFV400 Gladius производился до середины 2017 года, после чего сошел с конвейера и больше не предлагался. В настоящее время данная модель широко представлена на японских аукционах, что делает её доступной для покупки и экспорта в РФ.
 
 
== Модельный ряд серии Suzuki Gladius: ==
 
Suzuki SFV400 Gladius
 
Suzuki SFV650 Gladius
 
 
== Основные конкуренты Suzuki Gladius 400 в классе: ==
 
Honda CB500F


==Основные особенности==
Kawasaki ER-4


Особенностью мотоцикла является алюминиевая рама типа "птичья клетка" и 2 - цилиндровый V/L - образный, 8 - клапанный двигатель жидкостного охлаждения, выдающий 53 л.с. и 41 Нм крутящего момента. В отличие от 4 - цилиндровых 400 - кубовых мотоциклов, Suzuki SV 400 обладает лучшей тягой на средних оборотах, быстрее раскручивается и имеет больший крутящий момент, доступный уже на 8000 об./мин.


==Основные модификации==
== Краткая история модели ==


Suzuki SV 400 - модель классического мотоцикла с круглой фарой.
2009 г. - начало производства и продаж модели Suzuki SFV 400 Gladius.
Модель: Suzuki Gladius 400 ABS (Япония). Заводское обозначение: SFV400AK9.


Suzuki SV 400 S - нейкед - версия с передним обтекателем.
2010 г. - без существенных изменений.
Модель: Suzuki Gladius 400 ABS (Япония). Заводское обозначение: SFV400AL0.


==Модельный ряд==
2011 г. - без существенных изменений.
Модель: Suzuki Gladius 400 ABS (Япония). Заводское обозначение: SFV400AL1.


Suzuki SV 400
2012 г. - без существенных изменений.
Модель: Suzuki Gladius 400 ABS (Япония). Заводское обозначение: SFV400AL2.


Suzuki SV 650
2013 г. - без существенных изменений.
Модель: Suzuki Gladius 400 ABS (Япония). Заводское обозначение: SFV400AL3.


Suzuki SV 1000
2014 г. - без существенных изменений.
Модель: Suzuki Gladius 400 ABS (Япония). Заводское обозначение: SFV400AL4.


==Основные конкуренты==
2015 г. - без существенных изменений.
Модель: Suzuki Gladius 400 ABS (Япония). Заводское обозначение: SFV400AL5.


Honda NT 400 Bros
2016 г. - без существенных изменений.
Модель: Suzuki Gladius 400 ABS (Япония). Заводское обозначение: SFV400AL6.


Yamaha SRX 400
2017 г. - последний год производства.
Модель: Suzuki Gladius 400 ABS (Япония). Заводское обозначение: SFV400AL7.


==Краткая история модели==


В течение всего периода выпуска модель Suzuki SV 400 практически не менялась, предлагая лишь новые цветовые раскраски мотоцикла и незначительно изменяя его габариты.


==Технические характеристики==
==Технические характеристики==


<table align="center" border="1">
<table class="wikitable">
<tr>
<th scope="row">Модель
</th>
<td>Suzuki Gladius 650
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Модель:'''
<th scope="row">Тип мотоцикла
</td>
</th>
<td>Suzuki SV 400
<td>нейкед
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Тип:'''
<th scope="row">Год выпуска
</td>
</th>
<td>Дорожный (street, naked)
<td>2009-2017
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Год выпуска:'''
<th scope="row">Рама
</td>
</th>
<td>1998 - 2004 г.
<td>стальная трубчатая
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Тип двигателя:'''
<th scope="row">Тип двигателя
</td>
</th>
<td>2 - цилиндровый, 4 - тактный, V/L - образный
<td>2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный 90° (L-образный)
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Рабочий объем:'''
<th scope="row">Рабочий объем
</td>
</th>
<td>399 куб. см.
<td>399 см³
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Охлаждение:'''
<th scope="row">Диаметр цилиндра/ход поршня
</td>
</th>
<td>Жидкостное
<td>72,0 x 49,0 мм
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Диаметр цилиндра и ход поршня:'''
<th scope="row">Степень сжатия
</td>
</th>
<td>72 х 49 мм
<td>11.8:1
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Степень сжатия:'''
<th scope="row">Охлаждение
</td>
</th>
<td>11,8:1
<td>жидкостное
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Количество клапанов на цилиндр:'''
<th scope="row">Количество клапанов на цилиндр
</td>
</th>
<td>4, DOHC
<td>DOHC, 4 клапана на цилиндр
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Система подачи топлива:'''
<th scope="row">Система подачи топлива
</td>
</th>
<td>Карбюратор Mikuni BDSR 36
<td>Инжектор с SDTV (Suzuki Dual Throttle Valve System), 2x 39 мм
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Тип зажигания:'''
<th scope="row">Тип зажигания
</td>
</th>
<td>Электронное
<td>транзисторное
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Максимальная мощность:'''
<th scope="row">Максимальная мощность
</td>
</th>
<td>53 л.с. при 10500 об./мин.
<td>55,0 л.с. (41,0 кВт) при 11000 об/мин
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Крутящий момент:'''
<th scope="row">Максимальный крутящий момент
</td>
</th>
<td>41 Нм при 8000 об./мин.
<td>41,0 Нм (4,2 кг*м) при 8500 об/мин
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Коробка передач:'''
<th scope="row">Коробка передач
</td>
</th>
<td>6 - ти ступенчатая
<td>6-ступенчатая
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Тип привода:'''
<th scope="row">Тип привода
</td>
</th>
<td>Цепь
<td>цепь
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Рама:'''
<th scope="row">Размер передней шины
</td>
</th>
<td>Алюминиевая
<td>120/70ZR17M/C (58W)
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Передняя подвеска:'''
<th scope="row">Размер задней шины
</td>
</th>
<td>41 мм телескопическая вилка, ход - 130 мм
<td>160/60ZR17M/C (69W)
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Задняя подвеска:'''
<th scope="row">Передние тормоза
</td>
</th>
<td>Моноамортизатор, ход - 130 мм
<td>2 диска, 290 мм, 2-поршневые суппорта (ABS)
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Размер передней шины:'''
<th scope="row">Задние тормоза
</td>
</th>
<td>120/60 ZR17
<td>1 диск, 240 мм, 1-поршневой суппорт (ABS)
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Размер задней шины:'''
<th scope="row">Передняя подвеска
</td>
</th>
<td>160/60 ZR17
<td>Телескопическая вилка 41 мм (регулировка преднатяга), ход - 125 мм
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Передний тормоз:'''
<th scope="row">Задняя подвеска
</td>
</th>
<td>Два диска, 290 мм, 2 - поршневые суппорта
<td>Маятниковая с моноамортизатором (регулировка преднатяга), ход - 130 мм
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Задний тормоз:'''
<th scope="row">Длина мотоцикла
</td>
</th>
<td>Один диск, 220 мм, 1 - поршневой суппорт
<td>2130 мм
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Разгон 0-100 км/ч:'''
<th scope="row">Ширина мотоцикла
</td>
</th>
<td>5 сек.
<td>760 мм
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Максимальная скорость:'''
<th scope="row">Высота мотоцикла
</td>
</th>
<td>180 км/ч
<td>1090 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Колесная база
</th>
<td>1445 мм
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Высота по седлу:'''
<th scope="row">Высота по седлу
</td>
</th>
<td>785 мм
<td>785 мм
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Колесная база:'''
<th scope="row">Минимальный дорожный просвет (клиренс)
</td>
</th>
<td>1415 мм
<td>135 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Разгон до 100 км/ч
</th>
<td>5,6 сек
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Максимальная скорость
</th>
<td>180 км/ч
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Объем бензобака:'''
<th scope="row">Емкость бензобака
</td>
</th>
<td>16 л.
<td>14,0 л
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Сухая масса:'''
<th scope="row">Масса мотоцикла (снаряженная)
</td>
</th>
<td>167 кг.
<td>206 кг
</td></tr></table>
</td></tr>
 
</table>
==Расход топлива==
<h2><span class="mw-headline" id=".D0.A0.D0.B0.D1.81.D1.85.D0.BE.D0.B4_.D1.82.D0.BE.D0.BF.D0.BB.D0.B8.D0.B2.D0.B0">Расход топлива</span></h2>
 
<p>Официально заявленный расход топлива на Suzuki Gladius 400 составляет 2,5 л на 100 км пути (японский метод расчета: постоянная скорость 60 км/ч, водитель + пассажир). Точное значение зависит от стиля езды.
Средний расход топлива на Suzuki SV 400 составляет 4 - 4,5 литра на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и технической исправности мотоцикла.


[[Категория:Мотоциклы]]
[[Категория:Мотоциклы]]
Juretz
autoreview, editor
24 548

правок



Источник — https://bikerwiki.ru/Служебная:Сравнение_версий/18707