SV 400: различия между версиями

Модель нейкеда Suzuki SFV 400 Gladius появилась в 2009 году в качестве последователя Suzuki SV400 и "младшей" версии экспортной Suzuki SFV650 Gladius, на базе которой Gladius 400 и был построен. Мотоцикл был разработан для внутреннего японского рынка и официально в другие страны не экспортировался.

 

Модель Suzuki SFV400 Gladius практически идентична Suzuki SFV650 Gladius, и отличается от нее лишь объемом двигателя. Также Gladius 400 имеет ABS в стандартном оснащении (Gladius 650 шел штатно с ABS лишь для стран Европы).

 

За основу модели был взят 2-цилиндровый V-образный (90°) двигатель жидкостного охлаждения, объемом 399 см³, выдающий 55 л.с. мощности и 41 Нм крутящего момента. Из-за характерного завала цилиндров вперед такую компоновку мотора часто называют L-образной. Система впуска полностью идентична старшей версии и представляет собой инжектор с двумя дроссельными заслонками 39 мм и системой SDTV (Suzuki Dual Throttle Valve).

 

Ходовая часть мотоцикла представлена в виде стальной трубчатой рамы, простых подвесок (регулируемых по преднатягу) и простой 2-поршневой тормозной системой спереди (с ABS).

 

В отличие от Suzuki SFV650 Gladius, внутрияпонский Suzuki SFV400 Gladius производился до середины 2017 года, после чего сошел с конвейера и больше не предлагался. В настоящее время данная модель широко представлена на японских аукционах, что делает её доступной для покупки и экспорта в РФ.

 

 

 

 

 

 

 

== Краткая история модели ==

Модель: Suzuki Gladius 400 ABS (Япония). Заводское обозначение: SFV400AK9.

Модель: Suzuki Gladius 400 ABS (Япония). Заводское обозначение: SFV400AL0.

Модель: Suzuki Gladius 400 ABS (Япония). Заводское обозначение: SFV400AL2.

Модель: Suzuki Gladius 400 ABS (Япония). Заводское обозначение: SFV400AL3.

Модель: Suzuki Gladius 400 ABS (Япония). Заводское обозначение: SFV400AL4.

Модель: Suzuki Gladius 400 ABS (Япония). Заводское обозначение: SFV400AL6.

Модель: Suzuki Gladius 400 ABS (Япония). Заводское обозначение: SFV400AL7.

<table class="wikitable">

<th scope="row">Модель

</td></tr>

<th scope="row">Тип мотоцикла

</th>

<td>нейкед

<th scope="row">Год выпуска

</th>

<td>2009-2017

<th scope="row">Рама

</th>

<td>стальная трубчатая

<th scope="row">Тип двигателя

</th>

<td>2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный 90° (L-образный)

<th scope="row">Рабочий объем

</th>

<td>399 см³

<th scope="row">Диаметр цилиндра/ход поршня

</th>

<td>72,0 x 49,0 мм

<th scope="row">Степень сжатия

</th>

<td>11.8:1

<th scope="row">Охлаждение

</th>

<td>жидкостное

<th scope="row">Количество клапанов на цилиндр

</th>

<td>DOHC, 4 клапана на цилиндр

<th scope="row">Система подачи топлива

</th>

<td>Инжектор с SDTV (Suzuki Dual Throttle Valve System), 2x 39 мм

<th scope="row">Тип зажигания

</th>

<td>транзисторное

<th scope="row">Максимальная мощность

</th>

<td>55,0 л.с. (41,0 кВт) при 11000 об/мин

<th scope="row">Максимальный крутящий момент

</th>

<td>41,0 Нм (4,2 кг*м) при 8500 об/мин

<th scope="row">Коробка передач

</th>

<td>6-ступенчатая

<th scope="row">Тип привода

</th>

<td>цепь

<th scope="row">Размер передней шины

</th>

<td>120/70ZR17M/C (58W)

<th scope="row">Размер задней шины

</th>

<td>160/60ZR17M/C (69W)

<th scope="row">Передние тормоза

</th>

<td>2 диска, 290 мм, 2-поршневые суппорта (ABS)

<th scope="row">Задние тормоза

</th>

<td>1 диск, 240 мм, 1-поршневой суппорт (ABS)

<th scope="row">Передняя подвеска

</th>

<td>Телескопическая вилка 41 мм (регулировка преднатяга), ход - 125 мм

<th scope="row">Задняя подвеска

</th>

<td>Маятниковая с моноамортизатором (регулировка преднатяга), ход - 130 мм

<th scope="row">Длина мотоцикла

</th>

<td>2130 мм

<th scope="row">Ширина мотоцикла

</th>

<td>760 мм

<td>1090 мм

</td></tr>

</th>

<td>1445 мм

<th scope="row">Высота по седлу

</th>

<td>5,6 сек

</td></tr>

</th>

<td>180 км/ч

<th scope="row">Емкость бензобака

</th>

<td>14,0 л

<th scope="row">Масса мотоцикла (снаряженная)

</th>

<td>206 кг

</td></tr>

</table>

<h2><span class="mw-headline" id=".D0.A0.D0.B0.D1.81.D1.85.D0.BE.D0.B4_.D1.82.D0.BE.D0.BF.D0.BB.D0.B8.D0.B2.D0.B0">Расход топлива</span></h2>

<p>Официально заявленный расход топлива на Suzuki Gladius 400 составляет 2,5 л на 100 км пути (японский метод расчета: постоянная скорость 60 км/ч, водитель + пассажир). Точное значение зависит от стиля езды.