autoreview, editor
24 548
правок
Упругая передача (демпфер): различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Упругая передача (демпфер) (просмотреть исходный код)
Версия 21:21, 3 апреля 2016
, 21:21, 3 апреля 2016Нет описания правки
Juretz (обсуждение | вклад) (Новая страница: «'''Упругая передача (демпфер)''' - ударопоглащающий (амортизирующий) элемент в трансмисс…») |
Juretz (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
'''[[Упругая передача (демпфер)]]''' - ударопоглащающий (амортизирующий) элемент в трансмиссии. Резиновый демпфер упругой передачи обычно располагается на заднем колесе между ступицей и держателем звездочки и служит для поглощения рывков в трансмиссии. На некоторых двигателях для демпфирования резких изменений крутящего момента и, таким образом, сглаживания передачи, применяется подпружиненная кулачковая шайба, которая устанавливается напротив аналогичной зафиксированной кулачковой шайбы на сопрягаемом валу. | '''[[Упругая передача (демпфер)]]''' - ударопоглащающий (амортизирующий) элемент в трансмиссии. Резиновый демпфер упругой передачи обычно располагается на заднем колесе между ступицей и держателем звездочки и служит для поглощения рывков в трансмиссии. На некоторых двигателях для демпфирования резких изменений крутящего момента и, таким образом, сглаживания передачи, применяется подпружиненная кулачковая шайба, которая устанавливается напротив аналогичной зафиксированной кулачковой шайбы на сопрягаемом валу. | ||
[[Категория:Техническая терминология]] | |||
Партнёр проекта (не является рекламой):