SV 650: различия между версиями

Перейти к навигации Перейти к поиску
9295 байт добавлено ,  20:23, 29 марта 2016
Нет описания правки
Строка 4: Строка 4:


==Описание==
==Описание==
Модель мотоцикла Suzuki SV 650 появилась в 1999 году и выпускалась вплоть до 2009 года. Выход на рынок данного мотоцикла был обусловлен желанием Suzuki создать более дешевую альтернативу дорожным мотоциклам Ducati, благо эксперимент по внедрению L - образных двигателей был весьма удачным - тогдашняя спортивная модель Suzuki TL 1000 завоевала немало фанатов. Сравнивая Suzuki SV 650 с Ducati Monster, сходства прослеживаются повсюду - это и L - образный 2 - цилиндровый двигатель, и трубчатая рама "птичья клетка", и объем двигателя - чуть больше 600 кубических сантиметров.
==основные модификации==
Suzuki SV 650 - модель классического мотоцикла с круглой фарой.
Suzuki SV 650 S - нейкед - версия с современной фарой и передним обтекателем.
==Сходные модели==
На основе Suzuki SV 650 была разработана 400 - кубовая внутрияпонская модель Suzuki SV 400, ориентированная на начинающих пилотов. После 2009 года от модели Suzuki SV 650 было решено отказаться, а на ее основе создать более современный, отвечающий новым требованиям рынка, нейкед - Suzuki SFV 650 Gladius.
==Основные особенности==
Особенностью мотоцикла Suzuki SV 650 является V - образный (или L - образный), 8 - клапанный двигатель жидкостного охлаждения, выдающий от 64,2 до 73,4 л.с. мощности и от 57,4 до 64,0 Нм крутящего момента (в зависимости от года выпуска). Характер мотора - спокойный, уверенная тяга на низких и средних оборотах. Первые 3 передачи - короткие.
==Модельный ряд==
Suzuki SV 400
Suzuki SV 650
Suzuki SV 1000
==Основные конкуренты==
Honda NT 650 Bros
Yamaha SRX 600
==Краткая история модели==
1999 - 2002 г. - первое поколение. Suzuki SV 650 первого поколения отличаются мощностью в 64,2 л.с., использованием карбюраторов, нерегулируемой передней вилкой (на моделях 1999 - 2001 г.), более легкой массой (189 килограммов в снаряженном состоянии) и топливным баком на 16 литров.
2003 - 2009 г. - второе поколение. Модель Suzuki SV 650 получает новый двигатель, благодаря чему максимальная мощность возрастает до 73,4 л.с., инжекторную систему питания двигателя, регулируемую по преднатягу переднюю вилку и топливный бак на 17 литров. Снаряженная масса мотоцикла повышается до 198 килограммов.
==Технические характеристики==
<table align="center" border="1">
<tr>
<td>'''Модель:'''
</td>
<td>Suzuki SV 650
</td></tr>
<tr>
<td>'''Тип:'''
</td>
<td>Дорожный (street, naked)
</td></tr>
<tr>
<td>'''Год выпуска:'''
</td>
<td>2003 - 2009 г.
</td></tr>
<tr>
<td>'''Тип двигателя:'''
</td>
<td>2 - цилиндровый, 4 - тактный, V/L - образный
</td></tr>
<tr>
<td>'''Рабочий объем:'''
</td>
<td>645 куб. см.
</td></tr>
<tr>
<td>'''Охлаждение:'''
</td>
<td>Жидкостное
</td></tr>
<tr>
<td>'''Диаметр цилиндра и ход поршня:'''
</td>
<td>81 х 62,6 мм
</td></tr>
<tr>
<td>'''Степень сжатия:'''
</td>
<td>11,5:1
</td></tr>
<tr>
<td>'''Количество клапанов на цилиндр:'''
</td>
<td>4, DOHC
</td></tr>
<tr>
<td>'''Система подачи топлива:'''
</td>
<td>Электронный впрыск (инжектор)
</td></tr>
<tr>
<td>'''Тип зажигания:'''
</td>
<td>Электронное
</td></tr>
<tr>
<td>'''Максимальная мощность:'''
</td>
<td>73,4 л.с. при 8800 об./мин.
</td></tr>
<tr>
<td>'''Крутящий момент:'''
</td>
<td>64 Нм при 7000 об./мин.
</td></tr>
<tr>
<td>'''Коробка передач:'''
</td>
<td>6 - ти ступенчатая
</td></tr>
<tr>
<td>'''Тип привода:'''
</td>
<td>Цепь
</td></tr>
<tr>
<td>'''Рама:'''
</td>
<td>Алюминиевая
</td></tr>
<tr>
<td>'''Передняя подвеска:'''
</td>
<td>41 мм телескопическая вилка, ход - 130 мм, регулировка преднатяга
</td></tr>
<tr>
<td>'''Задняя подвеска:'''
</td>
<td>Моноамортизатор, ход - 130 мм, 7 - ступенчатая регулировка преднатяга
</td></tr>
<tr>
<td>'''Размер передней шины:'''
</td>
<td>120/60-ZR17 MC (55W)
</td></tr>
<tr>
<td>'''Размер задней шины:'''
</td>
<td>160/60-ZR17 MC (69W)
</td></tr>
<tr>
<td>'''Передний тормоз:'''
</td>
<td>Два диска, 290 мм, 2-поршневые суппорта
</td></tr>
<tr>
<td>'''Задний тормоз:'''
</td>
<td>Один диск, 220 мм, 1 - поршневой суппорт
</td></tr>
<tr>
<td>'''Разгон 0-100 км/ч:'''
</td>
<td>3,65 сек.
</td></tr>
<tr>
<td>'''Максимальная скорость:'''
</td>
<td>205 км/ч
</td></tr>
<tr>
<td>'''Высота по седлу:'''
</td>
<td>800 мм
</td></tr>
<tr>
<td>'''Колесная база:'''
</td>
<td>1430 - 1470 мм (в зависимости от модификации)
</td></tr>
<tr>
<td>'''Объем бензобака:'''
</td>
<td>17 л.
</td></tr>
<tr>
<td>'''Снаряженная масса:'''
</td>
<td>198 кг.
</td></tr></table>
==Сравнительная характеристика==
<table align="center" border="1">
<tr>
<td><b>'''Модель:'''</b>
</td>
<td><b>1 поколение Suzuki SV 650 (1999 - 2002 г.)</b>
</td>
<td><b>2 поколение Suzuki SV 650 (2003 - 2009 г.)</b>
</td></tr>
<tr>
<td><b>'''Максимальная мощность:'''</b>
</td>
<td>64,2 л.с. при 9000 об./мин.
</td>
<td>73,4 л.с. при 8800 об./мин.
</td></tr>
<tr>
<td><b>'''Крутящий момент:'''</b>
</td>
<td>57,4 Нм при 7200 об./мин.
</td>
<td>64,0 Нм при 7000 об./мин.
</td></tr>
<tr>
<td><b>'''Система подачи топлива:'''</b>
</td>
<td>Карбюраторы - Mikuni BDSR 39 (2)
</td>
<td>Электронный впрыск (инжектор)
</td></tr>
<tr>
<td><b>'''Передняя подвеска:'''</b>
</td>
<td>Телескопическая вилка, нерегулируемая (1999 - 2001 г.)
</td>
<td>Телескопическая вилка, регулировка преднатяга
</td></tr>
<tr>
<td><b>'''Объем бензобака:'''</b>
</td>
<td>16 л.
</td>
<td>17 л. (в канадской версии мотоцикла - 16 л.)
</td></tr>
<tr>
<td><b>'''Разгон 0-100 км/ч:'''</b>
</td>
<td>3,20 сек.
</td>
<td>3,65 сек.
</td></tr>
</table>
==Расход топлива==
Официальный расход топлива у мотоцикла Suzuki SV 650 составляет:
Suzuki SV 650 первого поколения - 5,1 л. на 100 км.
Suzuki SV 650 второго поколения - 3,98 - 5,23 л. на 100 км.
Точное значение расхода топлива зависит от стиля езды и технической исправности мотоцикла.
==О надежности==
Suzuki SV 650 является достаточно надежным мотоциклом и явных "болезней" не имеет. Исключение составляет первое поколение, у которого могут быть проблемы с натяжителем цепи ГРМ. Данный недостаток устраняется заменой штатного натяжителя на натяжитель с мотоцикла второго поколения. Как и все V/L - образные двигатели с классической системой смазки, мотор Suzuki SV 650 склонен к масляному голоданию и последующему выходу коленвала из строя при езде на заднем колесе.
[[Категория:Мотоциклы]]


Партнёр проекта (не является рекламой):

Навигация