VS 800 Intruder: различия между версиями

Перейти к навигации Перейти к поиску
1803 байта добавлено ,  13:02, 27 марта 2016
Нет описания правки
Строка 3: Строка 3:
[[Файл:VS 800 Intruder.jpg|400px]]
[[Файл:VS 800 Intruder.jpg|400px]]


==Описание==


Первые две модели линейки "Intruder" появились в далёком 1986 году, но с тех пор произошло много изменений: модель VS 1400 в 1991 году получила новую пятиступенчатую коробку передач, взамен четырехступенчатой, а в 1994 году модель VS 750 заменила усовершенствованная модель VS 800, относящаяся также к линейке "Intruder". В отличие от предыдущей модели, двигатель VS 800 был дефорсирован, переднее колесо получило радиус 21 дюйм вместо 19 дюймов. Все эти модели поставлялись в Европу, так что проблемы с заказом запчастей исключены.


==Особенности линейки==


Модели семейства "Intruder" похожи друг на друга как две капли воды, отличаясь только размерами и рабочими объемами двигателей. Другой особенностью всей линейки "Intruder" является исключительная легкость в управлении, достигаемая за счет соответствующей геометрии ходовой части. Колесная база всех моделей, за исключением VS 1400 непривычно мала для мотоциклов подобного класса. Своеобразно и расположение руля - он чуть ближе к седоку, чем ожидаешь.




Строка 23: Строка 27:




Suzuki Intruder 800 — мотоцикл, пришедший на смену своему предшественнику, выпускавшемуся ещё с 80-х годов прошлого века. Модель пережила несколько модификаций, в основном влекущих за собой уменьшение мощности в угоду всё более ужесточающимся экологическим нормам. Последние версии, предназначенные для рынка США, носят название Boulevard S50. Для своего времени это был очень неплохой мотоцикл, хотя в наши дни он, конечно, очень архаичен, даже по меркам круизеров, его минималистичная приборная панель, размещённая на руле, включает в себя только аналоговый спидометр и пару индикаторов.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Suzuki Intruder 800 — мотоцикл, пришедший на смену своему предшественнику, выпускавшемуся ещё с 80-х годов прошлого века. Модель пережила несколько модификаций, в основном влекущих за собой уменьшение мощности в угоду всё более ужесточающимся экологическим нормам. Последние версии, предназначенные для рынка США, носят название Boulevard S 50. Для своего времени это был очень неплохой мотоцикл, хотя в наши дни он, конечно, очень архаичен, даже по меркам круизеров, его минималистичная приборная панель, размещённая на руле, включает в себя только аналоговый спидометр и пару индикаторов.


Впрочем, заменивший на конвейере Suzuki Intruder 750 старший 800-кубовый собрат внешне стилизован под чоппер, а не под круизер. Да, существует мнение, что серийных чопперов не бывает, а все серийные мотоциклы в этом стиле, вроде VS 800 или Honda Fury 1300 — не более чем стилизация под этот класс, но поджарый, короткобазный и чуть горбатый силуэт «Интрудера» действительно напоминает чоппер, а не тяжеловесный круизер в ретро-стиле.
Впрочем, заменивший на конвейере Suzuki Intruder 750 старший 800-кубовый собрат внешне стилизован под чоппер, а не под круизер. Да, существует мнение, что серийных чопперов не бывает, а все серийные мотоциклы в этом стиле, вроде VS 800 или Honda Fury 1300 — не более чем стилизация под этот класс, но поджарый, короткобазный и чуть горбатый силуэт «Интрудера» действительно напоминает чоппер, а не тяжеловесный круизер в ретро-стиле.


Партнёр проекта (не является рекламой):

Навигация