autoreview, editor
24 548
правок
XTZ 750 Super Tenere: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Нет описания правки
Nestor (обсуждение | вклад) м (Nestor переименовал страницу XTZ 750 в XTZ 750 Super Tenere) |
Juretz (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
'''[[XTZ 750 SUPER TENERE ]]''' - модель мотоцикла, марки [[Yamaha]], | '''[[XTZ 750 SUPER TENERE ]]''' - модель мотоцикла, марки [[Yamaha]], | ||
[[файл:XTZ-750.gif|300px]] | |||
Модель эндуро-туристического мотоцикла Yamaha XTZ 750 Super Tenere начинает свою историю с 1989 года. Именно в этот год на рынок мотоциклов класса "Туристический эндуро" выходит модель Yamaha XTZ750 Super Tenere, построенная по образу и подобию раллийной гоночной версии Yamaha YZE750/850. Мотоцикл отличался мощным рядным 2-цилиндровым двигателем жидкостного охлаждения, выдающим 69 л.с. мощности и 68 Нм крутящего момента. Кроме того, мотор имел классическую для Yamaha ГБЦ с 5-ю клапанами на цилиндр, а система смазки была с сухим картером, что предотвращало масляное голодание цилиндров двигателя при падении на бок. | |||
"Младший брат" модели - Yamaha XTZ660 Tenere. | |||
== Основные конкуренты Yamaha XTZ750 Super Tenere в классе: == | |||
Honda XRV750 Africa Twin | |||
== Краткая история модели == | |||
1989 г. - начало выпуска мотоцикла Yamaha XTZ 750 Super Tenere. | |||
1990 г. - модель подвергается незначительным изменениям, затрагивающим дизайн пассажирских подножек и педали тормоза, а также технические изменения по электрике. | |||
1996 г. - модель Yamaha XTZ750 Super Tenere снимается с производства. | |||
== Технические характеристики: == | |||
Модель Yamaha XTZ 750 Super Tenere | |||
Тип мотоцикла туристический эндуро | |||
Год выпуска 1989-1996 | |||
Рама стальная | |||
Тип двигателя 2-цилиндровый, 4-тактный, рядный | |||
Рабочий объем 749 куб. см. | |||
Диаметр цилиндра/ход поршня 87 мм х 63 мм | |||
Степень сжатия 9,5:1 | |||
Охлаждение жидкостное | |||
Количество клапанов на цилиндр DOHC, 5 клапанов на цилиндр | |||
Система подачи топлива 2 карбюратора, 38 mm CV | |||
Тип зажигания транзисторное (TCI) | |||
Максимальная мощность 69,3 л.с. при 7500 об/мин | |||
Максимальный крутящий момент 68 Нм при 6750 об/мин | |||
Коробка передач 5-ступенчатая | |||
Тип привода цепь | |||
Размер передней шины 90/90-21 | |||
Размер задней шины 140/80-17 | |||
Передние тормоза 2 диска 245 мм | |||
Задние тормоза 1 диск 236 мм | |||
Передняя подвеска Телескопическая вилка, ход - 235 мм | |||
Задняя подвеска моноамортизатор с прогрессией (все регулировки), ход - 215 мм | |||
Длина 2285 мм | |||
Ширина 815 мм | |||
Колесная база 1505 мм | |||
Высота по седлу 865 мм | |||
Максимальная скорость 192 км/ч | |||
Емкость бензобака 26 л | |||
Масса мотоцикла 203 кг - сухая | |||
236 кг - снаряженная | |||
Расход топлива | |||
Официальный заявленный расход топлива на Yamaha XTZ750 Super Tenere составляет 6 л на 100 км. Реальное значение, по отзывам | |||
владельцев, составляет 7-8 л на 100 км пути. Точное значение зависит от исправности карбюраторов, стиля езды и поверхности | |||
передвижения. | |||
== "Болезни" модели == | |||
Мотоцикл Yamaha XTZ750 Super Tenere считается достаточно надежным и выносливым, и ярко выраженными "болезнями" не страдает. | |||
Между тем могут наблюдаться следующие проблемы: | |||
Расход масла - все двигатели Yamaha с 5-клапанными ГБЦ могут расходовать масло; | |||
Карбюраторы требовательны к точным настройкам и периодическому обслуживанию; | |||
Высокий расход топлива - по некоторым отзывам, расход бензина доходит до 10 л/100 км; | |||
Коробка передач надежна, однако на пробегах свыше 30 000 км могут наблюдаться шумы (лечится заменой шестеренок); | |||
Задняя подвеска может скрипеть (необходимо периодически смазывать). | |||
Service man: | |||
[[Категория:Мотоциклы]] | [[Категория:Мотоциклы]] | ||
Партнёр проекта (не является рекламой):