XJR 1300: различия между версиями

Перейти к навигации Перейти к поиску

XJR 1300 (просмотреть исходный код)

Версия 23:48, 19 марта 2021

7867 байт добавлено ,  23:48, 19 марта 2021
Нет описания правки
 
Строка 8: Строка 8:




Модель классического мотоцикла Yamaha XJR 1300 пришла на смену модели Yamaha XJR 1200 в 1999 году. Помимо объема двигателя новая модель отличалась от старой размерностью шин, тормозами (на Yamaha XJR 1300 ставились от Yamaha YZF-R1) и другими мелкими изменениями, в частности, более усиленным сцеплением и крышками двигателя серебряного цвета на моделях начиная с 2000-го года.
Модель классического мотоцикла Yamaha XJR 1300 появилась в 1998 году в качестве последователя Yamaha XJR 1200. По сравнению с прошлой версией, новая получила двигатель увеличенного объема (1188 → 1250 см³) с новым покрытием (улучшает рассеивание тепла) и коваными поршнями; новую размерность колес (130/70ZR17 → 120/70ZR17, 170/60ZR17 → 180/55ZR17) и новые регулируемые подвески.


Главной особенностью Yamaha XJR 1300 является рядный 4-цилиндровый двигатель воздушно-масляного охлаждения, который, по сравнению с прошлой моделью, увеличился на 63 куб. см., выдавал 106 л.с. мощности и 100 Нм крутящего момента. Мотор обладал ровной тягой с самых низов и показывал максимальные характеристики на 6000-8000 об/мин, что для большекубатурного "классика" было вполне нормально.
В первый год выпуска Yamaha XJR1300 была доступна только на внутреннем японском рынке (внешне отличаются золотистыми суппортами Brembo), но с 1999 года появилась в продаже в странах Европы и в Австралии (экспортные версии отличались синими суппортами от Yamaha R1, которые на японских модификациях появились с 2000 года).


Из других характерных особенностей Yamaha XJR 1300 следует отметить классическую стальную раму, обычные подвески в виде простой телескопической вилки спереди и двойного амортизатора ÖHLINS сзади, 5-ступенчатую КПП, мощные 4-поршневые тормоза от спортивной YZF-R1 спереди и топливный бак на 21 л.
В 2000 году модель Yamaha XJR 1300 претерпела более 200 изменений, которые были незаметны на первый взгляд, но привели к снижению общего веса мотоцикла на 8 кг.


С 2016 года вступили в силу новые европейские требования, касающиеся норм выбросов и ABS. В частности, воздушный двигатель Yamaha XJR 1300 не вписывается в обновленные стандарты, а сам мотоцикл не имеет системы ABS даже в качестве опции (по закону, все мотоциклы свыше 125cc должны оснащаться ABS уже в базе). Тем не менее, в настоящее время модель присутствует в продаже у европейских дилеров Yamaha.
В 2003 году модель получает изменения по выхлопу (для соответствия обновленным экологическим нормам), облегченные колесные диски от FZS1000 (только экспортные версии). С 2004 года модификации для всех рынков получают общий спидометр, размеченный до 260 км/ч.
 
К 2007 году модель получает электронный впрыск топлива вместо карбюраторов и клапан EXUP в глушителе (сам глушитель переносится на правую сторону, вместо старого расположения двойной трубы по бокам).
 
В 2015 году модель претерпевает рестайлинг, делая уклон в сторону ретро и меняя название на - Yamaha XJR1300C. Помимо основной версии, предлагается также версия в стиле кафе-рейсер - Yamaha XJR1300C Racer. Она отличалась наличием переднего полуобтекателя и низким расположением руля (клипоны).
 
2016 год стал последним годом производства модели, после чего она окончательно покинула рынок. Главной причиной отказа от развития модели стало очередное ужесточение экологических норм, которым старый воздушный двигатель не удовлетворял, и европейские требования безопасности, согласно которым все продаваемые на территории ЕС мотоциклы, должны в обязательном порядке оснащаться ABS.




Строка 37: Строка 43:
== Краткая история модели ==
== Краткая история модели ==


1999 г. - начало производства и продаж модели Yamaha XJR 1300, которая заменила собой Yamaha XJR 1200.
1998 г. - начало производства и продаж.
 
Модель: Yamaha XJR1300 (Япония). Заводское обозначение: 5EA1.
2000 г. - крышки двигателя имели серебряный цвет вместо классического черного.


2002 г. - модель Yamaha XJR 1300 подверглась небольшим изменениям, в частности, сиденье и топливный бак стали более узкими, а
1999 г. - без существенных изменений. Появление модификации в оригинальном окрасе - SP.
задний тормоз был немного изменен.
Модель: Yamaha XJR1300 + SP (Япония, Европа, Австралия). Заводское обозначение: 5EA2, 5EA3, 5EA7.


2004 г. - модель Yamaha XJR 1300 получает иммобилайзер и чип-ключ.
2000 г. - без существенных изменений.
Модель: Yamaha XJR1300 + SP (Япония, Европа, Австралия). Заводское обозначение: 5EAA, 5EAB, 5EAC, 5EAG, 5EA9.


2007 г. - модель Yamaha XJR 1300 получает электронный впрыск топлива и выхлопную систему "4-в-1".
2001 г. - без существенных изменений.
Модель: Yamaha XJR1300 + SP (Япония, Европа, Австралия). Заводское обозначение: 5EAJ, 5EAH, 5EAK, 5EAS, 5EAR, 5EAP.


2015 г. - модель Yamaha XJR 1300 подвергается серьезному рестайлингу, получая совершенно другой внешний вид (уклон в сторону
2002 г. - без существенных изменений.
ретро), перенастроенный двигатель и топливный бак на 14,5 л.
Модель: Yamaha XJR1300 (Япония, Европа, Австралия). Заводское обозначение: 5EAX, 5EAU, 5EAW, 5EAT, 5EAY, 5EAV, 5UX1, 5UX2.


2003 г. - без существенных изменений.
Модель: Yamaha XJR1300 (Япония, Европа, Австралия). Заводское обозначение: 5WM1, 5WM2, 5WM3, 5WM4, 5UX3, 5UX4.


== Технические характеристики: ==
2004 г. - без существенных изменений. Модель получает иммобилайзер и чип-ключ.
Модель: Yamaha XJR1300 (Япония, Европа, Австралия). Заводское обозначение: 5WM7, 5WM8, 5WM9, 5UX5, 5UX6.


Модель Yamaha XJR 1200
2005 г. - без существенных изменений.
Модель: Yamaha XJR1300 (Япония, Европа). Заводское обозначение: 5WMA, 5WMB, 5WMC, 5UX8, 5UX9.


Тип мотоцикла классик
2006 г. - без существенных изменений.
Модель: Yamaha XJR1300 (Австралия, Европа). Заводское обозначение: 5WME, 5WMD, 5WMF.


Год выпуска 1999 г. - по наст вр.
2007 г. - рестайлинг модели. Модель получает инжектор, новый выхлоп (EXUP, 4-в-1).
Модель: Yamaha XJR1300 (Австралия, Европа, Япония). Заводское обозначение: 5WMJ, 5WMG, 5UXC, 5UXB.


Рама стальная
2008 г. - без существенных изменений.
Модель: Yamaha XJR1300 (Австралия, Европа). Заводское обозначение: 5WML, 5WMK.


Тип двигателя 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
2009 г. - без существенных изменений.
Модель: Yamaha XJR1300 (Австралия, Европа, Япония). Заводское обозначение: 5WMN, 5WMM, 5UXE, 5UXD.


Рабочий объем 1251 куб. см.
2010 г. - без существенных изменений.
Модель: Yamaha XJR1300 (Европа, Япония). Заводское обозначение: 5WMP, 5UXG, 5UXF.


Диаметр цилиндра/ход поршня 79 мм х 63,8 мм
2011 г. - без существенных изменений.
Модель: Yamaha XJR1300 (Европа, Япония). Заводское обозначение: 5WMS, 5UXH.


Степень сжатия 9,7:1
2013 г. - без существенных изменений.
Модель: Yamaha XJR1300 (Европа). Заводское обозначение: 5WMW.


Охлаждение воздушно-масляное
2015 г. - рестайлинг модели. Старая версия все еще доступна на японском рынке.
Модель: Yamaha XJR1300; Yamaha XJR1300C (Европа, Япония). Заводское обозначение: 5UXK, 2PN1.


Количество клапанов на цилиндр DOHC, 4 клапана на цилиндр
2016 г. - последний год производства.
Модель: Yamaha XJR1300C (Европа). Заводское обозначение: 2PN3, 2PN4.


Система подачи топлива карбюраторы, 4x Mikuni BS36 (с 2007 г. - инжектор)


Тип зажигания транзисторное (TCI)
== Технические характеристики: ==
 
Максимальная мощность 106 л.с. при 8000 об/мин (с 2015 г. - 98 л.с.)
 
Максимальный крутящий момент 100 Нм при 6000 об/мин (с 2015 г. - 108,4 Нм)
 
Коробка передач 5-ступенчатая
 
Тип привода цепь
 
Размер передней шины 120/70 ZR17
 
Размер задней шины 180/60 -17
 
Передние тормоза 2 диска, 300 мм, 4-поршневые суппорта (опц. ABS)
 
Задние тормоза 1 диск, 267 мм, 2-поршневой суппорт (опц. ABS)
 
Передняя подвеска телескопическая вилка 43 мм, ход - 130 мм
 
Задняя подвеска маятниковая с двумя амортизаторами Öhlins, ход - 110 мм


Емкость бензобака 21 л (с 2015 г. - 14,5 л)
<p>Технические характеристики Yamaha XJR 1300:
</p>
<table class="wikitable">
<tr>
<th scope="row">Модель
</th>
<td>Yamaha XJR1300
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип мотоцикла
</th>
<td>дорожный
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Год выпуска
</th>
<td>1998-2016
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Рама
</th>
<td>стальная трубчатая
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип двигателя
</th>
<td>4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Рабочий объем
</th>
<td>1250 см³
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Диаметр цилиндра/ход поршня
</th>
<td>79,0 x 63,8 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Степень сжатия
</th>
<td>9.7:1
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Охлаждение
</th>
<td>воздушное
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Количество клапанов на цилиндр
</th>
<td>DOHC, 4 клапана на цилиндр
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Система подачи топлива
</th>
<td>Карбюратор, 4x Mikuni BS36 – XJR1300 (1998-2006)
<p>Инжектор, 2x ACW34 – XJR1300 (2007-2015), XJR1300C
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип зажигания
</th>
<td>цифровое TCI
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Максимальная мощность
</th>
<td>100,0 л.с. (73,5 кВт) при 8000 об/мин – XJR1300 (Япония)
<p>98,0 л.с. (71,9 кВт) при 8000 об/мин – XJR1300C (Япония)
</p><p>106 л.с. (78 кВт) при 8000 об/мин – макс. мощность для XJR1300 (Европа, Австралия)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Максимальный крутящий момент
</th>
<td>98,1 Нм (10,0 кг*м) при 6000 об/мин – XJR1300 (Япония, 1998-1999)
<p>98,1 Нм (10,0 кг*м) при 6500 об/мин – XJR1300 (Япония, 2000-2006)
</p><p>100,0 Нм (10,0 кг*м) при 6000 об/мин – XJR1300 (1999-2006, Европа, Австралия)
</p><p>108,0 Нм (11,0 кг*м) при 6000 об/мин – XJR1300 (2007-2015), XJR1300C
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Сцепление
</th>
<td>Многодисковое в масляной ванне, гидравлический привод
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Коробка передач
</th>
<td>5-ступенчатая
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип привода
</th>
<td>цепь
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Размер передней шины
</th>
<td>120/70ZR17 (58W)
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Размер задней шины
</th>
<td>180/55ZR17 (73W)
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Передние тормоза
</th>
<td>2 диска, 298 мм, 4-поршневые суппорта
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Задние тормоза
</th>
<td>1 диск, 267 мм, 2-поршневой суппорт
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Передняя подвеска
</th>
<td>43 мм телескопическая вилка (полностью регулируемая), ход - 130 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Задняя подвеска
</th>
<td>маятниковая с двумя амортизаторами (полностью регулируемая), ход - 110 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Длина мотоцикла
</th>
<td>2175 мм – XJR1300
<p>2190 мм – XJR1300C
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Ширина мотоцикла
</th>
<td>780 мм – XJR1300
<p>820 мм – XJR1300C
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Высота мотоцикла
</th>
<td>1115 мм – XJR1300
<p>1120 мм – XJR1300C
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Колесная база
</th>
<td>1500 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Высота по седлу
</th>
<td>775 мм – XJR1300 (1998-2006)
<p>795 мм – XJR1300 (2007-2015)
</p><p>829 мм – XJR1300C
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Минимальный дорожный просвет (клиренс)
</th>
<td>120 мм – XJR1300 (1998-2006)
<p>125 мм – XJR1300 (2007-2015)
</p><p>133 мм – XJR1300C
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Разгон 0-100 км/ч (0-60 миль/ч)
</th>
<td>3,4 сек.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1">&#91;1&#93;</a></sup>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Максимальная скорость
</th>
<td>213 км/ч<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2">&#91;2&#93;</a></sup>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Емкость бензобака
</th>
<td>21,0 л (включая резерв – 4,5 л) – XJR1300
<p>14,5 л (включая резерв – 3,1 л) – XJR1300C
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Масса мотоцикла (снаряженная)
</th>
<td>253 кг – XJR1300 (1998-1999)
<p>245 кг – XJR1300 (2000-2015)
</p><p>240 кг – XJR1300C
</p>
</td></tr>
</table>
<h2><span id="Расход_топлива"></span><span class="mw-headline" id=".D0.A0.D0.B0.D1.81.D1.85.D0.BE.D0.B4_.D1.82.D0.BE.D0.BF.D0.BB.D0.B8.D0.B2.D0.B0">Расход топлива</span></h2>
<p>Средний расход топлива на Yamaha XJR1300 составляет 6,19 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.
</p>


Максимальная скорость 240 км/ч


Разгон до 100 км/ч 3,9 сек
==Мануал==


Масса мотоцикла (сухая) 224 кг
[https://drive.google.com/file/d/0B-SYGAaTtZiuVHN2cXRYRlp1UHM/view Каталог запчастей (микрофиши) для Yamaha XJR 1300 (2002)]


[https://drive.google.com/file/d/0B-SYGAaTtZiuRTVDQjBZSEJIV2M/view Руководство пользователя (Owners Manual) для Yamaha XJR 1300 (2002, на русском)]


== Расход топлива ==
[https://drive.google.com/file/d/0B-SYGAaTtZiuMGNiT0VOaW45bzg/view Руководство пользователя (Owners Manual) для Yamaha XJR 1300 (2007-2009)]


[https://drive.google.com/file/d/0B-SYGAaTtZiuTlNWOGp6OW5EMGc/view Сервисный мануал (Service Manual) для Yamaha XJR 1300 (1999)]


Средний расход топлива на Yamaha XJR 1300 составляет от 7 до 11 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.
[https://drive.google.com/file/d/0B-SYGAaTtZiueHVQOVRiaFJ0Wkk/view Руководство по ремонту и обслуживанию (Haynes Repair&Service Manual) для Yamaha XJR 1200-1300 (1995-2003)]


[https://drive.google.com/file/d/0B-SYGAaTtZiuTG9pMzJ3YTlYdG8/view Сервисный мануал (Service Manual) для Yamaha XJR 1300 (2007)]




Service man:
[[Категория:Мотоциклы]]
[[Категория:Мотоциклы]]
Juretz
autoreview, editor
24 548

правок



Партнёр проекта (не является рекламой):

Источник — https://bikerwiki.ru/Служебная:Сравнение_версий/30883

Навигация