GB 400: различия между версиями

Перейти к навигации Перейти к поиску

GB 400 (просмотреть исходный код)

Версия 19:48, 23 февраля 2021

5457 байт добавлено ,  19:48, 23 февраля 2021
Нет описания правки
 
Строка 3: Строка 3:


[[файл:Gb-400tt-clubman-tourist-trophy-special_1987_1.jpg|400px]]
[[файл:Gb-400tt-clubman-tourist-trophy-special_1987_1.jpg|400px]]
Модель кафе-рейсера Honda GB400TT появилась летом 1985 года параллельно версии Honda GB500TT. Модель ориентирована на внутренний японский рынок и практически никуда не поставлялась (за исключением рынка Новой Зеландии, куда была экспортирована небольшая часть мотоциклов).
Honda GB400TT построена на единой базе с Honda GB500TT, отличаясь от неё лишь объемом двигателя и модификациями. Так, базовая версия Honda GB400TT оснащалась двухместным сиденьем. Параллельно предлагалась также одноместная версия Honda GB400TT MkII, которая была идентична GB500TT, но дополнительно имела передний полуобтекатель.
В 1987 году Honda выпускает финальную версию мотоцикла, назвав её Honda GB400TT Special Edition. Эта версия полностью идентична базовой GB400TT и отличается от неё лишь эксклюзивной раскраской и эмблемами.




Строка 24: Строка 31:




== Технические характеристики: ==
==Краткая история модели==
 
Год выпуска: 1990;


Тип мотоцикла: дорожный;
1985 г. - начало производства и продаж.
Модель: Honda GB400TT, Honda GB400TT MkII (Япония).


Рабочий объем двигателя, см3: 399;
1987 г. - выпуск модификации Honda GB400TT Special Edition. Окончательный год производства.
Модель: Honda GB400TT Special Edition (Япония).


Мощность, л.с.: 34 л.с;


Топливная система питания: карбюратор;
== Технические характеристики: ==
 
Расположение цилиндров: рядное;
 
Число цилиндров: 1;
 
Число тактов: 4;


Тип привода: цепь.
<p>Технические характеристики Honda GB400TT:
</p>
<table class="wikitable">
<tr>
<th scope="row">Модель
</th>
<td>Honda GB400TT
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип мотоцикла
</th>
<td>кафе-рейсер
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Год выпуска
</th>
<td>1985, 1987
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Рама
</th>
<td>стальная
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип двигателя
</th>
<td>1-цилиндровый, 4-тактный
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Рабочий объем
</th>
<td>399,0 см³
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Диаметр цилиндра/ход поршня
</th>
<td>84,0 x 72,0 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Степень сжатия
</th>
<td>9.2:1
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Охлаждение
</th>
<td>воздушное
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Количество клапанов на цилиндр
</th>
<td>SOHC, 4 клапана
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Система подачи топлива
</th>
<td>Карбюратор, 1x
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип зажигания
</th>
<td>CDI
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Максимальная мощность
</th>
<td>34,0 л.с. (25,0 кВт) при 7500 об/мин
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Максимальный крутящий момент
</th>
<td>34,0 Нм (3,5 кг*м) при 6000 об/мин
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Сцепление
</th>
<td>Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Коробка передач
</th>
<td>5-ступенчатая
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип привода
</th>
<td>цепь
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Размер передней шины
</th>
<td>90/90-18 (51S)
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Размер задней шины
</th>
<td>110/90-18 (61S)
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Передние тормоза
</th>
<td>1 диск, 282 мм, 2-поршневой суппорт
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Задние тормоза
</th>
<td>Барабан, 140 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Передняя подвеска
</th>
<td>Телескопическая вилка 35 мм, ход - 105 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Задняя подвеска
</th>
<td>Маятниковая с двумя амортизаторами (5-ступенчатая регулировка преднатяга)
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Длина мотоцикла
</th>
<td>2100 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Ширина мотоцикла
</th>
<td>690 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Высота мотоцикла
</th>
<td>1060 мм
<p>1215 мм – MkII
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Колесная база
</th>
<td>1400 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Высота по седлу
</th>
<td>780 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Минимальный дорожный просвет (клиренс)
</th>
<td>160 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Разгон до 100 км/ч
</th>
<td>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Максимальная скорость
</th>
<td>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Емкость бензобака
</th>
<td>17,0 л (включая резерв - 3,5 л)
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Масса мотоцикла (сухая)
</th>
<td>150 кг
<p>155 кг – MkII
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Масса мотоцикла (снаряженная)
</th>
<td>168 кг
<p>171 кг – MkII
</p>
</td></tr>
</table>
<h2><span id="Расход_топлива"></span><span class="mw-headline" id=".D0.A0.D0.B0.D1.81.D1.85.D0.BE.D0.B4_.D1.82.D0.BE.D0.BF.D0.BB.D0.B8.D0.B2.D0.B0">Расход топлива</span></h2>
<p>Официально заявленный расход топлива на Honda GB400TT составляет 2,22 л на 100 км пути (японский метод расчета: постоянная скорость 60 км/ч, водитель + пассажир). Точное значение зависит от стиля езды.
</p>




источник: http://www.motocikl-skuter.ru/showthread.php?t=6332




Service man:
[[Категория:Мотоциклы]]
[[Категория:Мотоциклы]]
Juretz
autoreview, editor
24 548

правок



Партнёр проекта (не является рекламой):

Источник — https://bikerwiki.ru/Служебная:Сравнение_версий/30630

Навигация