autoreview, editor
24 548
правок
Likevel MC: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Нет описания правки
Juretz (обсуждение | вклад) |
Juretz (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 17: | Строка 17: | ||
Styret i Likevel MC является политически и религиозно независимой организацией | Styret i Likevel MC является политически и религиозно независимой организацией | ||
Цель клуба - предоставить людям с различной инвалидностью информацию и возможность ездить на мотоцикле. | Цель клуба - предоставить людям с различной инвалидностью информацию и возможность ездить на мотоцикле. | ||
Целевой группой для работы является каждый, кто из-за врожденной или понесенной травмы или порока не может использовать обычный, стандартный мотоцикл, это может быть сделано с помощью существующих или разработанных вспомогательных средств и ремоделирования. | Целевой группой для работы является каждый, кто из-за врожденной или понесенной травмы или порока не может использовать обычный, стандартный мотоцикл, это может быть сделано с помощью существующих или разработанных вспомогательных средств и ремоделирования. | ||
Styret i Likevel MC в основном работает через Интернет, свой веб-сайт. | |||
Styret i Likevel MC в | Styret i Likevel MC работает с властями в отношении положений, касающихся правил выдачи водительских прав, правил, касающихся транспортных средств, и вопросов налогообложения в Норвегии. | ||
Styret i Likevel MC | Историческая справка: Styret i Likevel MC основан в 2001 году в Норвегии, находится в провинции Хордаланн — один из норвежских районов (фюльке). Расположен в центральной части Вестланна (Западной Норвегии). Основатель Хейн Квалхейм в 1983 году попал в ДТП на своем байке, после аварии из-за перелома позвоночника долгое время был прикован к коляске и костылям. Но состояние здоровья не сломило его дух райдера и желание ездить. Он начал искать выход из ситуации, общаться с такими же парнями и девушками из других стран - Великобритании, там есть целая национальная ассоциация байкеров с физическими особенностями (NABD) насчитывающая на то время около 5000 участников и Германии, аккумулировать их опыт и знания по конструированию тс, но к сожалению подобных сообществ на то время не было в Норвегии. И тогда у Хейна появилась идея создания клуба в своей стране. В 2000 году он начал уже серьезно обдумывать, как же с приобретенными особенностями начать снова ездить на байке. На первых порах он встретил много препятствий в осуществлении своей мечты, а именно, то что его возможности не позволяли управлять обычными байками, поэтому он начал конструировать байк под себя и свои особенности. Первый его проект обошелся ему в много трудов и 300000 норвежских крон, но при этом ему удалось собрать для себя отличный байк для пробегов и приобрести много друзей. Вместе с единомышленниками Хейн делал различные байки. Они ставили перед собой такие техзадания - 1) что бы будущие ТС были более бюджетные по стоимости 2) отвечали физическим возможностям райдеров, что бы дать надежду пострадавшим в ДТП мотоциклистам снова оказаться в седле, за рулем байка, а так же дать возможность ездить людям с ограниченными возможностями. В 2005 году первый, и единственный функционально адаптированный мотоцикл Норвегии был одобрен Biltilsynet - владельцем является MC Norway! Но тем не менее сама идея, которая позволила объединится байкерам возникла намного раньше, а датой основания Клуба считается 11 ноября 2001 года. | ||
Материал подготовлен совместно редакцией [https://vk.com/frmedia СВОБОДНАЯ ДОРОГА] и Bikerwiki | |||
[[Категория:Мотоклубы]] | [[Категория:Мотоклубы]] | ||
Партнёр проекта (не является рекламой):