Likevel MC: различия между версиями

Перейти к навигации Перейти к поиску
3754 байта добавлено ,  16:53, 7 мая 2020
Нет описания правки
 
Строка 17: Строка 17:
Styret i Likevel MC является политически и религиозно независимой организацией
Styret i Likevel MC является политически и религиозно независимой организацией


Цель клуба - предоставить людям с различной инвалидностью информацию и возможность ездить на мотоцикле.
Цель клуба - предоставить людям с различной инвалидностью информацию и возможность ездить на мотоцикле.  


Целевой группой для работы является каждый, кто из-за врожденной или понесенной травмы или порока не может использовать обычный, стандартный мотоцикл, это может быть сделано с помощью существующих или разработанных вспомогательных средств и ремоделирования.
Целевой группой для работы является каждый, кто из-за врожденной или понесенной травмы или порока не может использовать обычный, стандартный мотоцикл, это может быть сделано с помощью существующих или разработанных вспомогательных средств и ремоделирования.
Styret i Likevel MC в основном работает через Интернет, свой веб-сайт.  


Styret i Likevel MC в основном работает через Интернет (веб-сайт) https://www.likevelmc.no
Styret i Likevel MC работает с властями в отношении положений, касающихся правил выдачи водительских прав, правил, касающихся транспортных средств, и вопросов налогообложения в Норвегии.  


Styret i Likevel MC работает с властями в отношении положений, касающихся правил выдачи водительских прав, правил, касающихся транспортных средств, и вопросов налогообложения.  
Историческая справка: Styret i Likevel MC основан в 2001 году в Норвегии, находится в провинции Хордаланн — один из норвежских районов (фюльке). Расположен в центральной части Вестланна (Западной Норвегии). Основатель Хейн Квалхейм в 1983 году попал в ДТП на своем байке, после аварии из-за перелома позвоночника долгое время был прикован к коляске и костылям. Но состояние здоровья не сломило его дух райдера и желание ездить. Он начал искать выход из ситуации, общаться с такими же парнями и девушками из других стран - Великобритании, там есть целая национальная ассоциация байкеров с физическими особенностями (NABD) насчитывающая на то время около 5000 участников и Германии, аккумулировать их опыт и знания по конструированию тс, но к сожалению подобных сообществ на то время не было в Норвегии. И тогда у Хейна появилась идея создания клуба в своей стране. В 2000 году он начал уже серьезно обдумывать, как же с приобретенными особенностями начать снова ездить на байке. На первых порах он встретил много препятствий в осуществлении своей мечты, а именно, то что его возможности не позволяли управлять обычными байками, поэтому он начал конструировать байк под себя и свои особенности. Первый его проект обошелся ему в много трудов и 300000 норвежских крон, но при этом ему удалось собрать для себя отличный байк для пробегов и приобрести много друзей. Вместе с единомышленниками Хейн делал различные байки. Они ставили перед собой такие техзадания - 1) что бы будущие ТС были более бюджетные по стоимости 2) отвечали физическим возможностям райдеров, что бы дать надежду пострадавшим в ДТП мотоциклистам снова оказаться в седле, за рулем байка, а так же дать возможность ездить людям с ограниченными возможностями. В 2005 году первый, и единственный функционально адаптированный мотоцикл Норвегии был одобрен Biltilsynet - владельцем является MC Norway! Но тем не менее сама идея, которая позволила объединится байкерам возникла намного раньше, а датой основания Клуба считается 11 ноября 2001 года.
 
Материал подготовлен совместно редакцией [https://vk.com/frmedia СВОБОДНАЯ ДОРОГА] и Bikerwiki






[[Категория:Мотоклубы]]
[[Категория:Мотоклубы]]
autoreview, editor
24 548

правок



Партнёр проекта (не является рекламой):

Навигация