XV 535 Virago: различия между версиями

Перейти к навигации Перейти к поиску

XV 535 Virago (просмотреть исходный код)

Версия 21:06, 7 октября 2018

6183 байта добавлено ,  21:06, 7 октября 2018
Нет описания правки
Строка 9: Строка 9:




Yamaha Virago 535 — мотоцикл, выпускавшийся компанией Yamaha Motor Company. Это один из нескольких аппаратов в линейке Virago, который позиционируется как среднеразмерный «круизер» с объёмом двигателя в 535 см³.
Модель круизера Yamaha Virago 535 впервые была представлена в 1987 году и ориентирована на рынки Северной Америки и Европы (в основном - Великобритании). Полное название модели - Yamaha XV535 Virago. На базе данной модели выпускалась также внутрияпонская версия Yamaha Virago 400, которая отличалась лишь объемом двигателя.


Это уникальный аппарат среди мотоциклов стиля «круизер», с карданным приводом вместо цепи или ремня и V-образным двухцилиндровым двигателем такого объёма.
Yamaha XV535 Virago представляет собой среднеразмерный круизер классической компоновки - спицованные колеса, 2-цилиндровый V-образный двигатель воздушного охлаждения и карданный привод. На тот момент японские мотопроизводители не имели большого опыта в построении круизеров, а потому модели тех годов были достаточно форсированы и показывали солидные динамические характеристики. Для примера, Yamaha XV 535 Virago выдавала до 46 л.с. мощности, в то время как сменившая её модель Yamaha Drag Star 650, имевшая более объемный двигатель, выдавала всего 40 л.с. Именно эта основная особенность, вкупе с относительно небольшой снаряженной массой, присуща всем японским короткобазным круизерам того времени.


Модель была заменена в 1997 году на «Star»-линейку от Yamaha. V-Star 650 (известен как DragStar в Европе) часто видится как успешное продолжение xv535.
Из других особенностей Yamaha Virago 535 можно выделить стальную раму с двигателем в роли несущего элемента, 5-ступенчатую КПП, колеса на 19' и 15', простые подвески в виде обычной телескопической вилки спереди и двойного амортизатора сзади, топливный бак на 13,5 л (до 1989 г. - 8,6 л) и 195 кг снаряженной массы.


Изначально (в 1987—1988 годах) Вираго («мужеподобная женщина») комплектовалась одним бензобаком объемом 8,6 л, находящимся под седлом. На традиционном месте был фальш-бак. Данное решение позволило существенно снизить центр тяжести, что положительно сказалось на устойчивости и легкости управления. Впоследствии (на моделях с 1989 года) на месте фальш-бака появился бак объемом 4,5 л, в результате вирага стала с двумя бензобаками. Основным баком, из которого осуществляется подача в карбюраторы — тот что под сидением, топливо подается с помощью бензонасоса (а не самотеком, как в большинстве мотоциклов).
Модель Yamaha XV 535 Virago продавалась на рынке вплоть до 2003 года, даже несмотря на то, что в 1997 году появился преемник Yamaha XVS 650 Drag Star (V-Star 650 - на американском рынке), который должен был заменить старую "Вирагу". В настоящее время модель Yamaha Virago 535 не очень популярна в РФ по причине того, что официальные продажи не распространялись на Японию и ближайшие страны. Вместо неё на российском рынке присутствует внутрияпонская модель Virago 400, которая популярна на японских аукционах и является одной из самых доступных моделей круизеров в РФ.


Следует отметить, что несмотря на свое оформление в стиле чоппер, посадка на мотоцикле ближе к классической. Аппарат управляется и тормозит ощутимо лучше, чем традиционные чопперы, но хуже чем классики. То есть Вирага по сути является промежуточным классом между чопперами и классиками, благодаря чему и пользовалась/зуется заслуженной популярностью.


Существовали версии с другим объемом мотора: 125, 250, 400, 500, 700, 750, 920, 1000, 1100. На первые две были проданы лицензии на производство в Китае, где получили массовое производство, а впоследствии даже вытеснили оригиналы с европейских/американских рынков. В странах СНГ наибольшее распространение получила модель вираго-400 с объемом двигателя 398 см³. От модели 535 она практически не отличается ни внешне, ни по конструкции. Отличие заключается в деталях цилиндро-поршневой группы. На данный момент клон вираги-400 под маркой «лифан» производится на ЗиД.
== Основные конкуренты Yamaha Virago 535 в классе: ==


Сменившая Вирагу модель ДрагСтар, является уже полноценным круизером с сильно вынесенными подножками, бензобак находившийся под сиденьем убран, дизайн был кардинально изменен. По сути, ямаха начала-таки выпуск полноценного круизера, но лишилась нишевой модели.
Honda Steed 600


Kawasaki Vulcan 500 LTD


== Технические характеристики: ==
Suzuki LS650 Savage


Общие данные


Тип привода: карданный вал
== Краткая история модели ==


Расход, л на 100 км: 6
1987 г. - начало производства и продаж модели Yamaha XV535 Virago.
Модель: Yamaha Virago 535 (США). Заводское обозначение: XV535T, XV535TC.


Максимальная скорость, км/час: 160
1988 г. - без существенных изменений.
Модель: Yamaha Virago 535 (Европа, США). Заводское обозначение: 2JV0, 2YL, 3BM1, 3BR1, 3BT1, XV535U.


Разгон до 100 км/час, с: 7.1
1989 г. - модель получает дополнительный топливный бак (основной бак - под сиденьем), общая емкость повышается до 13,5 л. Сиденье разделяется на 2 части и предусматривает съем пассажирской части с доступом к небольшому бардачку.
Модель: Yamaha Virago 535 (Европа). Заводское обозначение: 3BM2, 3BM3, 3BR2, 3BR3, 3BT3, 3BT5, 3BT6, 3JC3.


Двигатель
1990 г. - без существенных изменений.
Модель: Yamaha Virago 535 (Европа, США). Заводское обозначение: 3BM4, 3BT8, 3BT9, 3BTA, 3BTB, 3BTC, 3JC4, XV535A, XV535AC.


Число и расположение цилиндров: V2
1991 г. - без существенных изменений.
Модель: Yamaha Virago 535 (Европа). Заводское обозначение: 3BM5, 3BR5, 3BTD, 3BTF, 3BTG, 3BTH.


Число тактов: 4
1992 г. - без существенных изменений.
Модель: Yamaha Virago 535 (Европа). Заводское обозначение: 3BM6, 3BR6, 3BTJ, 3BTK, 3BTL, 3BTM, 3BTN.


Объем двигателя, куб. см: 535
1993 г. - алюминиевые декоративные детали меняются на хромированные - это касается, в первую очередь, рулевой стойки, а также крышек двигателя и карбюраторов.
Модель: Yamaha Virago 535 (Европа, США). Заводское обозначение: 3BM7, 3BR7, 3BTP, 3BTR, 3BTS, 3BTT, 3BTU, 3JC6, XV535E, XV535EC.


Степерь сжатия: 9
1994 г. - без существенных изменений.
Модель: Yamaha Virago 535 (Европа). Заводское обозначение: 3BM9, 3BTV, 3BTW, 3BTY, 3JCC, 3JCF, 4BTV, 4KU1, 4KU2, 4KU3, 4KU4, 4MC1, 4MC2, 4UK5.


Система газораспределения:
1995 г. - модель получает 2-поршневой передний суппорт.
Модель: Yamaha Virago 535 (Европа, США). Заводское обозначение: 3BMA, 3BMB, 3JCJ, 3JCM, 4KU8, 4KU9, 4KUA, 4KUB, 4KUC, 4KUD, 4KUE, 4KUF, 4KUG, 4MC3, 4MC4, XV535G, XV535GC, XV535SG, XV535SGC.


распределительный вал в головке цилиндра
1996 г. - без существенных изменений.
Модель: Yamaha Virago 535 (Европа, США). Заводское обозначение: 3BMC, 3BMD, 3JCR, 3JCU, 4KUH, 4KUJ, 4KUK, 4KUL, 4KUM, 4KUN, 4KUP, 4KUR, 4KUS, 4MC5, 4MC6, XV535H, XV535HC, XV535SH, XV535SHC.


Система охлаждения: охлаждение потоком набегающего воздуха
1997 г. - на смену Yamaha XV535 Virago приходит новая модель - Yamaha XVS650 Drag Star. На американском рынке эта модель имеет название - Yamaha V-Star 650. Обе модели продаются параллельно.
Модель: Yamaha Virago 535 (Европа, США). Заводское обозначение: 3JCX, 4KUV, 4KUW, 4KUX, 4KUY, 4MC7, 4MC8, 4YH2, 4YH3, 4YH4, 4YN2, XV535J, XV535JC, XV535SJ, XV535SJC.


Диаметр цилиндра, ход поршня, мм: 76x59
1998 г. - без существенных изменений.
Модель: Yamaha Virago 535 (Европа, США). Заводское обозначение: 3BMG, 4MC9, 4YH7, 4YH8, 4YN5, 4YN8, XV535K, XV535KC.


Мощность, л.с./об мин: 44/7500
1999 г. - без существенных изменений.
Модель: Yamaha Virago 535 (Европа, США). Заводское обозначение: 3BMH, 4YH9, 4YHA, XV535L, XV535LC.


Крутящий момент, Нм/об мин: 46/6000
2000 г. - без существенных изменений.
Модель: Yamaha Virago 535 (Европа, США). Заводское обозначение: 3BMJ, 4YHB, 4YHC, XV535M, XV535MC.


Число карбюраторов и диаметр диффузора, мм: 2x34
2001 г. - последний год производства для рынка США и большинства стран Европы.
Модель: Yamaha Virago 535 (Европа, США). Заводское обозначение: 4YHD, 4YHE.


Число передач: 5
2002 г. - модель производится преимущественно для рынка Великобритании.
Модель: Yamaha Virago 535 (Европа).


Ходовая часть
2003 г. - последний год производства.
Модель: Yamaha Virago 535 (Европа).


Подвеска передняя: телескопическая вилка


Подвеска задняя: маятниковая с двумя амортизаторами
== Технические характеристики: ==
 
Тормоза передние: дисковый
 
Тормоза задние: барабанный
 
Размеры и масса
 
Длина, мм: 2285
 
Высота, мм: 720
 
Колесная база, мм: 1520
 
Клиренс, мм: 160
 
Размер шин спереди: 3,00-19
 
Размер шин сзади: 140/90-15
 
Сухая масса, кг: 182


Объем топливного бака, л: 13.
<table class="wikitable">
<tr>
<th scope="row">Модель
</th>
<td>Yamaha XV535 Virago
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип мотоцикла
</th>
<td>круизер
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Год выпуска
</th>
<td>1987-2003
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Рама
</th>
<td>стальная хребтовая (двигатель - несущая часть)
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип двигателя
</th>
<td>2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Рабочий объем
</th>
<td>535 куб. см.
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Диаметр цилиндра/ход поршня
</th>
<td>76,0 x 59,0 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Степень сжатия
</th>
<td>9.0:1
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Охлаждение
</th>
<td>воздушное
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Количество клапанов на цилиндр
</th>
<td>SOHC, 2 клапана на цилиндр
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Система подачи топлива
</th>
<td>карбюратор, 2x Mikuni BDS34
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип зажигания
</th>
<td>транзисторное TCI
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Максимальная мощность
</th>
<td>46,0 л.с. (34 кВт) при 7500 об/мин
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Максимальный крутящий момент
</th>
<td>47,0 Нм (4,8 kgf*m) при 6000 об/мин
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Коробка передач
</th>
<td>5-ступенчатая
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип привода
</th>
<td>кардан
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Размер передней шины
</th>
<td>3.00-19 49S
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Размер задней шины
</th>
<td>140/90-15M/C (70S)
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Передние тормоза
</th>
<td>1 диск, 298 мм, 1-поршневой суппорт - Virago 535 (1987-1994)
<p>1 диск, 298 мм, 2-поршневой суппорт - Virago 535 (1995-2003)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Задние тормоза
</th>
<td>барабан
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Передняя подвеска
</th>
<td>телескопическая вилка, ход - 150 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Задняя подвеска
</th>
<td>маятниковая с двумя амортизаторами, ход - 85 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Длина мотоцикла
</th>
<td>2225 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Ширина мотоцикла
</th>
<td>780 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Высота мотоцикла
</th>
<td>1120 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Колесная база
</th>
<td>1520 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Высота по седлу
</th>
<td>720 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Разгон до 100 км/ч
</th>
<td>7,1 сек
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Максимальная скорость
</th>
<td>146 км/ч
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Емкость бензобака
</th>
<td>8,6 л – Virago 535 (1987-1988)
<p>13,5 л (включая резерв – 2,5 л) – Virago 535 (1989-2003)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Масса мотоцикла (снаряженная)
</th>
<td>195 кг
</td></tr>
</table>
<h2><span class="mw-headline" id=".D0.A0.D0.B0.D1.81.D1.85.D0.BE.D0.B4_.D1.82.D0.BE.D0.BF.D0.BB.D0.B8.D0.B2.D0.B0">Расход топлива</span></h2>
<p>Официально заявленный расход топлива на Yamaha XV535 Virago в смешанном режиме езды составляет 5,4 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и исправности мотоцикла.




Juretz
autoreview, editor
24 548

правок



Партнёр проекта (не является рекламой):

Источник — https://bikerwiki.ru/Служебная:Сравнение_версий/18911

Навигация