FZR 1000 Genesis: различия между версиями

Перейти к навигации Перейти к поиску

FZR 1000 Genesis (просмотреть исходный код)

Версия 09:52, 7 октября 2018

5696 байт добавлено ,  09:52, 7 октября 2018
Нет описания правки
Строка 3: Строка 3:
[[файл:Prody04.jpg|400px]]
[[файл:Prody04.jpg|400px]]


Модель спортивного мотоцикла Yamaha FZR 1000 выпускалась с 1987 по 1995 гг. В отличие от других представителей FZR-серии, данный мотоцикл получился выдающимся, и в 1989 году заслужил звание лучшего мотоцикла десятилетия. Такая слава и успех были обусловлены гениальными для того времени техническими характеристиками: 2,9 сек до 100 км/ч, максимальная скорость более 268 км/ч, 5 клапанов на цилиндр, вилка перевернутого типа и наличие передовой системы EXUP, позволяющей существенно сглаживать тягу двигателя во всем рабочем диапазоне.
Модель спортивного мотоцикла Yamaha FZR 1000 начинает свою историю с 1987 года, когда на рынок была выпущена Yamaha FZR1000 Genesis, выдававшая на тот момент 136 л.с. мощности. В первый же год своего выпуска модель выиграла гонку Castrol Six Hour и стала стремительно завоевывать популярность. Уже к 1989 году мотоцикл незначительно обновившись внешне, получил важные доработки по двигателю и систему EXUP - электроклапан в выпускном коллекторе, меняющий сечение выпуска в зависимости от оборотов двигателя. В итоге максимальная мощность выросла до 145 л.с., а график мощности/момента стал более ровным. В названии модели добавилось слово - EXUP. В 1991 году обычная телескопическая вилка была заменена перевернутой (Kayaba), а двойные круглые фары - одной прямоугольной. Последние изменения были сделаны в 1994 году, когда модель Yamaha FZR 1000 получила новые передние фары ("лисьи глаза"), доработанную переднюю вилку и 6-поршневые передние суппорта.
Модель Yamaha FZR1000 является прародителем следующих моделей:


Yamaha YZF-R1
Модель была ориентирована, в основном, на рынки Северной Америки и Европы, однако в период с 1994 по 1995 гг. официально продавалась в странах Океании - Австралия, Новая Зеландия и пр. Уход FZR1000 с рынка был обусловлен появлением модели Honda CBR900RR Fireblade, которая немного проигрывала в динамике, однако была значительно легче и более управляема. На смену Yamaha FZR1000 пришла новая модель Yamaha YZF1000R Thunderace, однако дать достойный ответ на выпуск Honda Fireblade компания Yamaha смогла лишь к 1998 году, выпустив на рынок модель Yamaha YZF-R1.
 
Yamaha YZF-1000R Thunderace




== Модельный ряд серии Yamaha FZR: ==
== Модельный ряд серии Yamaha FZR: ==


Yamaha [[FZR 250]]
Yamaha FZR 250


Yamaha [[FZR 400]]
Yamaha FZR 400


Yamaha [[FZR 600]]
Yamaha FZR 600


Yamaha [[FZR 750 Genesis]]
Yamaha FZR 750


Yamaha '''FZR 1000 Genesis'''
Yamaha FZR 1000




== Основные конкуренты Yamaha FZR 1000 в классе: ==
== Основные конкуренты Yamaha FZR 1000 в классе: ==


Honda CBR 900 RR Fireblade
Honda CBR900RR Fireblade


Suzuki GSX 1100 R
Suzuki GSX-R 1100


Kawasaki ZX 9R
Kawasaki ZX9R


[[файл:9279_0_3_3_fzr_1000_made_by_Tonis.jpg|400px]]


== Краткая история модели ==


1987 г. - начало производства и продаж Yamaha FZR1000.
[[файл:9279_0_3_3_fzr_1000_made_by_Tonis.jpg|400px]]


1989 г. - мотоцикл получает передовую для того времени систему EXUP, обновленный двигатель и шасси. Yamaha FZR1000 этого года отличается двумя передними фарами спереди.


1991 г. - модель Yamaha FZR1000 подвергается изменениям. Вместо двойной фары стала устанавливаться единая прямоугольная, а обычная телескопическая вилка была заменена на вилку перевернутого типа.


1994 г. - мотоцикл получает новую перевернутую вилку, более мощные тормоза и двойную фару спереди (вместо прямоугольной).
== Краткая история модели ==


1995 г. - модель Yamaha FZR1000 снята с производства.
1987 г. - начало производства и продаж Yamaha FZR1000.
Модель: Yamaha FZR1000 Genesis (Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: FZR1000T, FZR1000TC (США), 2LA, 2LE, 2LF, 2GH, 2RG (Европа).


[[файл:Fzr_87_1_1.jpg|400px]]
1988 г. - без существенных изменений.
Модель: Yamaha FZR1000 Genesis (Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: FZR1000U, FZR1000UC (США), 2LK0, 3CB1, 3FE1, 3DV1 (Европа).


== Технические характеристики: ==
1989 г. - модель получает систему EXUP, обновления по двигателю, шасси и небольшие визуальные доработки. Максимальная мощность увеличивается до 145 л.с.
Модель: Yamaha FZR1000 Exup (Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: FZR1000W, FZR1000WC (США), 3LF1, 3LG1, 3LK3, 3LH1, 3GM1, 3GM2, 3LE1 (Европа).


Модель Yamaha FZR 1000
1990 г. - без существенных изменений.
Модель: Yamaha FZR1000 Exup (Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: FZR1000A, FZR1000AC (США), 3LH2, 3GM3, 3GM4, 3LE2, 3LF2, 3LG2, 3LK6 (Европа).


Тип мотоцикла спорт
1991 г. - рестайлинг модели - Yamaha FZR 1000 получает новую переднюю фару прямоугольной формы и вилку перевернутого типа Kayaba.
Модель: Yamaha FZR1000 Exup (Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: FZR1000B, FZR1000BC (США), 3GM5, 3GM6, 3GM7, 3LE3, 3LF3, 3LK9, 3LG3, 3LH3 (Европа).


Год выпуска 1987-1995
1992 г. - без существенных изменений.
Модель: Yamaha FZR1000 Exup (Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: FZR1000D, FZR1000DC (США), 3LG4, 3LKC, 3LH4, 3GM8, 3GM9, 3LE4, 3LF4 (Европа).


Рама алюминиевая диагональная (Deltabox)
1993 г. - без существенных изменений.
Модель: Yamaha FZR1000 Exup (Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: FZR1000E, FZR1000EC (США), 3GMB, 3GMC, 3LE5, 3LF5, 3LG5, 3LKF, 3LH5 (Европа).


Тип двигателя 4-цилиндровый, 4-тактный
1994 г. - ресталинг модели - Yamaha FZR 1000 получает новую переднюю фару ("лисьи глаза"), небольшие изменения в передней подвеске и 6-поршневые передние суппорта. Начиная с этого года, мотоцикл продается в странах Океании.
Модель: Yamaha FZR1000 Exup (Европа, Северная Америка, Океания). Заводское обозначение: FZR1000F, FZR1000FC (США), 3LH6, 3GMF, 4PM1, 3LKJ, 3LE6, 3LG6, 3LF6, 3GMe (Европа), 3LJ6 (Океания).


Рабочий объем 1002 куб. см.
1995 г. - последний год производства.
Модель: Yamaha FZR1000 Exup (Европа, Северная Америка, Океания). Заводское обозначение: FZR1000G, FZR1000GC (США), 3LH7, 3GMH, 4PM2, 3LE7, 3LKM, 3LG7, 3LF7, 3GMG (Европа), 3LJ7 (Океания).


Диаметр цилиндра/ход поршня 75,5 мм х 56 мм


Степень сжатия 12.0:1


Охлаждение Жидкостное
[[файл:Fzr_87_1_1.jpg|400px]]


Количество клапанов на цилиндр DOHC, 5 клапанов на цилиндр


Система подачи топлива 4 карбюратора MIKUNI 38 мм


Тип зажигания электронное
== Технические характеристики: ==
 
Максимальная мощность 145 л.с. при 10 000 об/мин (133,4 л.с. - на заднем колесе)
 
Максимальный крутящий момент 98,1 Нм при 8500 об/мин
 
Коробка передач 5-ступенчатая
 
Тип привода цепь
 
Размер передней шины 130/60 VR17
 
Размер задней шины 170/60 VR17
 
Передние тормоза два диска 310 мм, 6-поршневые суппорта
 
Задние тормоза один диск 240 мм, 2-поршневой суппорт
 
Передняя подвеска 43 мм перевернутая вилка вилка, регулировка преднатяга
 
Задняя подвеска моноамортизатор с прогрессией, регулировка сжатия и отбоя
 
Разгон до 100 км/ч 2,9 сек
 
Максимальная скорость 273,1 км/ч
 
Емкость бензобака 19 л
 
Масса мотоцикла 214 кг - сухая
 
231 кг - снаряженная
 
Расход топлива


Официальный заявленный расход топлива на Yamaha FZR1000 составляет 5,84 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды  
<table class="wikitable">
и технической исправности мотоцикла.
<tr>
<th scope="row">Модель
</th>
<td>Yamaha FZR 1000
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип мотоцикла
</th>
<td>спорт
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Год выпуска
</th>
<td>1987-1995
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Рама
</th>
<td>алюминиевая диагональная (Deltabox)
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип двигателя
</th>
<td>4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Рабочий объем
</th>
<td>1002 куб. см.
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Диаметр цилиндра/ход поршня
</th>
<td>75,5 мм х 56,0 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Степень сжатия
</th>
<td>12.0:1
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Охлаждение
</th>
<td>жидкостное
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Количество клапанов на цилиндр
</th>
<td>DOHC, 5 клапанов на цилиндр
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Система подачи топлива
</th>
<td>карбюратор, 4x Mikuni BDST38
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип зажигания
</th>
<td>TCI
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Максимальная мощность
</th>
<td>145,5 л.с. (107 кВт) при 10 000 об/мин - FZR1000 (1989-1995)
<p>136 л.с. (99 кВт) при 10000 об/мин – FZR1000 (1987-1988)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Максимальный крутящий момент
</th>
<td>106,8 Нм при 8500 об/мин - FZR1000 (1989-1995)
<p>98,1 Нм при 8500 об/мин – FZR1000 (1987-1988)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Коробка передач
</th>
<td>5-ступенчатая
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип привода
</th>
<td>цепь
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Размер передней шины
</th>
<td>130/60 VR17
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Размер задней шины
</th>
<td>170/60 VR17
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Передние тормоза
</th>
<td>2 диска 310 мм, 4-поршневые суппорта (с 1994 г. - 6-поршневые)
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Задние тормоза
</th>
<td>1 диск 240 мм, 2-поршневой суппорт
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Передняя подвеска
</th>
<td>43 мм перевернутая вилка вилка (регулировка преднатяга), ход - 120 мм - FZR1000 (1991-1995)
<p>43 мм телескопическая вилка, ход - 120 мм - FZR1000 (1987-1990)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Задняя подвеска
</th>
<td>маятниковая с моноамортизатором (регулировка преднатяга и отбоя), ход - 130 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Разгон до 100 км/ч
</th>
<td>2,9 сек
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Максимальная скорость
</th>
<td>268 км/ч
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Емкость бензобака
</th>
<td>19 л (включая резерв - 3,4 л)
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Габаритные размеры (Д х Ш х В)
</th>
<td>2200 х 730 х 1160 мм – FZR1000 (1987-1990)
<p>2205 х 745 х 1170 мм – FZR1000 (1991-1995)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Колесная база
</th>
<td>1460 мм – FZR1000 (1987-1990)
<p>1470 мм – FZR1000 (1991-1995)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Высота по седлу
</th>
<td>775 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Масса мотоцикла (снаряженная)
</th>
<td>235 кг
</td></tr></table>
<h2><span class="mw-headline" id=".D0.A0.D0.B0.D1.81.D1.85.D0.BE.D0.B4_.D1.82.D0.BE.D0.BF.D0.BB.D0.B8.D0.B2.D0.B0">Расход топлива</span></h2>
<p>Официальный заявленный расход топлива на Yamaha FZR1000 составляет 5,84 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и технической исправности мотоцикла.


[[файл:Yamaha_FZR1000_91_4.jpg|400px]]                           
[[файл:Yamaha_FZR1000_91_4.jpg|400px]]                           
Juretz
autoreview, editor
24 548

правок



Партнёр проекта (не является рекламой):

Источник — https://bikerwiki.ru/Служебная:Сравнение_версий/18814

Навигация