RF 600: различия между версиями

Перейти к навигации Перейти к поиску

RF 600 (просмотреть исходный код)

Версия 09:31, 6 октября 2018

3526 байт добавлено ,  09:31, 6 октября 2018
Нет описания правки
м (Juretz переименовал страницу RF 600 R в RF 600)
Строка 1: Строка 1:
'''RF 600''' - модель мотоцикла марки '''[[Suzuki]]'''.
'''RF 600''' - модель мотоцикла марки '''[[Suzuki]]'''.


[[Файл:RF 600 R.jpg|400px]]
[[Файл:RF 600 R.jpg|400px]]


==Описание==
==Описание==


Модель мотоцикла Suzuki RF 600 появилась в 1992 году и выпускалась вплоть до 1998 года. Данный мотоцикл являет собой классический спорт - турист эпохи 90-х годов с удобной посадкой, мощным и очень надежным двигателем. За основу модели Suzuki RF 600 был взят мотор от Suzuki GSX-R 1100 - дефорсированный и с меньшими карбюраторами, благодаря чему ресурс его работы отличается очень долгим сроком. Двигатель Suzuki RF600 представляет собой рядный 4 - цилиндровый, 16 - клапанный силовой агрегат, выдающий около 100 л.с. мощности и 63 Нм крутящего момента.
Модель спорт-туриста Suzuki RF 600 производилась с 1993 года и была ориентирована на экспортный (для Японии) рынок - страны Европы и Северной Америки. Полное название модели - Suzuki RF600R. Для внутреннего японского рынка предлагалась 400-кубовая версия Suzuki RF400, имевшая общую базу с RF600, но отличавшуюся по двигателя.
 
За основу Suzuki RF 600 был взят рядный 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, объемом 599 см³, выдающий до 100 л.с. мощности и до 64 Нм крутящего момента. Данный мотор был построен на базе двигателя Suzuki GSX-R1100, которому уменьшили объем камеры сгорания, размер клапанов и карбюраторов. Также следует отметить, что показатели максимальной мощности могли отличаться, в зависимости от региона поставки - так, северноамериканские модели были полносильными, а европейские имели существенный разброс по мощности - от 79 л.с. для швейцарских модификаций и до 98 л.с. - для немецких. Версии для Великобритании были также полносильными.
 
По ходовой части Suzuki RF600R отличается стальной рамой, простыми подвесками в виде обычной телескопической вилки (имеет регулировку преднатяга) спереди и моноамортизатора (имеет регулировку преднатяга и отбоя) сзади, передними 2-поршневыми тормозами, 6-ступенчатой КПП, топливным баком на 17 л (калифорнийская версия - на 16 л) и сухой массой в 195 кг.
 
1997 год стал последним годом производства модели, после чего она покинула рынок и дальнейшего развития не получила. В настоящее время Suzuki RF600 является одним из самых доступных на рынке спортивно-туристических мотоциклов с объемом двигателя 600 см³.
 


==Модельный ряд==
== Модельный ряд серии Suzuki RF: ==


Suzuki RF 400
Suzuki RF 400
Строка 15: Строка 28:
Suzuki RF 900
Suzuki RF 900


==Основные конкуренты==


Kawasaki ZZR 600
== Основные конкуренты Suzuki RF600 в классе: ==
 
Kawasaki ZZ-R600
 
Honda VFR750
 
Yamaha YZF600R Thundercat
 
 
== Краткая история модели ==


Honda VFR 750
1993 г. - начало производства и продаж Suzuki RF600.
Модель: Suzuki RF600R (Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: RF600RP.


==Краткая история модели==
1994 г. - без существенных изменений.
Модель: Suzuki RF600R (Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: RF600RR.
 
1995 г. - без существенных изменений.
Модель: Suzuki RF600R (Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: RF600RS.
 
1996 г. - без существенных изменений.
Модель: Suzuki RF600R (Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: RF600RT.
 
1997 г. - последний год производства.
Модель: Suzuki RF600R (Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: RF600RV.


В течение всего периода выпуска Suzuki RF 600 практически не менялся. Изменения по технической части были незначительны, с годами менялась только лишь цветовая окраска пластика.


==Технические характеристики==
==Технические характеристики==


<table align="center" border="1">
<table class="wikitable">
<tr>
<th scope="row">Модель
</th>
<td>Suzuki RF600R
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип мотоцикла
</th>
<td>спорт-турист
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Модель:'''
<th scope="row">Год выпуска
</td>
</th>
<td>Suzuki RF 600
<td>1993-1997
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Тип:'''
<th scope="row">Рама
</td>
</th>
<td>Спорт - турист
<td>стальная диагональная
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Год выпуска:'''
<th scope="row">Тип двигателя
</td>
</th>
<td>1992 - 1998 г.
<td>4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Тип двигателя:'''
<th scope="row">Рабочий объем
</td>
</th>
<td>4 - цилиндровый, 4 - тактный
<td>599 см³
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Рабочий объем:'''
<th scope="row">Диаметр цилиндра/ход поршня
</td>
</th>
<td>599 куб. см.
<td>65,0 x 45,2 мм
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Охлаждение:'''
<th scope="row">Степень сжатия
</td>
</th>
<td>Жидкостное
<td>12,0:1
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Диаметр цилиндра и ход поршня:'''
<th scope="row">Охлаждение
</td>
</th>
<td>65 х 45,2 мм
<td>жидкостное
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Степень сжатия:'''
<th scope="row">Количество клапанов на цилиндр
</td>
</th>
<td>12.0:1
<td>DOHC, 4 клапана на цилиндр
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Количество клапанов на цилиндр:'''
<th scope="row">Система подачи топлива
</td>
</th>
<td>4, DOHC
<td>карбюраторы, 4x Mikuni BDST36
<p>карбюраторы, 4x Mikuni BDST33 – Suzuki RF600 (Калифорния)
</p>
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Система подачи топлива:'''
<th scope="row">Тип зажигания
</td>
</th>
<td>4 карбюратора Mikuni (36 мм)
<td>полностью транзисторное
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Тип зажигания:'''
<th scope="row">Максимальная мощность
</td>
</th>
<td>Электронное
<td>100,0 л.с. (74,6 кВт) при 11500 об/мин - полносильные версии
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Максимальная мощность:'''
<th scope="row">Максимальный крутящий момент
</td>
</th>
<td>100 л.с. при 11500 об./мин.
<td>64,2 Нм (6,5 кгм) при 9500 об/мин - полносильные версии
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Крутящий момент:'''
<th scope="row">Коробка передач
</td>
</th>
<td>63 Нм при 9800 об./мин.
<td>6-ступенчатая
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Коробка передач:'''
<th scope="row">Тип привода
</td>
</th>
<td>6 - ти ступенчатая
<td>цепь
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Тип привода:'''
<th scope="row">Размер передней шины
</td>
</th>
<td>Цепь
<td>120/70ZR17 M/C
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Рама:'''
<th scope="row">Размер задней шины
</td>
</th>
<td>Стальная диагональная
<td>160/60ZR17 M/C
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Размер передней шины:'''
<th scope="row">Передние тормоза
</td>
</th>
<td>120/70-17
<td>2 диска 290 мм, 2-поршневые суппорта
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Размер задней шины:'''
<th scope="row">Задние тормоза
</td>
</th>
<td>160/60-17
<td>1 диск 240 мм, 2-поршневой суппорт
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Передний тормоз:'''
<th scope="row">Передняя подвеска
</td>
</th>
<td>Два диска с 4 - поршневым суппортом, 290 мм
<td>41 мм телескопическая вилка (рег. преднатяга), ход - 120 мм
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Задний тормоз:'''
<th scope="row">Задняя подвеска
</td>
</th>
<td>Один диск с 2 - поршневым суппортом, 240 мм
<td>маятниковая с моноамортизатором (рег. преднатяга и отбоя), ход - 130 мм
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Передняя подвеска:'''
<th scope="row">Длина
</td>
</th>
<td>41 мм телескопическая вилка, регулировка отбоя
<td>2110 мм
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Задняя подвеска:'''
<th scope="row">Ширина
</td>
</th>
<td>Моноамортизатор с прогрессией, регулировка преднатяга и отбоя
<td>710 мм
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Разгон 0-100 км/ч:'''
<th scope="row">Высота
</td>
</th>
<td>3,9 сек.
<td>1175 мм
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Максимальная скорость:'''
<th scope="row">Колесная база
</td>
</th>
<td>235 км/ч
<td>1430 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Минимальный дорожный просвет (клиренс)
</th>
<td>120 мм
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Высота по седлу:'''
<th scope="row">Высота по седлу
</td>
</th>
<td>790 мм
<td>790 мм
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Колесная база:'''
<th scope="row">Разгон до 100 км/ч
</td>
</th>
<td>1430 мм
<td>3,9 сек
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Максимальная скорость
</th>
<td>235 км/ч
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Объем бензобака:'''
<th scope="row">Емкость бензобака
</td>
</th>
<td>17 л.
<td>17,0 л
<p>16,0 л – Suzuki RF600 (Калифорния)
</p>
</td></tr>
</td></tr>
<tr>
<tr>
<td>'''Сухая масса:'''
<th scope="row">Масса мотоцикла (сухая)
</td>
</th>
<td>195 кг.
<td>195 кг
<p>198 кг – Suzuki RF600 (Калифорния)
</p>
</td></tr></table>
</td></tr></table>
<h2><span class="mw-headline" id=".D0.A0.D0.B0.D1.81.D1.85.D0.BE.D0.B4_.D1.82.D0.BE.D0.BF.D0.BB.D0.B8.D0.B2.D0.B0">Расход топлива</span></h2>
<p>Официально заявленный расход топлива на Suzuki RF600R составляет 5,88 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и исправности мотоцикла.


==Расход топлива==
Заявленный производителем средний расход топлива на Suzuki RF 600 составляет 6,75 л. на 100 км пути. Точное значение расхода зависит от стиля езды и технического состояния мотоцикла.


[[Категория:Мотоциклы]]
[[Категория:Мотоциклы]]
Juretz
autoreview, editor
24 548

правок



Партнёр проекта (не является рекламой):

Источник — https://bikerwiki.ru/Служебная:Сравнение_версий/18700

Навигация