Z 800: различия между версиями

Перейти к навигации Перейти к поиску

Z 800 (просмотреть исходный код)

Версия 16:14, 26 сентября 2018

3711 байт добавлено ,  16:14, 26 сентября 2018
Нет описания правки
Строка 1: Строка 1:
'''[[Z 800]]''' - модель мотоцикла, марки [[Kawasaki]],  
'''[[Z 800]]''' - модель мотоцикла, марки [[Kawasaki]],  


[[файл:3kbtyopr.m0o.jpg|400px]]


Модель нейкеда Kawasaki Z800 появилась в 2013 году в качестве замены модели Z750. Появление Z800 было обусловлено не столько желанием Kawasaki развивать без того успешную Z750, сколько стремлением составить достойную конкуренцию Yamaha FZ8, которая хоть и имела двигатель большего объема, но демонстрировала ту же мощность в 106 л.с.


За основу Kawasaki Z800 был взят специально разработанный двигатель объемом 806 куб. см., выдающий 113 л.с. мощности и 83 Нм крутящего момента. Максимальные характеристики двигателя достигались на 8000-10000 об/мин.


Из других отличий от Z750 следует выделить топливный бак на 17 л (вместо 18,5 л), передние тормозные диски на 310 мм (вместо 300 мм) и полностью цифровую приборную панель. В остальном новый Z800 сильно напоминает рестайлинговый Z750 - стальная рама, регулируемые по преднатягу и отбою подвески, наличие версий с ABS, похожий внешний вид. Как и прошлая модель, Z800 позиционирует себя как "младший брат" модели Kawasaki Z1000.
[[файл:3kbtyopr.m0o.jpg|400px]]




== Основные версии Kawasaki Z800: ==


Модель нейкеда Kawasaki Z800 впервые была представлена на выставке Интермот в 2012 году в качестве преемника модели Kawasaki Z750. Мотоцикл был доступен на рынках Европы, Океания и Юго-Восточной Азии, а производство было перенесено в Таиланд.


Kawasaki Z800 - обычная версия (номера ZR800A, ZR800B - с ABS).
За основу был взят обновленный двигатель от Z750 с увеличенным до 806 см³ объемом, повышенной степенью сжатия (до 11.9) и новой системой впрыска Mikuni (вместо Keihin). В итоге двигатель стал выдавать до 113 л.с. мощности и до 83 Нм крутящего момента. Максимальные характеристики - от 8000 до 10000 об/мин.


Kawasaki Z800e - версия со сниженной мощностью (номера ZR800C, ZR800D - с ABS). Отличается ограниченной мощностью в 95 л.с. и 76 Нм крутящего момента, нерегулируемой вилкой и моноамортизатором регулируемым только по преднатягу.
Основные изменения, по сравнению с прошлой моделью, коснулись дизайна самого мотоцикла, выхлопа и приборной панели. По технической части, кроме двигателя, модель получила следующие изменения:


== Основные конкуренты Kawasaki Z800 в классе: ==
Тормоза. Диаметр дисков увеличивается до 310 мм, а суппорта становятся 4-поршневыми.


Подвеска. Задняя подвеска получает регулировку преднатяга и отбоя.


Suzuki GSR750
Топливный бак. Снижается емкость с 18,5 до 17,0 л.


Yamaha FZ8-N
Генератор. Увеличивается мощность до 30А (вместо 24А).


Основные версии Kawasaki Z800:


2013 г. - начало производства и продаж модели Kawasaki Z800.
Kawasaki Z800 - обычная версия (номера ZR800A, ZR800B - с ABS).


Kawasaki Z800e - версия со сниженной мощностью (номера ZR800C, ZR800D - с ABS). Отличается ограниченной мощностью в 95 л.с. и 76 Нм крутящего момента, нерегулируемой вилкой и моноамортизатором регулируемым только по преднатягу.


2016 год стал последним годом производства модели, после чего она покинула рынок. В 2017 году бы представлен преемник - Kawasaki Z900.


== Технические характеристики: ==


Модель Kawasaki Z800
== Основные конкуренты Kawasaki Z800 в классе: ==


Тип мотоцикла нейкед


Год выпуска 2013-
Suzuki GSR750 / Suzuki GSX-S750


Тип двигателя 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
Yamaha FZ8-N


Рабочий объем 806 куб. см.


Охлаждение Жидкостное
== Краткая история модели ==


Диаметр цилиндра / ход поршня 71,0 x 50,9 мм
2013 г. - начало производства и продаж модели.
Модель: Kawasaki Z800 + ABS (Азия, Европа, Океания). Заводское обозначение: ZR800ADS + ZR800BDS; ZR800CDS + ZR800DDS (e-версия: 95 л.с. & 76 Нм; нерегулируемые подвески).


Количество клапанов на цилиндр DOHC, 4 клапана на цилиндр
2014 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki Z800 + ABS (Азия, Европа, Океания). Заводское обозначение: ZR800AEF + ZR800BEF; ZR800CEF + ZR800DEF (e-версия: 95 л.с. & 76 Нм; нерегулируемые подвески).


Система подачи топлива Впрыск: 34 mm x 4 (Mikuni), с овальными втор. заслонками
2015 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki Z800 + ABS (Азия, Европа, Океания). Заводское обозначение: ZR800AFF + ZR800BFF; ZR800CFF + ZR800DFF (e-версия: 95 л.с. & 76 Нм; нерегулируемые подвески).


Тип зажигания электронное
2016 г. - последний год производства.
Модель: Kawasaki Z800 + ABS (Азия, Европа, Океания). Заводское обозначение: ZR800AGF + ZR800BGF; ZR800CGF + ZR800DGF (e-версия: 95 л.с. & 76 Нм; нерегулируемые подвески).


Максимальная мощность 113 л.с. при 10200 об/мин


Максимальный крутящий момент 83 Нм при 8000 об/мин
== Технические характеристики: ==
 
Коробка передач 6 передач, обратная
 
Тип привода цепь
 
Передняя подвеска 41 мм вилка перевернутого типа (рег. отбоя и преднатяга) ход - 120 мм
 
Задняя подвеска Uni-Trak с газонаполненным амортизатором (рег. отбоя и сжатия), ход - 137 мм
 
Рама Трубчатая рама хребтового типа (с подрамником двигателя) из высокопрочной стали
 
Размер передней шины 120/70ZR17M/C (58W)
 
Размер задней шины 180/55ZR17M/C (73W)
 
Передние тормоза два лепестковых диска 310 мм, 4-поршневой оппозитный суппорт (опц. ABS)
 
Задние тормоза один лепестковый диск, 250 мм, 1-поршневой оппозитный суппорт (опц. ABS)
 
Разгон 0-100 км/ч 3,3 сек
 
Максимальная скорость 230 км/ч
 
Высота по седлу 834 мм
 
Колесная база 1445 мм
 
Емкость бензобака 17 л
 
Масса мотоцикла (снаряженная) 229 кг (231 кг – с ABS)
 
Расход топлива
 
Средний расход топлива на Kawasaki Z800 составляет около 6 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.


<table class="wikitable">
<tr>
<th scope="row">Модель
</th>
<td>Kawasaki Z800
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип мотоцикла
</th>
<td>нейкед
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Год выпуска
</th>
<td>2013-2016
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Рама
</th>
<td>стальная диагональная
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип двигателя
</th>
<td>4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Рабочий объем
</th>
<td>806 см³
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Диаметр цилиндра/ход поршня
</th>
<td>71,0 x 50,9 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Степень сжатия
</th>
<td>11.9:1
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Охлаждение
</th>
<td>жидкостное
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Количество клапанов на цилиндр
</th>
<td>DOHC, 4 клапана на цилиндр
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Система подачи топлива
</th>
<td>Инжектор, 4x Mikuni EHDW (с двойными дроссельными заслонками)
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип зажигания
</th>
<td>цифровое транзисторное
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Максимальная мощность
</th>
<td>113,0 л.с. (83,0 кВт) при 10200 об/мин – максимальная мощность для Z800 (ZR800A, ZR800B)
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Максимальный крутящий момент
</th>
<td>83,0 Нм (8,5 кг*м) при 8000 об/мин – максимальный момент для Z800 (ZR800A, ZR800B)
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Коробка передач
</th>
<td>6-ступенчатая
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип привода
</th>
<td>цепь
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Размер передней шины
</th>
<td>120/70ZR-17 (58W)
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Размер задней шины
</th>
<td>180/55ZR-17 (73W)
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Передние тормоза
</th>
<td>2 диска, 310 мм, 4-поршневые суппорта (ZR800B, ZR800D - ABS)
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Задние тормоза
</th>
<td>1 диск, 250 мм, 1-поршневой суппорт (ZR800B, ZR800D - ABS)
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Передняя подвеска
</th>
<td>41 вилка перевернутого типа (рег. преднатяга и отбоя), ход - 120 мм – ZR800A, ZR800B
<p>41 вилка перевернутого типа (нерегулируемая), ход - 120 мм – ZR800C, ZR800D
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Задняя подвеска
</th>
<td>маятниковая Unitrak с моноамортизатором (рег. преднатяга и отбоя), ход - 137 мм – ZR800A, ZR800B
<p>маятниковая Unitrak с моноамортизатором (рег. преднатяга), ход - 137 мм – ZR800C, ZR800D
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Длина мотоцикла
</th>
<td>2100 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Ширина мотоцикла
</th>
<td>800 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Высота мотоцикла
</th>
<td>1050 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Колесная база
</th>
<td>1445 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Высота по седлу
</th>
<td>834 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Минимальный дорожный просвет (клиренс)
</th>
<td>150 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Разгон до 100 км/ч
</th>
<td>3,3 сек
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Максимальная скорость
</th>
<td>230 км/ч
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Емкость бензобака
</th>
<td>17,0 л
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Масса мотоцикла (снаряженная)
</th>
<td>229 кг – ZR800A
<p>231 кг – ZR800B (ABS)
</p><p>226 кг – ZR800C (e-version)
</p><p>228 кг – ZR800D (e-version + ABS)
</p>
</td></tr>
</table>
<h2><span class="mw-headline" id=".D0.A0.D0.B0.D1.81.D1.85.D0.BE.D0.B4_.D1.82.D0.BE.D0.BF.D0.BB.D0.B8.D0.B2.D0.B0">Расход топлива</span></h2>
<p>Официально заявленный расход топлива на Kawasaki Z800 составляет 5,1 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.


источник: http://bikeswiki.ru/
источник: http://bikeswiki.ru/
Juretz
autoreview, editor
24 548

правок



Партнёр проекта (не является рекламой):

Источник — https://bikerwiki.ru/Служебная:Сравнение_версий/18490

Навигация