VT 600 Shadow: различия между версиями

Перейти к навигации Перейти к поиску

VT 600 Shadow (просмотреть исходный код)

Версия 14:54, 25 сентября 2018

6169 байт добавлено ,  14:54, 25 сентября 2018
Нет описания правки
Строка 1: Строка 1:
'''[[VT 600 Shadow]]''' - модель мотоцикла марки [[Honda]]
'''[[VT 600 Shadow]]''' - модель мотоцикла марки [[Honda]]


[[файл:Mvt6_2003sla-01.jpg|400px]]
[[файл:Mvt6_2003sla-01.jpg|400px]]




Мотоцикл Honda Shadow VT 600 представляет собой культовую модель, которая наиболее востребована среди представителей народных масс. Сегодня в сети Интернет существует достаточно почетное количество фанклубов и сообществ, посвященных именно ей. Наиболее популярна VT 600 среди жителей США.  
Модель круизера Honda Shadow 600 появилась в 1988 году параллельно с Honda Steed 600, в отличие от которой была ориентирована исключительно на внешние рынки - в основном, Европу, Северную Америку и Австралию. Заводское обозначение Shadow 600 - VT600C; Steed 600 - NV600C. Обе модели практически идентичны друг другу, однако отличаются настройками мотора (Shadow более форсирован), седлом, комплектациями и изменениями по годам.
 
 
== Основные модификации Honda Shadow 600: ==
 
 
Honda VT600C Shadow VLX - обычная версия.


Большинство клубов, функционирующих на территории этой страны, было организовано истинными любителями ACE Tourer или Shadow Sabre. Известные издания в области мотоциклетной индустрии не раз называли Honda Shadow VT 600 лучшим изделием, которое было создано за всю историю существования именитого японского производителя.  
Honda VT600CD Shadow VLX Deluxe - версия в хром-пакете. Отличается хромированными клапанными крышками, более удобным двойным седлом, хромированной накладкой на заднем крыле и самой формой заднего крыла (двойной изгиб). Доступна только для американского рынка с 1993 года.


Для того чтобы аппарат смог заслужить такую всенародную любовь, сотрудникам концерна пришлось изрядно потрудиться. Результатом многочисленных стараний стал качественный и надежный мотоцикл, привести в негодность который может лишь халатное отношение владельца.  
С 1994 года модель Honda Shadow 600 получает увеличенный топливный бак (9,0 л -> 11,0 л), а с 1995 года небольшое снижение мощности (41 л.с. -> 39 л.с.) и новый, более широкий руль. С 1999 года модель Shadow 600 VLX получает один карбюратор, вместо двух, что упрощает конструкцию и обслуживание, а также делает мотоцикл еще более похожим на американские модели.


С 2000 года вступают в силу обновленные экологические нормы для европейских стран, из-за которых модель официально покидает данный рынок, продолжая производиться и продаваться для рынка Северной Америки. Лишь к 2008 году Honda Shadow 600 VLX окончательно сходит с конвейера и заканчивает свою историю.


Кроме того, на счет данного аппарата можно отнести хорошие ходовые качества, ничуть не уступающие байкам, обладающим более значительной кубатурой двигателя. Стоит заметить, что то, что изделие изготовлено на высочайшем уровне отмечают не только профессиональные, но и народные эксперты.
На рынке РФ модель Honda Shadow 600 не слишком популярна. Это обусловлено более широкой распространенностью японской версии Steed 600, а также высокой стоимостью (особенно американские Shadow 600 VLX 2000-х годов), делающей покупку Shadow практически нецелесообразной.


Итак, мотоцикл оснащен мягким и удобным водительским сиденьем, которое приятно дополняет хорошая подвеска. Подножки байка также имеют эргономичную форму. Но, при прохождении поворотов небольшой дорожный просвет и низкорасположенные подножки не позволяют наклонить аппарат на оптимальный угол.


Сердцем мотоцикла является двигатель V-twin. Силовой агрегат хорошо тянет на низких оборотах, а вот раскручивать его до высоких оборотов мало кто захочет. Как показывает практика, скорость от 80 до 90 километров в час является оптимальной для передвижения. Данный интервал позволяет не перетруждаться силовому агрегату.
== Основные конкуренты Honda Shadow 600 в классе: ==


Kawasaki Vulcan 500 LTD


Тормозная система мотоцикла представлена передним дисковым и задним барабанным тормозом. Как правило, эффективность торможения не вызывает нареканий в процессе эксплуатации. Таким образом, модель мотоцикла Honda Shadow VT600 обладает многочисленной армией поклонников.
Suzuki LS650 Savage


Ее достойно оценили не только начинающие мотоциклисты, но и профессиональные гонщики. Двухцилиндровый четырехтактный двигатель типа V-twin обладает хорошей производительностью, его надежность также не вызывает вопросов.
Yamaha XV 535 Virago


Yamaha XVS 650 Drag Star


== Характеристики: ==


Тип мотоцикла Чоппер
== История модели ==


Год выпуска мотоцикла 1993-1994
1988 г. - начало производства и продаж Honda Shadow 600 VLX.
Модель: Honda Shadow 600 VLX (Европа, Северная Америка, Австралия). Заводское обозначение: VT600CJ.


Жидкостное охлаждение, четырёхтактный, 52°V-образный парные цилиндры (два),
1989 г. - без существенных изменений.
Модель: Honda Shadow 600 VLX (Европа, Северная Америка, Австралия). Заводское обозначение: VT600CK.


Объем двигателя, кубические сантиметры (куб. см) 583
1990 г. - без существенных изменений.
Модель: Honda Shadow 600 VLX (Европа, Северная Америка, Австралия). Заводское обозначение: VT600CL.


Диаметр цилиндра 75 x 66 мм
1991 г. - без существенных изменений.
Модель: Honda Shadow 600 VLX (Европа, Северная Америка, Австралия). Заводское обозначение: VT600CM.


Компрессия 9.2:1
1992 г. - без существенных изменений.
Модель: Honda Shadow 600 VLX (Европа, Северная Америка, Австралия). Заводское обозначение: VT600CN.


Система впрыска топлива 2 x Constant Vacuum
1993 г. - появление модификации Deluxe.
Модель: Honda Shadow 600 VLX; Honda Shadow 600 VLX Deluxe (Европа, Северная Америка, Австралия). Заводское обозначение: VT600CP; VT600CDP.


Система зажигания / стартер Transistorized  /  электрический
1994 г. - модель получает увеличенный топливный бак до 11 л.
Модель: Honda Shadow 600 VLX; Honda Shadow 600 VLX Deluxe (Европа, Северная Америка, Австралия). Заводское обозначение: VT600CR; VT600CDR.


Максимальная мощность (лошадиные силы / кол-во оборотов в минуту) 54 hp @ 8500 rpm
1995 г. - модель получает более широкий руль и снижает максимальную мощность до 39 л.с.
Модель: Honda Shadow 600 VLX; Honda Shadow 600 VLX Deluxe (Европа, Северная Америка, Австралия). Заводское обозначение: VT600CS; VT600CDS.


Крутящий момент @ кол-во оборотов в минуту 51 Nm @ 3500 rpm
1996 г. - без существенных изменений.
Модель: Honda Shadow 600 VLX; Honda Shadow 600 VLX Deluxe (Европа, Северная Америка, Австралия). Заводское обозначение: VT600CT; VT600CDT.


Трансмиссия  /  привод 5передач  /  цепь
1997 г. - ход передней подвески уменьшается до 120 мм.
Модель: Honda Shadow 600 VLX; Honda Shadow 600 VLX Deluxe (Европа, Северная Америка, Австралия). Заводское обозначение: VT600CV; VT600CDV.


Передняя подвеска Телескопическая вилка, 145мм свободный ход
1998 г. - без существенных изменений.
Модель: Honda Shadow 600 VLX; Honda Shadow 600 VLX Deluxe (Европа, Северная Америка, Австралия). Заводское обозначение: VT600CW; VT600CDW.


Задняя подвеска Swing Arm, 90мм свободный ход
1999 г. - модель получает 1 карбюратор вместо 2-х, а также незначительно меняет массо-габаритные характеристики. Последний год производства для европейского рынка.
Модель: Honda Shadow 600 VLX; Honda Shadow 600 VLX Deluxe (Европа, Северная Америка, Австралия). Заводское обозначение: VT600CX; VT600CD2X.


Передний тип торзмозов Один 296мм диск  2 поршня
2000-2007 гг. - без существенных изменений.
Модель: Honda Shadow 600 VLX; Honda Shadow 600 VLX Deluxe (Северная Америка). Заводское обозначение: VT600C; VT600CD.


Задний тип торзмозов 160мм барабан


Размер передней покрышки 100/90-19


Размер задней покрышки 170/80-15
== Характеристики: ==


Сухая масса мотоцикла / Снаряженная масса мотоцикла 196 кг.  / 207 кг.
<table class="wikitable">
<tr>
<th scope="row">Модель
</th>
<td>Honda VT600C Shadow VLX / Deluxe
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип мотоцикла
</th>
<td>круизер
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Год выпуска
</th>
<td>1988-2007
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Рама
</th>
<td>стальная трубчатая
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип двигателя
</th>
<td>2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Рабочий объем
</th>
<td>583 см³
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Диаметр цилиндра/ход поршня
</th>
<td>75,0 x 66,0 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Степень сжатия
</th>
<td>9.2:1
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Охлаждение
</th>
<td>жидкостное
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Количество клапанов на цилиндр
</th>
<td>SOHC, 3 клапана на цилиндр
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Система подачи топлива
</th>
<td>карбюратор, 2x Keihin 34 mm - VT600C (‘88-‘98)
<p>карбюратор, 1x Keihin 34 mm - VT600C (‘99-‘07)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип зажигания
</th>
<td>транзисторное
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Максимальная мощность
</th>
<td>41,0 л.с. (30,15 кВт) при 6500 об/мин – VT600C (‘88-‘94)
<p>39,0 л.с. (28,68 кВт) при 6500 об/мин – VT600C (‘95-‘07)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Максимальный крутящий момент
</th>
<td>51,0 Нм (5,2 кг*м) при 3500 об/мин – VT600C (‘88-‘94)
<p>48,8 Нм (4,9 кг*м) при 3300 об/мин – VT600C (‘95-‘07)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Коробка передач
</th>
<td>4-ступенчатая
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип привода
</th>
<td>цепь
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Размер передней шины
</th>
<td>100/90-19 (57S)
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Размер задней шины
</th>
<td>170/80-15 M/C (77S)
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Передние тормоза
</th>
<td>1 диск, 296 мм, 2-поршневой суппорт
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Задние тормоза
</th>
<td>барабан, 160 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Передняя подвеска
</th>
<td>Телескопическая вилка 39 мм, ход - 146,5 мм – VT600C (‘88-‘96)
<p>Телескопическая вилка 39 мм, ход - 120,0 мм – VT600C (‘97-‘07)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Задняя подвеска
</th>
<td>маятниковая с моноамортизатором (регулировка преднатяга), ход - 90 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Длина мотоцикла
</th>
<td>2310 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Ширина мотоцикла
</th>
<td>760 мм – VT600C (‘88-‘94)
<p>890 мм – VT600C (‘95-‘98)
</p><p>880 мм – VT600C (‘99-‘07)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Высота мотоцикла
</th>
<td>1125 мм – VT600C (‘88-‘98)
<p>1120 мм – VT600C (‘99-‘07)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Колесная база
</th>
<td>1605 мм – VT600C (‘88-‘98)
<p>1600 мм – VT600C (‘99-‘07)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Высота по седлу
</th>
<td>680 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Минимальный дорожный просвет (клиренс)
</th>
<td>140 мм – VT600C (‘88-‘98)
<p>135 мм – VT600C (‘99-‘07)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Разгон до 100 км/ч
</th>
<td>8,34 сек
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Максимальная скорость
</th>
<td>145 км/ч
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Емкость бензобака
</th>
<td>9,0 л (включая резерв – 1,9 л) – VT600C (‘88-‘93)
<p>11,0 л (включая резерв – 3,4 л) – VT600C (‘94-‘07)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Масса мотоцикла (сухая)
</th>
<td>196 кг – VT600C (‘88-‘93)
<p>199 кг – VT600C (’94-‘98)
</p><p>205 кг – VT600C (’99-‘07)
</p><p>202 кг – VT600C Deluxe (’94-‘98)
</p><p>208 кг – VT600C Deluxe (’99-‘07)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Масса мотоцикла (снаряженная)
</th>
<td>207 кг – VT600C (‘88-‘93)
<p>213 кг – VT600C (’94-‘98)
</p><p>214 кг – VT600C (’99-‘07)
</p><p>216 кг – VT600C Deluxe (’94-‘98)
</p><p>217 кг – VT600C Deluxe (’99-‘07)
</p>
</td></tr>
</table>
<h2><span class="mw-headline" id=".D0.A0.D0.B0.D1.81.D1.85.D0.BE.D0.B4_.D1.82.D0.BE.D0.BF.D0.BB.D0.B8.D0.B2.D0.B0">Расход топлива</span></h2>
<p>Средний расход топлива на модели Honda Shadow 600, по результатам тестов, составляет 5,88 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.


Объем бензобака, литры 11литров
[[Категория:Мотоциклы]]
[[Категория:Мотоциклы]]
Juretz
autoreview, editor
24 548

правок



Партнёр проекта (не является рекламой):

Источник — https://bikerwiki.ru/Служебная:Сравнение_версий/18355

Навигация