VT 1300 Fury: различия между версиями

Перейти к навигации Перейти к поиску

VT 1300 Fury (просмотреть исходный код)

Версия 21:28, 24 сентября 2018

3243 байта добавлено ,  21:28, 24 сентября 2018
Нет описания правки
Строка 4: Строка 4:




Модель круизера Honda VT1300CX Fury была представлена в январе 2009 года на выставке International Motorcycle Show в Нью-Йорке, а в серийное производство и продажу поступила в мае. Honda Fury официально поставляется во многие страны мира, однако не везде носит название Fury - в ряде стран данная модель называется как Honda VT1300CX или Honda VT1300CXA (с ABS).
Серия круизеров Honda VT1300C пришла на смену серии Honda VTX1300 в 2009 году, представив рынку модель Honda VT1300CX Fury. Ближе к 2010 году появились еще три модификации мотоцикла - Honda VT1300CR Stateline (классическая версия), Honda VT1300CT Interstate (классическая версия + кофры и лобовое стекло) и Honda VT1300CS Sabre (похожа на Honda VT1300CX Fury, но с приборной панелью на баке, другим седлом, вилкой, маятником, топливным баком и колесами).


Двигатель Honda VT1300C, по сравнению с мотором Honda VTX1300, получил инжектор, другие распредвалы и выхлопную систему. В итоге мотор стал выдавать около 58 л.с. мощности и 107 Нм крутящего момента. Исключение составляют версии Honda VT1300CS Sabre, мощность которых достигает 74 л.с. и 123 Нм момента.


Модель пришла на смену Honda VTX 1300 и отличается от неё практически всем - начиная рамой и заканчивая двигателем - Honda Fury получает инжекторный двигатель с измененными кулачками, ГБЦ и системой выхлопа. В итоге двигатель стал выдавать около 58 л.с. мощности и 108 Нм крутящего момента. Для сравнения, старая Honda VTX 1300 выдавала 75 л.с. и 123 Нм.
Также нововведением серии Honda VT1300C стало появление версий с комбинированной тормозной системой ABS. Визуально модели с ABS отличаются 3-поршневым передним и 2-поршневым задним суппортом. В названии моделей с ABS присутствует дополнительная буква А - VT1300CXA, VT1300CRA, VT1300CTA, Honda VT1300CSA.


Несмотря на ориентированность серии Honda VT1300C на продажи во многих странах мира, включая Южную Африку, Индию, ОАЭ, особу популярность модель получила в странах Северной Америки. В настоящее время, по состоянию на 2017 год, модель присутствует в продаже лишь на территории США.


[[файл:800px-2010-Honda-Furye.jpg|500px]]
Основные конкуренты Honda VT1300CX Fury в классе:
 
Yamaha XVS1300




Особое внимание при проектировании Honda VT1300CX Fury уделялось дизайну, разработкой которого занимались специалисты из Honda R&D Americas (HRA) совместно с японскими инженерами HGA. Так, модель отличают большое переднее колесо на 21', высокий руль, низкая высота сиденья и тонкий каплевидный топливный бак - всё это делают Honda VT1300CX Fury больше похожей на кастом, чем на серийный заводской круизер. Впечатляет также огромная работа дизайнеров и инженеров по скрытию системы охлаждения мотоцикла - радиаторы и шланги стали настолько незаметными, что при первом взгляде даже не бросаются в глаза. Это особенно выражено на версии черного цвета, где мотоцикл и радиатор сливаются в одном цвете. КПП и тормоза похожи на те, что использовались на VTX 1300, но, по заявлению Honda, были доработаны и модернизированы - в частности, передние суппорта получают еще один поршень комбинированной тормозной системы, который подтормаживает переднее колесо при торможении задним. Карданный привод также похож на вал от прошлой модели, но в отличие от неё заключен в алюминиевый маятник.
[[файл:800px-2010-Honda-Furye.jpg|500px]]




Строка 19: Строка 23:




2009 г. - начало производства и продаж модели Honda VT1300CX Fury.


== История модели ==


== Технические характеристики: ==
2009 г. (2010 модельный год) - начало производства и продаж модельной серии Honda VT1300C.


Модель Honda VT1300CX Fury
2011-2015 гг. - без существенных изменений.


Тип мотоцикла круизер
Модель: Honda VT1300CR Stateline, Honda VT1300CRA Stateline (ABS); Honda VT1300CX Fury, Honda VT1300CXA Fury (ABS); Honda VT1300CS Sabre, Honda VT1300CSA Sabre (ABS); Honda VT1300CT Interstate (все рынки).


Год выпуска 2009-по наст. вр.
2016 г. - модификации Honda VT1300CS Sabre и Honda VT1300CSA Sabre (ABS) больше не предлагаются. Модель продается только на рынке Северной Америки.


Рама стальная трубчатая
Модель: Honda VT1300CR Stateline, Honda VT1300CRA Stateline (ABS); Honda VT1300CX Fury, Honda VT1300CXA Fury (ABS); Honda VT1300CT Interstate (Северная Америка).


Тип двигателя 2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный
2017 г. - без существенных изменений.


Рабочий объем 1312 куб. см.
Диаметр цилиндра/ход поршня 89,5 мм х 104,3 мм
Степень сжатия 9,2:1
Охлаждение Жидкостное
Количество клапанов на цилиндр SOHC, 3 клапана на цилиндр
Система подачи топлива электронный впрыск
Тип зажигания транзисторное
Максимальная мощность 57,3 л.с. при 4300 об/мин (данные с дино-стенда)
Максимальный крутящий момент 108,3 Нм при 3700 об/мин (данные с дино-стенда)
Коробка передач 5-ступенчатая
Тип привода кардан
Размер передней шины 90/90-R21M/C
Размер задней шины 200/50-R18M/C
Передние тормоза 1 диск 336 мм, 3-поршневой суппорт (ABS)
Задние тормоза 1 диск 296 мм, 1-поршневой суппорт (ABS)
Передняя подвеска 45 мм телескопическая вилка, ход - 102,4 мм
Задняя подвеска маятниковая с моноамортизатором (регулировка отбоя и преднатяга), ход - 94 мм
Емкость бензобака 12,8 л
Масса мотоцикла (сухая) 303 кг
Расход топлива
Официально заявленный средний расход топлива на Honda VT1300CX Fury составляет 5,9 л на 100 км пути.


== Технические характеристики: ==


источник: http://bikeswiki.ru/Honda_VT1300CX_Fury
<table class="wikitable">
<tr>
<th scope="row">Модель
</th>
<td>Honda VT1300C
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип мотоцикла
</th>
<td>круизер
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Год выпуска
</th>
<td>2009+
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Рама
</th>
<td>стальная трубчатая
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип двигателя
</th>
<td>2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Рабочий объем
</th>
<td>1312 куб. см.
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Диаметр цилиндра/ход поршня
</th>
<td>89,5 x 104,3 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Степень сжатия
</th>
<td>9.2:1
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Охлаждение
</th>
<td>жидкостное
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Количество клапанов на цилиндр
</th>
<td>SOHC, 3 клапана на цилиндр
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Система подачи топлива
</th>
<td>инжектор, PGM-Fi x1 38 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип зажигания
</th>
<td>транзисторное
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Максимальная мощность
</th>
<td>74 л.с (54,4 кВт)  при 5000 об/мин – VT1300CS Sabre
<p>57,8 л.с. (42,5 кВт) при 4250 об/мин – VT1300CR Stateline, VT1300CX Fury
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Максимальный крутящий момент
</th>
<td>123 Нм (12,5 кг*м) при 3000 об/мин – VT1300CS Sabre
<p>107 Нм (10,9 кг*м) при 2250 об/мин – VT1300CR Stateline, VT1300CX Fury
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Коробка передач
</th>
<td>5-ступенчатая
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип привода
</th>
<td>кардан
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Размер передней шины
</th>
<td>140/80-17M/C (69H) – VT1300CR Stateline
<p>90/90-21M/C (54H) – VT1300CS Sabre, VT1300CX Fury
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Размер задней шины
</th>
<td>170/80-15M/C (77H) – VT1300CR Stateline, VT1300CS Sabre
<p>200/50R18M/C (76H) - VT1300CX Fury
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Передние тормоза
</th>
<td>1 диск, 336 мм, 2-поршневой суппорт (опция: комбинированная ABS - 3-поршневой суппорт)
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Задние тормоза
</th>
<td>1 диск, 296 мм, 1-поршневой суппорт (опция: комбинированная ABS - 2-поршневой суппорт)
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Передняя подвеска
</th>
<td>41 мм телескопическая вилка, ход - 102 мм - VT1300CR Stateline, VT1300CS Sabre
<p>45 мм телескопическая вилка, ход - 102 мм - VT1300CX Fury
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Задняя подвеска
</th>
<td>стальной маятник с моноамортизатором (рег. преднатяга), ход - 99 мм - VT1300CR Stateline, VT1300CS Sabre
<p>алюминиевый маятник с моноамортизатором (рег. преднатяга и отбоя), ход - 94 мм - VT1300CX Fury
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Длина мотоцикла
</th>
<td>2650 мм – VT1300CR Stateline
<p>2552 мм – VT1300CX Fury
</p><p>2560 мм – VT1300CS Sabre
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Ширина мотоцикла
</th>
<td>970 мм – VT1300CR Stateline
<p>897 мм – VT1300CX Fury
</p><p>820 мм – VT1300CS Sabre
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Высота мотоцикла
</th>
<td>1085 мм – VT1300CR Stateline
<p>1151 мм – VT1300CX Fury
</p><p>1100 мм – VT1300CS Sabre
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Колесная база
</th>
<td>1785 мм – VT1300CR Stateline, VT1300CS Sabre
<p>1804 мм – VT1300CX Fury
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Высота по седлу
</th>
<td>678 мм – VT1300CR Stateline
<p>683 мм – VT1300CX Fury, VT1300CS Sabre
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Разгон до 100 км/ч
</th>
<td>6,8 сек - VT1300CR Stateline, VT1300CX Fury
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Максимальная скорость
</th>
<td>165 км/ч - VT1300CR Stateline, VT1300CX Fury
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Емкость бензобака
</th>
<td>16,3 л – VT1300CR Stateline
<p>16,5 л – VT1300CS Sabre
</p><p>12,8 л – VT1300CX Fury
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Масса мотоцикла (снаряженная)
</th>
<td>305 кг – VT1300CR Stateline
<p>300 кг – VT1300CX Fury
</p><p>301 кг – VT1300CS Sabre
</p>
</td></tr>
</table>
<h2><span class="mw-headline" id=".D0.A0.D0.B0.D1.81.D1.85.D0.BE.D0.B4_.D1.82.D0.BE.D0.BF.D0.BB.D0.B8.D0.B2.D0.B0">Расход топлива</span></h2>
<p>Средний расход топлива на моделях серии Honda VT1300C составляет 5,23 л. Точное значение зависит от стиля езды.




Service man:
Service man:
[[Категория:Мотоциклы]]
[[Категория:Мотоциклы]]
Juretz
autoreview, editor
24 548

правок



Партнёр проекта (не является рекламой):

Источник — https://bikerwiki.ru/Служебная:Сравнение_версий/18298

Навигация