ZL 900 Eliminator

ZL 900 Eliminator - модель мотоцикла марки Kawasaki

Kawasaki ZL900 выпускался два года с 1984 по 1986. В 1984 году продавался под названиемEliminator, в 1985 это название сменила аббревиатура ZL900. ZL900 эволюционировал из модели Kawasaki Z1, которая добилась выдающихся успехов на драгстрипах по всему миру. ZL900 повторял все характерные черты мотоциклов Z1 подготовленных для участия в драгрейсинге, такие как укороченное заднее крыло, короткоходная передняя вилка, широкое заднее колесо, толстые хромированные глушители, маленький топливный бак и низкорасположенный руль-"палку". Двигатель ZL900 был слегка доработанной версией рядного четырехцилиндрового двигателя жидкостного охлаждения от дебютировавшей в 1984 году модели Kawasaki ZX900 Ninja. Доработка заключалась в установке карбюраторов с меньшим диаметром диффузоров - 32мм вместо 34мм на ZX900 и распредвалов с более узкими фазами газораспределения. В результате двигатель несколько потерял в мощности на высоких оборотах в угоду заметному повышению крутящего момента на низких и средних. В отличие от современников, которые использовали двигатели V4 (Honda Magna, Yamaha V-Max), ZL900 использовал рядный двигатель. Любопытно, что эти мотоциклы производились в США, на заводе в городе Линкольн, откуда экспортировались в Японию, а затем и в другие страны.

Характеристики:

Модель: Kawasaki ZL900 Eliminator

Годы производства: 1984 - 1986

Место производства: Линкольн (штат Небраска, США)

Тип: Дрегстер/Пауэр-круизер

Двигатель и привод

Рабочий объем: 908см3

Тип: Рядный четырехцилиндровый

Тактов: 4

Мощность: 105.00 л.с. (76.6 кВт)) @ 9500 об./мин.

Компрессия: 11.0:1

Диаметр х Ход поршня: 72.5 x 55.0 мм (2.9 x 2.2 дюймов)

Крутящий момент: 85.30 Нм (8.7 kgf-m / 62.9 ft.lbs) @ 8000 об./мин.

Топливная система: карбюраторы: 4 х 32мм Keihin CVK 32

Система газораспределения: DOHC, два распредвала в головке блока, 4 клапана на цилиндр

Запуск двигателя: Электростартер

Зажигание: CDI, транзисторное

Смазка двигателя: Система смазки под давлением, "мокрый" картер

Охлаждение: Жидкостное

Коробка передач: 6 скорости

Привод: Кардан (cardan)

Сцепление: Многодисковое в маслянной ванне

Размеры

Вес: 238 кг

Высота: 1075 мм

Длина: 2240 мм

Ширина: 810 мм

Дорожный просвет: 145 мм

Высота по седлу: 745 мм

Ходовая

Колесная база: 1595 мм

Рама: Стальная дуплексная

Угол наклона вилки: 29.0°

Передний амортизатор: Телескопическая вилка

Ход спереди: 150 мм

Задний амортизатор: Маятниковая подвеска на двух гидравлических амортизаторах

Ход сзади: 110 мм

Скорость и ускорение

Макс. скорость: 215.7 (134.0 mph)

Ускорение: 3 секунды до 100 км/ч

Мощность/Вес: 0.4412 л.с./кг

Прочее

Вместимость бензобака: 11 л.

Емкость маслосистемы 3,7 л

Передняя покрышка: 100/90-18 56h

Задняя покрышка: 160/80-15 74h

Рейк, Трейл 29 градусов / 102 мм

Передний тормоз: Двухдисковые гидравлические, двухпоршневые скобы, диски диаметром 280 мм

Задний тормоз: Однодисковый гидравлический, однопоршневая скоба, диск диаметром 270 мм

Выхлоп: stainless 4 into 2

источник: http://www.motosvit.com/