autoreview, editor
24 548
правок
MT 10: различия между версиями
Нет описания правки
Juretz (обсуждение | вклад) |
Juretz (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 3: | Строка 3: | ||
[[файл:6daa369b5c41b15830ee43db53cebe27.jpg|400px]] [[файл:9eeec1d732b27b07e6c42aa8a972405b.jpg|400px]] | [[файл:6daa369b5c41b15830ee43db53cebe27.jpg|400px]] [[файл:9eeec1d732b27b07e6c42aa8a972405b.jpg|400px]] | ||
Модель нейкеда Yamaha MT-10 впервые была анонсирована в конце 2015 года, а в серию пошла с весны 2016. Причиной появления данной модели стало желание Yamaha представить рынку флагманский литровый нейкед, включающий в себя все передовые технологии. Но зачем было создавать ещё один нейкед, если на рынке уже был Yamaha FZ-1? Дело в том, что FZ-1 практически не обновлялся с 2006 года, а потому довольно сильно устарел. К тому же, 2015 год стал последним годом официальных продаж FZ1 и её нужно было менять. Поскольку концепция нейкеда предполагает базу спортбайка, "донорская" Yamaha R1 2016 года кардинально отличается от таковой образца 2006 года, и в Yamaha посчитали, что пора обновить топовую нейкед-модель и дать рынку не только уникальный внешний вид, но и выдающиеся технические характеристики, которых нет у конкурентов. Так на свет появился - Yamaha MT-10. На рынке Северной Америки мотоцикл | Модель нейкеда Yamaha MT-10 впервые была анонсирована в конце 2015 года, а в серию пошла с весны 2016. Причиной появления данной модели стало желание Yamaha представить рынку флагманский литровый нейкед, включающий в себя все передовые технологии. Но зачем было создавать ещё один нейкед, если на рынке уже был Yamaha FZ-1? Дело в том, что FZ-1 практически не обновлялся с 2006 года, а потому довольно сильно устарел. К тому же, 2015 год стал последним годом официальных продаж FZ1 и её нужно было менять. Поскольку концепция нейкеда предполагает базу спортбайка, "донорская" Yamaha R1 2016 года кардинально отличается от таковой образца 2006 года, и в Yamaha посчитали, что пора обновить топовую нейкед-модель и дать рынку не только уникальный внешний вид, но и выдающиеся технические характеристики, которых нет у конкурентов. Так на свет появился - Yamaha MT-10. На рынке Северной Америки мотоцикл продавался под именем - Yamaha FZ-10. Впрочем, уже к 2018 году название MT-10 было основным на всех рынках сбыта. | ||
В основу Yamaha MT-10 пошло последнее поколение спортивной Yamaha YZF-R1, а именно - двигатель, шасси, подвеска и электронные системы. | В основу Yamaha MT-10 пошло последнее поколение спортивной Yamaha YZF-R1, а именно - двигатель, шасси, подвеска и электронные системы. | ||
| Строка 14: | Строка 14: | ||
Таким образом, Yamaha MT-10 значительно превзошла нынешних японских конкурентов, показав меньшую массу и более высокую максимальную мощность. Сопоставимые с ней характеристики выдают только BMW S1000R и Aprilia Tuono V4R. | Таким образом, Yamaha MT-10 значительно превзошла нынешних японских конкурентов, показав меньшую массу и более высокую максимальную мощность. Сопоставимые с ней характеристики выдают только BMW S1000R и Aprilia Tuono V4R. | ||
В 2017 году линейку MT-10 пополняют две модификации - MT-10 SP и MT-10 Tourer Edition. Главным отличием SP-версии от базовой стало наличие цветной ЖК-панели и электронной подвески Öhlins (Electronic Racing Suspension (ERS)) - визуально данная модификация отличается вилкой золотого цвета. Модификация Tourer Edition отличалась наличием турингового обвеса - стекло, боковые кофры, защита рук, более удобное седло, охранная система с GPS, розетка 12В. | |||
| Строка 68: | Строка 70: | ||
== Краткая история модели == | == Краткая история модели == | ||
2016 г. - начало производства и продаж | 2016 г. - начало производства и продаж. | ||
Модель: Yamaha MT-10 (FZ-10) (все рынки). Заводское обозначение: B671. | |||
2017 г. - помимо основной версии, предлагаются также модификации SP и Tourer Edition. | |||
Модель: Yamaha MT-10 (FZ-10) + SP (все рынки). Заводское обозначение: B672, B673, B674, B676, B678 + BW81, BW83. | |||
2018 г. - название MT-10 теперь используется на всех рынках (FZ-10 больше не упоминается). | |||
Модель: Yamaha MT-10 + SP (все рынки). Заводское обозначение: B67E. | |||
2019 г. - без существенных изменений. | |||
Модель: Yamaha MT-10 + SP (все рынки). Заводское обозначение: B67J. | |||
2020 г. - без существенных изменений. | |||
Модель: Yamaha MT-10 + SP (все рынки). | |||
2021 г. - без существенных изменений. | |||
Модель: Yamaha MT-10 + SP (все рынки). | |||
| Строка 134: | Строка 152: | ||
== Расход топлива == | == Расход топлива == | ||
Официально заявленный расход топлива на Yamaha MT-10 составляет 8,0 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды. | |||
==Мануал== | |||
[https://drive.google.com/file/d/0B28GkOK3QDM-aHdhd2p2WllURUU/view Каталог запчастей (микрофиши) для Yamaha MT-10] | |||
[https://drive.google.com/file/d/0B28GkOK3QDM-RHpyS3JOZGNtZEk/view Руководство пользователя (Owners Manual) для Yamaha MT-10] | |||
[[Категория:Мотоциклы]] | [[Категория:Мотоциклы]] | ||
Партнёры проекта (не является рекламой):
