Мотоэнциклопедия

GSF 750 Bandit: различия между версиями

GSF 750 Bandit (просмотреть исходный код)

Версия 20:23, 10 января 2021

1014 байт добавлено ,  20:23, 10 января 2021
Нет описания правки
 
(не показаны 3 промежуточные версии 2 участников)
Строка 3: Строка 3:




==Описание==
[[Файл:GSF 750 Bandit.jpg|400px]]


Модель классического мотоцикла Suzuki GSF 750 Bandit выпускалась с 1996 по 1999 год и была ориентирована только на японский рынок. За основу данного мотоцикла был взят двигатель от спортивного Suzuki GSX-R 750 (1989 года выпуска), а рама, ходовая часть и прочие узлы были заимствованы от 600 - кубового и 1200 - кубового "бандитов". И хотя сам по себе мотоцикл не имеет маркировки "Bandit", все же поклонники серии относят его именно к этому семейству.


==Основные особенности==
Модель нейкеда Suzuki GSF 750 Bandit появилась в 1996 году и выпускалась вплоть до 1999 года. Мотоцикл был ориентирован на рынок Японии и официально в другие страны не экспортировался. За основу модели был взят воздушно-масляный двигатель от спортивной модели Suzuki GSX-R750 (1989 г.), рама и ходовая часть от Suzuki GSF 600 Bandit, а подрамник, приборная панель и выхлоп - от Suzuki GSF 1200 Bandit. Коробка передач 6-ступенчатая - аналогична КПП на Suzuki GSF 600 Bandit.


Особенностью мотоцикла является рядный 4 - цилиндровый двигатель воздушно-масляного охлаждения, выдающий 77 л.с. и почти 64 Нм крутящего момента. Как было сказано выше, двигатель не являлся самостоятельной разработкой, а практически без изменений перекочевал со спортивной версии Suzuki GSX-R 750. Единственное, что поменяли в двигателе - сделали его "задушенным", однако данный "недостаток" устраняется довольно просто. Коробка передач не подверглась изменению (передаточные числа остались такими, как на Suzuki GSX-R 750) и как есть устанавливалась на Suzuki GSF 750 Bandit.
Интересным моментом является также тот факт, что модель Suzuki GSF750 не имела маркировки "Bandit", хотя большинство поклонников серии относят его именно к этому классу, называя - Suzuki GSF750 Bandit.


==Модельный ряд==
Как было сказано выше, за основу мотоцикла был взят двигатель от спортивной версии Suzuki GSX-R750 образца 1989 года, который был существенно перенастроен и дефорсирован. В итоге мотор стал выдавать 77 л.с. мощности и 64 Нм крутящего момента. Мотор обладает ровной тягой на низких и средних оборотах, и показывает максимальные характеристики на 7000-9000 об/мин.


Suzuki GSF 250 Bandit
Из особенностей Suzuki GSF750 Bandit следует выделить классическую стальную трубчатую раму, 6-ступенчатую КПП, простые подвески в виде обычной телескопической вилки спереди и моноамортизатора сзади, топливный бак на 19 л и 224 кг снаряженной массы.


Suzuki GSF 400 Bandit
Модель Suzuki GSF 750 просуществовала на рынке до 1999 года, после чего исчезла из продаж. На смену модели в 1998 году пришел "классик" Suzuki GSX750 (Inazuma), который в Японии практически не пользовался спросом, поэтому основная их часть продавалась на внешних рынках.


Suzuki GSF 600 Bandit


Suzuki GSF 650 Bandit
== Основные конкуренты Suzuki GSF750 Bandit в классе: ==


Suzuki GSF 750 Bandit
Honda CB 750
 
Kawasaki ZR-7


Suzuki GSF 1200 Bandit


Suzuki GSF 1250 Bandit
== Краткая история модели ==


Основные конкуренты Suzuki GSF750 Bandit в классе:
1996 г. - начало производства и продаж модели Suzuki GSF 750 Bandit.
Модель: Suzuki GSF 750 (Япония). Номер рамы: GR7EA-100001~. Заводское обозначение: GSF750T.


Honda CB 750
1998 г. - последний год производства.
Модель: Suzuki GSF 750 (Япония). Номер рамы: GR7EA-100591~. Заводское обозначение: GSF750T-T.


Kawasaki ZR-7


==Технические характеристики==
==Технические характеристики==


<table align="center" border="1">
Модель Suzuki GSF750
<tr>
 
<td>'''Модель:'''
Тип мотоцикла дорожный (стрит, классик)
</td>
 
<td>Suzuki GSF 750 Bandit
Год выпуска 1996-1998
</td></tr>
 
<tr>
Рама стальная трубчатая
<td>'''Тип:'''
 
</td>
Тип двигателя 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
<td>Дорожный (street, naked)
 
</td></tr>
Рабочий объем 749 см³
<tr>
 
<td>'''Год выпуска'''
Диаметр цилиндра/ход поршня 70,0 x 48,7 мм
</td>
 
<td>1996 - 1999 г.
Степень сжатия 10.7:1
</td></tr>
 
<tr>
Охлаждение воздушно-масляное
<td>'''Тип двигателя:'''
 
</td>
Количество клапанов на цилиндр DOHC, 4 клапана на цилиндр
<td>4 - цилиндровый, 4 - тактный
 
</td></tr>
Система подачи топлива карбюратор, 4x Keihin CVK32
<tr>
 
<td>'''Рабочий объем:'''
Тип зажигания транзисторное
</td>
 
<td>749 куб. см.
Максимальная мощность 77,0 л.с. (56,6 кВт) при 9000 об/мин
</td></tr>
 
<tr>
Максимальный крутящий момент 64,0 Нм (6,5 кг*м) при 7000 об/мин
<td>'''Охлаждение:'''
 
</td>
Коробка передач 6-ступенчатая
<td>Воздушно - масляное
 
</td></tr>
Тип привода цепь
<tr>
 
<td>'''Рама:'''
Размер передней шины 120/70-ZR17
</td>
 
<td>Стальная
Размер задней шины 150/70-ZR17
</td></tr>
 
<tr>
Передние тормоза 2 диска, 290 мм, 2-поршневые суппорта
<td>'''Диаметр цилиндра и ход поршня:'''
 
</td>
Задние тормоза 1 диск, 240 мм, 2-поршневой суппорт
<td>65.6 мм х 48.7 мм
 
</td></tr>
Передняя подвеска 41 мм телескопическая вилка
<tr>
 
<td>'''Степень сжатия:'''
Задняя подвеска маятниковая с моно-амортизатором (регулируемый)
</td>
 
<td>10,5:1
Длина мотоцикла 2090 мм
</td></tr>
 
<tr>
Ширина мотоцикла 770 мм
<td>'''Количество клапанов на цилиндр:'''
 
</td>
Высота мотоцикла 1095 мм
<td>4, DOHC
 
</td></tr>
Колесная база 1420 мм
<tr>
 
<td>'''Система подачи топлива:'''
Высота по седлу 795 мм
</td>
 
<td>Карбюратор
Минимальный дорожный просвет 130 мм
</td></tr>
 
<tr>
Разгон до 100 км/ч 4,0 сек
<td>'''Тип зажигания:'''
 
</td>
Максимальная скорость 180 км/ч (с ограничителем)
<td>Электронное
 
</td></tr>
Емкость бензобака 19,0 л
<tr>
 
<td>'''Максимальная мощность:'''
Масса мотоцикла (сухая) 201 кг
</td>
 
<td>77 л.с. при 9000 об./мин.
Масса мотоцикла (снаряженная) 224 кг
</td></tr>
 
<tr>
 
<td>'''Крутящий момент:'''
== Расход топлива ==
</td>
 
<td>63.7 Нм при 7000 об./мин.
Официально заявленный расход топлива на Suzuki GSF750 2,86 л на 100 км пути (японский метод расчета: постоянная скорость 60 км/ч, водитель + пассажир). Точное значение зависит от стиля езды.
</td></tr>
 
<tr>
 
<td>'''Коробка передач:'''
==Сервис мануал==
</td>
 
<td>6 - ти ступенчатая
[https://drive.google.com/file/d/1FUrvPbWvIeaXrYUFSTn2HPkV7IDNzeqI/view Руководство по ремонту и обслуживанию (Haynes Service & Repair Manual) для Suzuki GSF600/1200 Bandit (1995-2001)]
</td></tr>
<tr>
<td>'''Тип привода:'''
</td>
<td>Цепь:
</td></tr>
<tr>
<td>'''Размер передней шины:'''
</td>
<td>120/60-ZR17
</td></tr>
<tr>
<td>'''Размер задней шины:'''
</td>
<td>160/60-ZR17
</td></tr>
<tr>
<td>'''Передний тормоз:'''
</td>
<td>Два диска с 2 - поршневым суппортом, диаметр - 290 мм
</td></tr>
<tr>
<td>'''Задний тормоз:'''
</td>
<td>Один диск с 1 - поршневым суппортом, диаметр - 240 мм
</td></tr>
<tr>
<td>'''Передняя подвеска:'''
</td>
<td>41 мм телескопическая вилка
</td></tr>
<tr>
<td>'''Задняя подвеска:'''
</td>
<td>Моноамортизатор с прогрессией
</td></tr>
<tr>
<td>'''Разгон 0-100 км/ч:'''
</td>
<td>4 сек.
</td></tr>
<tr>
<td>'''Максимальная скорость:'''
</td>
<td>180 км/ч (с ограничителем)
<p>230 км/ч (без ограничителя)
</p>
</td></tr>
<tr>
<td>'''Емкость бензобака:'''
</td>
<td>20 л.
</td></tr>
<tr>
<td>'''Снаряженная масса:'''
</td>
<td>223 кг.
</td></tr></table>


==Расход топлива==
[https://drive.google.com/file/d/1VahLXBGJSO4eq8cjXyA7104D8dryr0dk/view Сервисный мануал (Service Manual) на Suzuki GSF600 Bandit (2000)]


Средний расход топлива на Suzuki GSF 750 Bandit составляет 6 - 7 л. на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и технической исправности мотоцикла.


[[Категория:Мотоциклы]]
[[Категория:Мотоциклы]]
Juretz
autoreview, editor
24 548

правок



Источник — https://bikerwiki.ru/Служебная:Сравнение_версий/5783...30258