GSF 750 Bandit
GSF 750 Bandit - модель мотоцикла марки Suzuki.
Модель нейкеда Suzuki GSF 750 Bandit появилась в 1996 году и выпускалась вплоть до 1999 года. Мотоцикл был ориентирован на рынок Японии и официально в другие страны не экспортировался. За основу модели был взят воздушно-масляный двигатель от спортивной модели Suzuki GSX-R750 (1989 г.), рама и ходовая часть от Suzuki GSF 600 Bandit, а подрамник, приборная панель и выхлоп - от Suzuki GSF 1200 Bandit. Коробка передач 6-ступенчатая - аналогична КПП на Suzuki GSF 600 Bandit.
Интересным моментом является также тот факт, что модель Suzuki GSF750 не имела маркировки "Bandit", хотя большинство поклонников серии относят его именно к этому классу, называя - Suzuki GSF750 Bandit.
Как было сказано выше, за основу мотоцикла был взят двигатель от спортивной версии Suzuki GSX-R750 образца 1989 года, который был существенно перенастроен и дефорсирован. В итоге мотор стал выдавать 77 л.с. мощности и 64 Нм крутящего момента. Мотор обладает ровной тягой на низких и средних оборотах, и показывает максимальные характеристики на 7000-9000 об/мин.
Из особенностей Suzuki GSF750 Bandit следует выделить классическую стальную трубчатую раму, 6-ступенчатую КПП, простые подвески в виде обычной телескопической вилки спереди и моноамортизатора сзади, топливный бак на 19 л и 224 кг снаряженной массы.
Модель Suzuki GSF 750 просуществовала на рынке до 1999 года, после чего исчезла из продаж. На смену модели в 1998 году пришел "классик" Suzuki GSX750 (Inazuma), который в Японии практически не пользовался спросом, поэтому основная их часть продавалась на внешних рынках.
Основные конкуренты Suzuki GSF750 Bandit в классе:
Honda CB 750
Kawasaki ZR-7
Краткая история модели
1996 г. - начало производства и продаж модели Suzuki GSF 750 Bandit. Модель: Suzuki GSF 750 (Япония). Номер рамы: GR7EA-100001~. Заводское обозначение: GSF750T.
1998 г. - последний год производства. Модель: Suzuki GSF 750 (Япония). Номер рамы: GR7EA-100591~. Заводское обозначение: GSF750T-T.
Технические характеристики
Модель Suzuki GSF750
Тип мотоцикла дорожный (стрит, классик)
Год выпуска 1996-1998
Рама стальная трубчатая
Тип двигателя 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
Рабочий объем 749 см³
Диаметр цилиндра/ход поршня 70,0 x 48,7 мм
Степень сжатия 10.7:1
Охлаждение воздушно-масляное
Количество клапанов на цилиндр DOHC, 4 клапана на цилиндр
Система подачи топлива карбюратор, 4x Keihin CVK32
Тип зажигания транзисторное
Максимальная мощность 77,0 л.с. (56,6 кВт) при 9000 об/мин
Максимальный крутящий момент 64,0 Нм (6,5 кг*м) при 7000 об/мин
Коробка передач 6-ступенчатая
Тип привода цепь
Размер передней шины 120/70-ZR17
Размер задней шины 150/70-ZR17
Передние тормоза 2 диска, 290 мм, 2-поршневые суппорта
Задние тормоза 1 диск, 240 мм, 2-поршневой суппорт
Передняя подвеска 41 мм телескопическая вилка
Задняя подвеска маятниковая с моно-амортизатором (регулируемый)
Длина мотоцикла 2090 мм
Ширина мотоцикла 770 мм
Высота мотоцикла 1095 мм
Колесная база 1420 мм
Высота по седлу 795 мм
Минимальный дорожный просвет 130 мм
Разгон до 100 км/ч 4,0 сек
Максимальная скорость 180 км/ч (с ограничителем)
Емкость бензобака 19,0 л
Масса мотоцикла (сухая) 201 кг
Масса мотоцикла (снаряженная) 224 кг
Расход топлива
Официально заявленный расход топлива на Suzuki GSF750 2,86 л на 100 км пути (японский метод расчета: постоянная скорость 60 км/ч, водитель + пассажир). Точное значение зависит от стиля езды.
Сервис мануал
Сервисный мануал (Service Manual) на Suzuki GSF600 Bandit (2000)
