Мотоэнциклопедия

CBR 1000 RR: различия между версиями

CBR 1000 RR (просмотреть исходный код)

Версия 20:14, 24 сентября 2018

3089 байт убрано ,  20:14, 24 сентября 2018
Нет описания правки
Строка 65: Строка 65:




== Технические характеристики CBR1000RR 2004-2005 ==
== Технические характеристики ==


Год выпуска:     2004-2005
<table class="wikitable">
<tr>
<th scope="row">Модель
</th>
<td>Honda CBR1000RR Fireblade
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип мотоцикла
</th>
<td>спортивный
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Год выпуска
</th>
<td>2004+
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Рама
</th>
<td>алюминиевая
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип двигателя
</th>
<td>4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Рабочий объем
</th>
<td>998 см³
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Диаметр цилиндра/ход поршня
</th>
<td>75,0 x 56,5 мм – CBR1000RR (2004-2007)
<p>76,0 x 55,1 мм – CBR1000RR (2008+)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Степень сжатия
</th>
<td>11.9:1 – CBR1000RR (2004-2005)
<p>12.2:1 – CBR1000RR (2006-2007)
</p><p>12.3:1 – CBR1000RR (2008-2016)
</p><p>13.0:1 – CBR1000RR (2017+)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Охлаждение
</th>
<td>жидкостное
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Количество клапанов на цилиндр
</th>
<td>DOHC, 4 клапана на цилиндр
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Система подачи топлива
</th>
<td>Инжектор с двойными дроссельными заслонками (Dual Stage Fuel Injection - DSFI), 4x 44 мм
<p>электронный дроссель - 2017+
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип зажигания
</th>
<td>цифровое транзисторное
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Максимальная мощность
</th>
<td>174,0 л.с. (128,3 кВт) при 11000 об/мин – CBR1000RR (2004-2005)
<p>174,0 л.с. (128,3 кВт) при 11250 об/мин – CBR1000RR (2006-2010)
</p><p>173,0 л.с. (127,5 кВт) при 10670 об/мин – CBR1000RR (2011-2016)
</p><p>192,0 л.с. (141,0 кВт) при 13000 об/мин – CBR1000RR (2017+)
</p><p>Honda Selectable Torque Control (HSTC) – 2017+
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Максимальный крутящий момент
</th>
<td>103,6 Нм (10,5 кг*м) при 8500 об/мин – CBR1000RR (2004-2005)
<p>104,0 Нм (10,5 кг*м) при 8500 об/мин – CBR1000RR (2006-2010)
</p><p>106,0 Нм (10,7 кг*м) при 9500 об/мин – CBR1000RR (2011-2016)
</p><p>114,0 Нм (11,5 кг*м) при 11000 об/мин – CBR1000RR (2017+)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Коробка передач
</th>
<td>6-ступенчатая
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип привода
</th>
<td>цепь
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Размер передней шины
</th>
<td>120/70-ZR17M/C (58W)
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Размер задней шины
</th>
<td>190/50-ZR17M/C (73W)
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Передние тормоза
</th>
<td>2 диска, 310 мм, 4-поршневые радиальные суппорта – CBR1000RR (2004-2005)
<p>2 диска, 320 мм, 4-поршневые радиальные суппорта – CBR1000RR (2006+) (комбинированная ABS – 2009+) (Brembo-суппорта – CBR1000RR SP)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Задние тормоза
</th>
<td>1 диск, 220 мм, 1-поршневой суппорт (комбинированная ABS – 2009+)
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Передняя подвеска
</th>
<td>43 мм перевернутая вилка (полностью регулируемая), ход - 110 мм – CBR1000RR (2004-2010)
<p>43 мм перевернутая вилка Big Piston (полностью регулируемая), ход - 120 мм – CBR1000RR (2011+)
</p><p>CBR1000RR SP – Ohlins (Smart EC – 2017+)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Задняя подвеска
</th>
<td>Маятниковая Pro-Link с моноамортизатором (полностью регулируемая), ход - 135 мм
<p>CBR1000RR SP – Ohlins (Smart EC – 2017+)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Длина мотоцикла
</th>
<td>2035 мм – CBR1000RR (2004-2005)
<p>2030 мм – CBR1000RR (2006-2007)
</p><p>2080 мм – CBR1000RR (2008-2010)
</p><p>2075 мм – CBR1000RR (2011-2016)
</p><p>2065 мм – CBR1000RR (2017+)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Ширина мотоцикла
</th>
<td>720 мм – CBR1000RR (2004-2007, 2017+)
<p>685 мм – CBR1000RR (2008-2016)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Высота мотоцикла
</th>
<td>1120 мм – CBR1000RR (2004-2007)
<p>1130 мм – CBR600RR (2008-2010)
</p><p>1135 мм – CBR600RR (2011-2016)
</p><p>1125 мм – CBR600RR (2017+)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Колесная база
</th>
<td>1405 мм – CBR1000RR (2004-2007, 2017+)
<p>1410 мм – CBR1000RR (2008-2016)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Высота по седлу
</th>
<td>820 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Минимальный дорожный просвет (клиренс)
</th>
<td>130 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Разгон до 100 км/ч
</th>
<td>2,95 сек
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Максимальная скорость
</th>
<td>286 км/ч
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Емкость бензобака
</th>
<td>18,0 л – CBR1000RR (2004-2007)
<p>17,7 л – CBR1000RR (2008-2016)
</p><p>16,2 л – CBR1000RR (2017+)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Масса мотоцикла (снаряженная)
</th>
<td>210 кг – CBR1000RR (2004-2005)
<p>206 кг – CBR1000RR (2006-2007)
</p><p>201 кг – CBR1000RR (2008-2010)
</p><p>211 кг – CBR1000RA ABS (2009-2010)
</p><p>202 кг – CBR1000RR (2011-2016)
</p><p>212 кг – CBR1000RA ABS (2011-2016)
</p><p>196 кг – CBR1000RR (2017+)
</p>
</td></tr>
</table>
<h2><span class="mw-headline" id=".D0.A0.D0.B0.D1.81.D1.85.D0.BE.D0.B4_.D1.82.D0.BE.D0.BF.D0.BB.D0.B8.D0.B2.D0.B0">Расход топлива</span></h2>


Применяемые жидкости и заправочные объемы
<p>Официально заявленный расход топлива на Honda CBR1000RR Fireblade составляет 5,7 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.


Вилочное масло (в каждое перо):    466 CM3 SAE 10W


Моторное масло без фильтра:    3,0 L. SAE 10W-40
Моторное масло вкл. фильтр:    3,1 л.
Трансмиссионное масло в редукторе:
Тормозная жидкость:    DOT 4
Объем антифриза:    3,15 л.
Объем топливного бака:    18,0 л. SUPER
Объем двигателя:    998 ccm
Количество цилиндров:    4
Мощность лс/кВт:    172/126
Зазор в клапанах (впуск):      0,16 +/- 0,03
Зазор в клапанах (выпуск):      0,30 +/- 0,03
Обороты холостого хода:    1200 +/- 100 об/мин
Регулировка карбюратора (винт качества):    инжектор
Давление в колесе (перед):    2,5 BAR
Давление в колесе (зад):    2,9 BAR
Межэлектродный зазор в свече:    0,8-0,9 мм
Диаметр пера вилки Ø:    43 мм
Передняя и задняя звезды:    16/40 зуба
Цепь/главная передача:    114 звеньев
Фильтр масляный:    Mann MW64/1 , Оригинальный фильтр Honda
Свеча зажигания:    NGK IMR9C-9HES
Расход топлива
Средний официальный расход топлива на Honda CBR1000RR Fireblade составляет 6-7,5 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.
== Технические характеристики CBR1000RR 2006-2007 ==
Год выпуска:    2006-2007
Вилочное масло (в каждое перо):    460 CM3 SAE 10W
Моторное масло без фильтра:    3,0 L. SAE 10W-40
Моторное масло вкл. фильтр:    3,1 л.
Трансмиссионное масло в редукторе:
Тормозная жидкость:    DOT 4
Объем антифриза:    CA. 3,55 л.
Объем топливного бака:    18,0 л.
Объем двигателя:    998 ccm
Количество цилиндров:    4
Мощность лс/кВт:    172/126
Зазор в клапанах (впуск):      0,16 +/- 0,03
Зазор в клапанах (выпуск):      0,30 +/- 0,03
Обороты холостого хода:    1200 об/мин
Регулировка карбюратора (винт качества):    инжектор
Давление в колесе (перед):    2,5 BAR
Давление в колесе (зад):    2,9 BAR
Межэлектродный зазор в свече:    0,8-0,9 мм
Диаметр пера вилки Ø:    43 мм
Передняя и задняя звезды:    16/42 зуба
Цепь/главная передача:    116 звеньев
Фильтр масляный:    Mann MW64/1 , Оригинальный фильтр Honda
Свеча зажигания:    NGK IMR9C-9HES
== Технические характеристики CBR1000RR 2008-2011 ==
Вилочное масло (в каждое перо):    SAE 10W
Моторное масло без фильтра:    SAE 10W-40
Моторное масло вкл. фильтр:    3,1 л.
Трансмиссионное масло в редукторе:
Тормозная жидкость:    DOT 4
Объем антифриза:    3,6 л.
Объем топливного бака:    17,7 л.
Объем двигателя:    999 ccm
Количество цилиндров:    4
Мощность лс/кВт:    178/131
Зазор в клапанах (впуск):      0,13-0,19 мм
Зазор в клапанах (выпуск):      0,27-0,33 мм
Обороты холостого хода:    1200 +/- 100 об/мин
Регулировка карбюратора (винт качества):    инжектор
Давление в колесе (перед):    2,5 BAR
Давление в колесе (зад):    2,9 BAR
Межэлектродный зазор в свече:    0,8-0,9 мм
Диаметр пера вилки Ø:    43 мм
Передняя и задняя звезды:    16/42
Фильтр масляный:    Mann MW64/1 , Оригинальный фильтр HondaСвеча зажигания:    NGK IMR9C-9HES
== Технические характеристики CBR1000RR 2012 ==
ДВИГАТЕЛЬ
Тип 4-поршневый, 16-клапанный DOHC с жидкостным охлаждением
Рабочий объем, см3 999.8
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 76 x 55,1
Степень сжатия 12,3 : 1
Максимальная мощность, лс 181 лс / 12,250 об/мин (95/1/EC)
Максимальный крутящий момент, Нм 114 Нм / 10,500 об/мин (95/1/EC)
Холостой ход, об/мин 1200
Объем заливаемого масла, л 3.7
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Сцепление Многодисковое, мокрое с диафрагменной пружиной
Управление сцеплением Механическое; через кабель
Трансмиссия 6-скоростная
Начальное снижение 1,717 (79/46)
Передачи
1 2,286 (32/14)
2 1,778 (32/18)
3 1,500 (33/22)
4 1,333 (32/24)
5 1,214 (34/28)
6 1,138 (33/29)
Передаточное отношение главной передачи 2,625 (42/16)
Главная передача Изолированная цепь с уплотнением №530
ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА
Карбюрация PGM-FI с электронным впрыском топлива
Диаметр дроссельной заслонки, мм 46
Воздушный фильтр Сухой, с бумажным фильтром цилиндрического типа х 2
Ёмкость топливного бака, л. 17,7 литра (включая 4-литровый резерв включения предупредительной лампочки)
ПОДВЕСКА
Спереди 43 мм инвертированная выдвижная телескопическая вилка HMAS с плавной настройкой и компрессией, 120 мм — ход оси
Сзади Unit Pro-Link с газовым амортизатором HMAS, включающем настройку за 13 шагов и плавную компрессию и амортизирование, 135 мм — ход оси
ШАССИ
Размеры, мм 2,075 x 685 x 1,130
Колесная база, мм 1405
Угол продольного наклона телескопической вилки 23°18'
Ход подвески, мм 96.3
Радиус поворота, м 3.2
Высота сиденья, мм 820
Дорожный просвет, мм 130
Собственная масса, кг 199 (передн. 105, задн. 94)
Макс. допустимая нагрузка, кг 180
Масса с нагрузкой, кг 379
КОЛЕСА
Спереди Полые, из литого алюмия, с тремя спицами
Сзади Полые, из литого алюмия, с тремя спицами
Размер обода:
спереди 17M/C x MT3,50
сзади 17М/С x МТ6
Размер шин:
спереди 120/70 ZR17М/С (58W)
сзади 190/50 ZR17M/C (73W)
Давление воздуха в шинах, кПa:
спереди 250
сзади 290
ТОРМОЗА
Спереди 320 x 4,5 мм двойной гидравлический диск с 4-поршневымисуппортами и металлокерамическими колодками
Сзади 220 x 5 мм гидравлический диск с однопоршневым суппортом и металлокерамическими колодками
ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА
Карбюрация PGM-FI с электронным впрыском топлива
Диаметр дроссельной заслонки, мм 46
Воздушный фильтр Сухой, с бумажным фильтром цилиндрического типа х 2
Ёмкость топливного бака, л. 17,7 литра (включая 4-литровый резерв включения предупредительной лампочки)
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
Система зажигания Управляемая компьютером, цифровая, с электронным опережением
Тип применяемых свечей IMR9C-9HES (NGK); VUH27EC (DENSO)
Стартер Электрический
Аккумулятор 12В/7Aч
Мощность генератора переменного тока, Вт 350
Переднее освещение 12В, 55 Вт x 1 (нижняя) / 55W x 2 (верхняя)
[[Категория:Мотоциклы]]
[[Категория:Мотоциклы]]
Juretz
autoreview, editor
24 548

правок



Источник — https://bikerwiki.ru/Служебная:Сравнение_версий/18264