Brough Superior
Brough Superior (Браф Супериор) - марка автомобилей и мотоциклов (в том числе с боковым прицепом), выпускавшихся в английском городе Ноттингем с 1919 по 1940гг. За 21 год производства было выпущено 3048 экземпляров, разработано и подготовлено к выпуску 19 моделей дорожного транспорта. К ранним моделям Brough Superior относятся Mark I Sidevalve, Mark I Overhead, Mark II Standard and Mark II Sports. Чуть позже в производство поступили Overhead 500, 680 S.V. 5.15, и 750 Side Valve, однако ранние модели не получили широкой популярности и их выпуск прекратили.
Перечисленные ниже четыре модели составляли основную массу производства. Большинство делались индивидуально по заказу и у этих моделей было много вариаций:
SS80 (Super Sports) с двигателем J.A.P. или Matchless объёмом 1000 см³, двумя цилиндрами в V-образном исполнении с боковым расположением клапанов. Было выпущено около 1086 экземпляров в период с 1922 по 1940 гг. На этой машине в 1922г. на трассе Бруклендс Джордж Браф установил мировой рекорд скорости в 161км/ч для мотоциклов с боковым расположением клапанов. Номинальная же скорость составляла 130 км/ч. Мотоцикл имел хромированный бак, что стало впоследствии визитной карточкой мотоциклов данной марки. SS100 (Super Sports) с двигателем J.A.P. или Matchless объёмом 1000 см³, двумя цилиндрами в V-образном исполнении с верхним расположением клапанов. Было выпущено около 383 экземпляров в период с 1924 по 1940 гг. Для этой модели скорость 161км/ч была уже номинальной, однако не максимальной. SS680 O.H.V. (Super Sports) с двигателем J.A.P. объёмом 680 см³, двумя цилиндрами в V-образном исполнении с верхним расположением клапанов. Было выпущено около 547 экземпляров в период с 1926 по 1936 гг. 11.50 с двигателем J.A.P. объёмом 1093 см³, с боковім расположением клапанов и V-образным расположением двух цилиндров под углом 60°. Эта модель была разработана с расчётом на езду с коляской и лучшую управляемость. Было выпущено около 308 экземпляров в период с 1933 по 1940 гг. Название модели ссылается на мощность двигателя в лошадиных силах. Так же Brough Superior выпускала много других экспериментальных, показательных и гоночных моделей. К ним относятся:
Golden Dream. комплектовался четырёхцилиндровым оппозитным с вертикально расположенными парными коленвалами. Джордж Браф назывыал эту конструкцию "приплюснутый по вертикали" двигатель. При отделке ручки управления покрывались позолотой. Straight Four Combination. Этот мотоцикл комплектовался модифицированным автомобильным двигателем Austin 7.Трёхступенчатая коробка передач так же была от Austin 7. В двигателе было четыре цилиндра с рядным расположением и карданной передачей. У него было два задних колеса. Они располагались по бокам литого привода. Этот мотоцикл предназначался для езды с коляской. Предприятие выпустило всего 10 экземпляров. Конструкторами предполагалось, что этот мотоцикл будет использоваться исключительно в паре с коляской, однако находились гонщики, которые на этом мотоцикле не только ездили в соло варианте, но и участвовали в соревнованиях.
