autoreview, editor
24 548
правок
Alternator: различия между версиями
Нет описания правки
Nestor (обсуждение | вклад) |
Juretz (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
'''[[Alternator]]''' - генератор. | '''[[Alternator]]''' - генератор. | ||
Генератор мотоцикла - это основной источник питания его системы электроники. Функционирование этого приспособление тесно связано с двигателем байка. Да и само устройство расположено непосредственно на корпусе мотора. Работает генераторный механизм только тогда, когда запущен двигатель. На мощность вырабатываемого тока данным элементом электроники напрямую влияет частота вращения коленчатого вала силового агрегата. | |||
До того, как двигатель заведется, электро-система питается аккумуляторной батареи, являющейся вспомогательным источником электрического тока стального скакуна. Вариантов генератора существует большое множество. Все же основными его типами являются устройства переменного, а также постоянного тока. | |||
'''Генератор мотоцикла в деталях''' | |||
Работа вышеуказанного приспособления байка основывается на применении общеизвестного принципа электромагнитной индукции. Последний заключается в движениях проводника, который постоянно пересекает магнитные силовые линии. В ходе данного процесса возбуждается электродвижущая сила, создавая электрический ток. | |||
Большинство отечественных устройств подобного типа состоят из двух важнейших частей: статора (металлическая катушка в виде внешней части), а также ротора (внутренняя часть устройства, общеизвестная, как якорь). Материалы взяты с сайта http://vse-o-moto.com/ | |||
[[файл:Generator-moto-tehniki.jpg.pagespeed.ce.IcH5VquFW6.jpg|300px]] [[файл:34Qr7DIPh.jpg|300px]] | |||
[[Категория:Техническая терминология]] | [[Категория:Техническая терминология]] | ||
Партнёр проекта (не является рекламой):
