EN 500: различия между версиями

EN 500 (просмотреть исходный код)

Версия 00:24, 20 марта 2016

41 байт добавлено , 00:24, 20 марта 2016

Нет описания правки

Juretz

autoreview, editor

24 548

правок

Партнёр проекта (не является рекламой):

Версия 00:23, 20 марта 2016 (просмотреть исходный код) Juretz (обсуждение \| вклад) ← Предыдущая правка		Версия 00:24, 20 марта 2016 (просмотреть исходный код) Juretz (обсуждение \| вклад) Следующая правка →
Строка 21:		Строка 21:
	[[файл:32-e1422617476732.jpg\|400px]]		[[файл:32-e1422617476732.jpg\|400px]]

	К особенностям данной модели стоит отнести то, что из-за конструкции мотора регулировка зазоров клапанов требуется ему довольно часто, каждые десять тысяч километров. А для проведения этой операции необходимо каждый раз сливать охлаждающую жидкость. Но это, кажется, довольно небольшое неудобство, и оно никак не перевешивает многочисленных плюсов Kawasaki EN 500.		К особенностям данной модели стоит отнести то, что из-за конструкции мотора регулировка зазоров клапанов требуется ему довольно часто, каждые десять тысяч километров. А для проведения этой операции необходимо каждый раз сливать охлаждающую жидкость. Но это, кажется, довольно небольшое неудобство, и оно никак не перевешивает многочисленных плюсов Kawasaki EN 500. источник: http://ragingbiker.ru/