Мотодвижение в Российской Империи: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Juretz (обсуждение | вклад) |
Juretz (обсуждение | вклад) |
||
Строка 16: | Строка 16: | ||
[[файл:A9cd1d1ac29bb2e0f2b3254212cf651b.jpg| | [[файл:A9cd1d1ac29bb2e0f2b3254212cf651b.jpg|600px]] | ||
'''Первый общий выезд Московского клуба Мотористов в Химки 1913г.'''(2) | '''Первый общий выезд Московского клуба Мотористов в Химки 1913г.'''(2) | ||
Строка 49: | Строка 49: | ||
[[файл:KoFabeV8EJ813.jpg|300px]] [[файл:9Z77rWJy4Ps14.jpg|300px]] [[файл:IawW9GCKnVU15.jpg|300px]] | [[файл:KoFabeV8EJ813.jpg|300px]] [[файл:9Z77rWJy4Ps14.jpg|300px]] [[файл:IawW9GCKnVU15.jpg|300px]] | ||
'''Чудаков Евгений Алексеевич - член Московского общества мотористов''' | |||
[[файл:Chudakov-01_Md.jpg|200px]] | |||
Евгений Алексеевич Чудаков (1890-1953) – академик и вице-президент АН СССР. | |||
Родился 20 августа (1 сентября) 1890 г. в селе Сергиевское Тульской губернии. Окончил четырёхклассное училище. Сдал экстерном экзамены за среднюю школу и поступил на механическое отделение Московского высшего технического училища. Параллельно с учёбой работал механиком на заводе. | |||
Шла Первая мировая война, и Чудаков, окончивший Училище по специальности "Двигатели внутреннего сгорания", был командирован в Англию для приёмки автомобилей и мотоциклов. В Россию он вернулся через два года, став специалистом по автомобильной технике. | |||
В то время в России был только один завод, собиравший автомобили из импортных деталей. По предложению Чудакова ВСНХ РСФСР принял решение создать научно-исследовательскую базу по автомобилестроению. Чудаков с единомышленниками и учениками создал теорию автомобиля, его устойчивости и управляемости. | |||
Евгений Чудаков был инициатором создания Института машиноведения и его первым директором в 1938-1951 гг. В 1939 г. он был избран действительным членом АН СССР. | |||
Чудаков является автором Энциклопедического справочника по машиностроению. Справочник объемом в 15 томов вышел в 1947-1950 гг. В нём Чудаковым рассматривались вопросы от инженерных расчётов до технологии производства и конструирования машин. Два последних тома посвящались проектированию заводов и организации и экономике машиностроительного производства. | |||
Дважды Чудакову присуждалась Сталинская премия 2-й степени: в 1943 г. – за многолетние выдающиеся работы в области науки и техники, и в 1951 г. – за научный труд "Теория автомобиля". | |||
Чудаков умер 19 сентября 1953 г. | |||
'''Бауманская, 1. Здесь был дом, в котором в 1917 г. жил член Московского общества мотористов Евгений Чудаков.''' (5) | |||
[[файл:Screenshotрлб.png|200px]] | |||
Строка 70: | Строка 99: | ||
4. [http://arran.ru/?q=ru/i201 Архивы Российской академии наук] | 4. [http://arran.ru/?q=ru/i201 Архивы Российской академии наук] | ||
5. [https://www.mmsk.ru/people/unit/?id=47298 Сайт Моя Москва] | |||
=== '''2) Санкт-Петербургский клуб мотоциклистов, основан 27 мая 1914 года''' === | === '''2) Санкт-Петербургский клуб мотоциклистов, основан 27 мая 1914 года''' === |
Партнёр проекта (не является рекламой):