VF 500 Magna

VF 500 Magna - модель мотоцикла, марки Honda

Модель пауэр-круизера Honda VF500 Magna (V30) появилась в 1984 году для рынка США. Появление модели было обусловлено желанием Honda расширить линейку Magna, предложив более легкую, городскую и недорогую версию. В своих рекламных буклетах компания даже называла Magna V30 самым мощным среднеразмерным мотоциклом в мире.

За основу мотоцикла был взят 4-цилиндровый V-образный двигатель жидкостного охлаждения, объемом 498 см³, выдающий 62-64 л.с. мощности и 41 Нм крутящего момента. Двигатель является общим с моделью Honda VF500F Interceptor, и создан на базе внутрияпонской модификации мотора с объемом 400 см³.

В отличие от старших версий с моторами 750 и 1100 см³, Magna 500 получила более простое оснащение - цепной привод, однодисковый передний тормоз, переднюю вилку без анти-клевковой системы (TRAC) и более простые задние амортизаторы.

1985 год стал последним годом производства модели Honda VF500 Magna (V30), после чего она окончательно покинула рынок. Столь короткий срок жизни модели был обусловлен низким спросом - потребители отдавали предпочтение модели Magna 750, которая была мощнее, быстрее и в целом более интересной по оснащению.

На базе двигателя Magna V30 параллельно предлагалась также спортивно-туристическая версия - Honda VF500F (Interceptor).

Основные конкуренты Honda Magna V30 в классе:

Kawasaki ZL600 Eliminator

Краткая история модели

1984 г. - начало производства и продаж модели. Модель: Honda V30 Magna (VF500C) (США). Номер рамы: JH2PC130*EM~.

1985 г. - последний год производства. Модель: Honda V30 Magna (VF500C) (США). Номер рамы: JH2PC130*FM~.

Характеристики

Модель Honda V30 Magna (VF500C)

Тип мотоцикла круизер

Год выпуска 1984-1985

Рама стальная трубчатая

Тип двигателя 4-цилиндровый, 4-тактный, V-образный

Рабочий объем 498 см³

Диаметр цилиндра/ход поршня 60,0 x 44,0 мм

Степень сжатия 11.0:1

Охлаждение жидкостное

Количество клапанов на цилиндр DOHC, 4 клапана на цилиндр

Система подачи топлива Карбюратор, 4x Keihin 32 мм

Тип зажигания полностью транзисторное

Максимальная мощность 62,0 л.с. (45,6 кВт) при 11000 об/мин – данные из сервисного мануала

64,0 л.с. (47,1 кВт) – данные из рекламных брошюр

Максимальный крутящий момент 41,0 Нм (4,1 кг*м) при 9000 об/мин

Сцепление Многодисковое в масляной ванне, гидравлический привод

Коробка передач 5-ступенчатая + овердрайв

Тип привода цепь

Размер передней шины 100/90-18 (56H)

Размер задней шины 130/90-16 (67H)

Передние тормоза 1 диск, 2-поршневой суппорт

Задние тормоза барабан

Передняя подвеска 37 мм телескопическая вилка с подкачкой, ход - 160 мм

Задняя подвеска маятниковая с двумя амортизаторами, ход - 110 мм

Длина мотоцикла 2200 мм

Ширина мотоцикла 735 мм

Высота мотоцикла 1180 мм

Колесная база 1500 мм

Высота по седлу 760 мм

Минимальный дорожный просвет (клиренс) 130 мм

Разгон 0-100 км/ч (0-60 миль/ч) 3,9 сек

Максимальная скорость 196 км/ч

Емкость бензобака 13,5 л (включая резерв - 3,5 л)

Масса мотоцикла (сухая) 181 кг

Масса мотоцикла (снаряженная) 194 кг

Расход топлива

Средний расход топлива на Honda Magna 500 (V30) составляет 5,2 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и исправности мотоцикла.

Мануал

Honda V30 Magna (VF500C): Руководство по ремонту (Shop Manual)