VF 500 Magna
VF 500 Magna - модель мотоцикла, марки Honda
Модель пауэр-круизера Honda VF500 Magna (V30) появилась в 1984 году для рынка США. Появление модели было обусловлено желанием Honda расширить линейку Magna, предложив более легкую, городскую и недорогую версию. В своих рекламных буклетах компания даже называла Magna V30 самым мощным среднеразмерным мотоциклом в мире.
За основу мотоцикла был взят 4-цилиндровый V-образный двигатель жидкостного охлаждения, объемом 498 см³, выдающий 62-64 л.с. мощности и 41 Нм крутящего момента. Двигатель является общим с моделью Honda VF500F Interceptor, и создан на базе внутрияпонской модификации мотора с объемом 400 см³.
В отличие от старших версий с моторами 750 и 1100 см³, Magna 500 получила более простое оснащение - цепной привод, однодисковый передний тормоз, переднюю вилку без анти-клевковой системы (TRAC) и более простые задние амортизаторы.
1985 год стал последним годом производства модели Honda VF500 Magna (V30), после чего она окончательно покинула рынок. Столь короткий срок жизни модели был обусловлен низким спросом - потребители отдавали предпочтение модели Magna 750, которая была мощнее, быстрее и в целом более интересной по оснащению.
На базе двигателя Magna V30 параллельно предлагалась также спортивно-туристическая версия - Honda VF500F (Interceptor).
Основные конкуренты Honda Magna V30 в классе:
Kawasaki ZL600 Eliminator
Краткая история модели
1984 г. - начало производства и продаж модели. Модель: Honda V30 Magna (VF500C) (США). Номер рамы: JH2PC130*EM~.
1985 г. - последний год производства. Модель: Honda V30 Magna (VF500C) (США). Номер рамы: JH2PC130*FM~.
Характеристики
Модель Honda V30 Magna (VF500C)
Тип мотоцикла круизер
Год выпуска 1984-1985
Рама стальная трубчатая
Тип двигателя 4-цилиндровый, 4-тактный, V-образный
Рабочий объем 498 см³
Диаметр цилиндра/ход поршня 60,0 x 44,0 мм
Степень сжатия 11.0:1
Охлаждение жидкостное
Количество клапанов на цилиндр DOHC, 4 клапана на цилиндр
Система подачи топлива Карбюратор, 4x Keihin 32 мм
Тип зажигания полностью транзисторное
Максимальная мощность 62,0 л.с. (45,6 кВт) при 11000 об/мин – данные из сервисного мануала
64,0 л.с. (47,1 кВт) – данные из рекламных брошюр
Максимальный крутящий момент 41,0 Нм (4,1 кг*м) при 9000 об/мин
Сцепление Многодисковое в масляной ванне, гидравлический привод
Коробка передач 5-ступенчатая + овердрайв
Тип привода цепь
Размер передней шины 100/90-18 (56H)
Размер задней шины 130/90-16 (67H)
Передние тормоза 1 диск, 2-поршневой суппорт
Задние тормоза барабан
Передняя подвеска 37 мм телескопическая вилка с подкачкой, ход - 160 мм
Задняя подвеска маятниковая с двумя амортизаторами, ход - 110 мм
Длина мотоцикла 2200 мм
Ширина мотоцикла 735 мм
Высота мотоцикла 1180 мм
Колесная база 1500 мм
Высота по седлу 760 мм
Минимальный дорожный просвет (клиренс) 130 мм
Разгон 0-100 км/ч (0-60 миль/ч) 3,9 сек
Максимальная скорость 196 км/ч
Емкость бензобака 13,5 л (включая резерв - 3,5 л)
Масса мотоцикла (сухая) 181 кг
Масса мотоцикла (снаряженная) 194 кг
Расход топлива
Средний расход топлива на Honda Magna 500 (V30) составляет 5,2 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и исправности мотоцикла.
Мануал
Honda V30 Magna (VF500C): Руководство по ремонту (Shop Manual)
