RM-Z 250

RM-Z 250 - модель мотоцикла марки Suzuki.

Описание

Модель мотоцикла Suzuki RM-Z 250 появилась в 2002 году как совместная разработка компаний Suzuki и Kawasaki. В тот период на рынке появились два абсолютно одинаковых мотоцикла, продающихся под разными названиями - Kawasaki KX 250 F и Suzuki RM-Z 250. Это продолжалось до 2006 года, после чего и Suzuki, и Kawasaki решили отказаться от сотрудничества и продолжить развитие данных моделей, но уже отдельно друг от друга.

Основные особенности

Особенностью современного Suzuki RM-Z 250 является 1 - цилиндровый инжекторный 4 - тактный двигатель жидкостного охлаждения, объемом 249 куб. см., выдающий 43,7 л.с. мощности и 30 Нм крутящего момента. Как и любой другой мотор кроссового мотоцикла, двигатель Suzuki RM-Z 250 настроен на максимальную тягу и мощность в зоне средних и высоких оборотов.

Сходные модели

Альтернативная модель - Suzuki RM 250 (2 - тактный двигатель).

Модельный ряд

Suzuki RM-Z 250

Suzuki RM-Z 450

Основные конкуренты

Honda CRF 250 R

Kawasaki KX 250 F

Yamaha YZ 250 F

Краткая история модели

2002 г. - начало выпуска Suzuki RM-Z 250. В этот период модель является точной копией Kawasaki KX 250 F.

2003 - 2009 г. - мотоцикл практически не менялся по технической части. Изменялась лишь эргономика и точность управления мотоциклом.

2010 г. - Suzuki серьезно обновляет свой Suzuki RM-Z 250. Это уже совершенно новый мотоцикл с инжектором и переработанным шасси. Изменению подвергся практический каждый узел мотоцикла - это и алюминиевая рама новой конструкции, и более совершенные радиаторы охлаждения, и новые регулируемые подвески. Кроме того, модель Suzuki RM-Z 250 больше не имела батареи, а 16 - битный блок управления двигателем работал от встроенного конденсатора.

2011 г. - масляный насос мотоцикла был передвинут на дно картера, изменения по двигателю затронули форму цилиндра и профиль распредвала. Благодаря изменениям по двигателю, мотоцикл стал выдавать мощностные характеристики на уровне лидеров рынка.

Технические характеристики

Модель:	Suzuki RM-Z 250
Тип:	Кросс
Год выпуска:	2014 г.
Тип двигателя:	1 - цилиндровый, 4 - тактный
Рабочий объем:	249 куб. см.
Охлаждение:	Жидкостное
Диаметр цилиндра и ход поршня:	77 x 53,6 мм
Степень сжатия:	13,5:1
Количество клапанов на цилиндр:	4
Система подачи топлива:	Электронный впрыск (инжектор)
Тип зажигания:	Электронное
Максимальная мощность:	43,7 л.с. при 11800 об./мин.
Максимальный крутящий момент:	30,1 Нм при 8500 об./мин.
Коробка передач:	5 - ти ступенчатая
Тип привода:	Цепь
Рама:	Диагональная, алюминиевая
Передняя подвеска:	Перевернутая регулируемая вилка, ход - 310 мм
Задняя подвеска:	Моноамортизатор с прогрессией (регулируемый), ход - 310 мм
Размер передней шины:	80/100-21
Размер задней шины:	100/90-19
Передний тормоз:	Один диск 250 мм, 2 - поршневой суппорт
Задний тормоз:	Один диск 240 мм, 1 - поршневой суппорт
Габариты:	2170 х 830 х 1270 мм
Высота по седлу:	955 мм
Колесная база:	1475 мм
Объем бензобака:	6,5 л.
Снаряженная масса:	104,5 кг.

Преимущества и недостатки

Преимущества:

Не самый мощный двигатель в классе, но для гонок на 100% подходит.

Лучше всех в классе проходит повороты.

Не самые лучшие тормоза, но их полностью хватает.

Не самый легкий, но и не самый тяжелый кроссовый мотоцикл в классе.

Недостатки:

Слишком мягкое сцепление.

Невнятная работа коробки на больших нагрузках (при переключении со 2 - ой на 3 - ю передачу).

Высокое качество грипсов, но очень трудно их менять.

Стоковая резина не подходит для гонок.