GSX 400 Impulse: различия между версиями

Перейти к навигации Перейти к поиску

GSX 400 Impulse (просмотреть исходный код)

Версия 14:17, 10 января 2021

3310 байт добавлено ,  14:17, 10 января 2021
→‎Технические характеристики
(Новая страница: «Модель классического дорожного мотоцикла Suzuki GSX 400 Impulse появилась в 1994 году на базе двига…»)
 
 
(не показано 5 промежуточных версий 2 участников)
Строка 1: Строка 1:
Модель классического дорожного мотоцикла Suzuki GSX 400 Impulse появилась в 1994 году на базе двигателя от Suzuki GSF400 Bandit и стала последователем модельной серии GSX Impulse 80-х годов прошлого века. В отличие от того же "Бандита", Suzuki GSX 400 Impulse представляет собой "классик" с присущими ему характерными чертами - классическая круглая фара, форма сиденья, бензобака и задней части, двойной задний амортизатор и обычная телескопическая вилка спереди.
'''GSX 400 Impulse''' - модель мотоцикла марки '''[[Suzuki]]'''.


Особенностью Suzuki GSX 400 Impulse является рядный 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, выдающий стандартные 53 л.с. мощности и 37 Нм крутящего момента. Двигатель - высокооборотистый, выдает максимальные характеристики на 9500-11000 об/мин.


Основные модификации Suzuki GSX 400 Impulse:


Suzuki GSX 400 Impulse - обычная версия без обтекателя.
[[Файл:GSX 400 Impulse.jpg|400px]]
Suzuki GSX 400S Impulse - версия с передним обтекателем.


Другие модели серии Suzuki GSX400:


Suzuki GSX 400 Inzuma
Модель Suzuki Impulse 400 является внутрияпонской и официально в другие страны не поставлялась. Мотоцикл выпускался до 2009 года, после чего был снят с производства.


==Описание==


Основные конкуренты Suzuki GSX 400 Impulse в классе:
Модель классического дорожного мотоцикла Suzuki GSX 400 Impulse появилась в 1994 году в качестве последователя старой серии GSX Impulse 80-х годов прошлого века. В эти же годы на рынке присутствовала модель Suzuki GSF400 Bandit, которая позиционировала себя в качестве "нейкеда", в то время как Impulse 400 - классический мотоцикл с более простым оснащением и классическими внешними чертами японских моделей 80-х годов.
 
За основу Suzuki Impulse 400 был взят рядный 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, объемом 399 см³, выдающий стандартные 53 л.с. мощности и 37 Нм крутящего момента.
 
Параллельно обычной версии Suzuki GSX 400 Impulse предлагалась также S-версия с передним полуобтекателем (в японских источниках часто называют как Type S).
 
В 1999 году модель получает новые 4-поршневые тормоза Brembo спереди и производство модели приостанавливается.
 
В 2005 году модель вновь поступает в продажу, но уже в обновленном виде: новый выхлоп с катализатором (под новые экологические требования), новые карбюраторы с датчиком положения дросселей и новым логотипом "S" на бензобаке.
 
2007 год стал последним годом производства Suzuki GSX400 Impulse, которая была выпущена в нескольких цветовых модификациях. К 2008 году мотоцикл окончательно сошел с конвейера и дальнейшего развития не получил.
 
 
== Другие модели серии Suzuki GSX400: ==
 
Suzuki GSX 400 Inazuma
 
 
== Основные конкуренты Suzuki GSX 400 Impulse в классе: ==


Honda CB 400
Honda CB 400
Kawasaki ZRX 400
Kawasaki ZRX 400
Yamaha XJR 400
Yamaha XJR 400


Краткая история модели
 
1994 г. - начало производства и продаж Suzuki GSX 400 Impulse. Первое поколение мотоцикла.
== Краткая история модели ==
 
1994 г. - начало производства и продаж.
Модель: Suzuki Impulse 400 + Type S (Япония). Заводское обозначение: GSX400R.
 
1995 г. - без существенных изменений.
Модель: Suzuki Impulse 400 + Type S (Япония). Заводское обозначение: GSX400S.
 
1996 г. - мотоцикл получает новые подвески Kayaba и красные наклейки "KYB" на перьях вилки.
1996 г. - мотоцикл получает новые подвески Kayaba и красные наклейки "KYB" на перьях вилки.
1999 г. - мотоцикл получает новые передние тормоза Brembo и наклейку Impulse на бензобаке.
Модель: Suzuki Impulse 400 + Type S (Япония). Заводское обозначение: GSX400T.
1999-2003 гг. - незначительные визуальные изменения Suzuki GSX 400 Impulse.
 
2004 г. - второе поколение мотоцикла. Отличается новой выхлопной системой, логотипом S на бензобаке, двигателем черного цвета и рядом других отличий.
1997-1998 гг. - модель не производится.
2008 г. - на рынок выпускается специальная версия мотоцикла в красно-черных цветах.
1999 г. - модель отличается золотыми 4-поршневыми суппортами Brembo.
2009 г. - модель Suzuki GSX 400 Impulse снимается с производства.
Модель: Suzuki Impulse 400 (Япония). Заводское обозначение: GSX400X.
Технические характеристики
 
2000-2004 гг. - модель не производится.
2005 г. - модель получает новый выхлоп с катализатором, новые карбюраторы с датчиками положения дросселей (Mikuni BSR29) и логотип "S" на топливном баке.
Модель: Suzuki Impulse 400 (Япония). Заводское обозначение: GSX400K5.


2006 г. - модель не производится.
2007 г. - последний год производства.
Модель: Suzuki Impulse 400 (Япония). Заводское обозначение: GSX400K7.


Suzuki GSX400 Impulse


==Технические характеристики==


Suzuki GSX400 Impulse
<table class="wikitable">
<tr>
<th scope="row">Модель
</th>
<td>Suzuki GSX400 Impulse
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип мотоцикла
</th>
<td>дорожный (стрит, классик)
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Год выпуска
</th>
<td>1994-2007
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Рама
</th>
<td>стальная трубчатая
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип двигателя
</th>
<td>4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Рабочий объем
</th>
<td>399 см³
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Диаметр цилиндра/ход поршня
</th>
<td>52,0 x 47,0 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Степень сжатия
</th>
<td>11.8:1
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Охлаждение
</th>
<td>жидкостное
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Количество клапанов на цилиндр
</th>
<td>DOHC, 4 клапана на цилиндр
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Система подачи топлива
</th>
<td>Карбюратор, 4x Mikuni BST29 – Impulse 400 (1994-1999)
<p>Карбюратор, 4x Mikuni BSR29 – Impulse 400 (2005-2007)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип зажигания
</th>
<td>транзисторное
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Максимальная мощность
</th>
<td>53,0 л.с. (39,0 кВт) при 11000 об/мин
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Максимальный крутящий момент
</th>
<td>37,0 Нм (3,8 кг*м) при 9500 об/мин
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Коробка передач
</th>
<td>6-ступенчатая
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Тип привода
</th>
<td>цепь
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Размер передней шины
</th>
<td>110/70-17 M/C (54H)
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Размер задней шины
</th>
<td>140/70-17 M/C (66H)
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Передние тормоза
</th>
<td>2 диска, 290 мм, 2-поршневые суппорта – Impulse 400 (1994-1996)
<p>2 диска, 290 мм, 4-поршневые суппорта Brembo – Impulse 400 (1999, 2005, 2007)
</p>
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Задние тормоза
</th>
<td>1 диск, 250 мм, 2-поршневой суппорт
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Передняя подвеска
</th>
<td>Телескопическая вилка
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Задняя подвеска
</th>
<td>Маятниковая с двумя амортизаторами
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Длина мотоцикла
</th>
<td>2080 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Ширина мотоцикла
</th>
<td>745 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Высота мотоцикла
</th>
<td>1105 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Колесная база
</th>
<td>1435 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Высота по седлу
</th>
<td>760 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Минимальный дорожный просвет (клиренс)
</th>
<td>120 мм
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Разгон до 100 км/ч
</th>
<td>5,0 сек
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Максимальная скорость
</th>
<td>180 км/ч
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Емкость бензобака
</th>
<td>16,0 л
</td></tr>
<tr>
<th scope="row">Масса мотоцикла (сухая)
</th>
<td>175 кг – Impulse 400 (1994-1999)
<p>177 кг – Impulse 400 (2005-2007)
</p>
</td></tr>
</table>
<h2><span class="mw-headline" id=".D0.A0.D0.B0.D1.81.D1.85.D0.BE.D0.B4_.D1.82.D0.BE.D0.BF.D0.BB.D0.B8.D0.B2.D0.B0">Расход топлива</span></h2>
<p>Официальное значение расхода топлива на Suzuki GSX400 Impulse составляет 2,74 л на 100 км пути (при 60 км/ч). Реальное значение расхода топлива, по отзывам владельцев, составляет 5-6 л на 100 км.




Suzuki GSX400 Impulse (2-е поколение)
==Сервис мануал==


Краткий осмотр и запуск мотоцикла Suzuki GSX 400 Impulse


Сравнение Suzuki GSX 400 Imulse с Yamaha FZ400
[https://drive.google.com/file/d/1uHr4i0ISCY2XfHF-rZFjcaUtttnPvGrC/view Сервисный мануал (Service Manual) на Suzuki GSF400 Bandit (на русском) — частично подходит]
Технические характеристики Suzuki GSX 400 Impulse:


Модель Suzuki GSX400 Impulse
[https://drive.google.com/file/d/1knwJm234_AdeTikUqmya3Z4HI6nhQBwM/view Сервисный мануал (Service Manual) на Suzuki GSX400F — частично подходит]
Тип мотоцикла классик
Год выпуска 1994-2009
Рама стальная
Тип двигателя 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
Рабочий объем 399 куб. см.
Диаметр цилиндра/ход поршня 52 х 47 мм
Степень сжатия 11,8:1
Охлаждение жидкостное
Количество клапанов на цилиндр DOHC, 4 клапана на цилиндр
Система подачи топлива карбюраторы, 4х Mikuni BST29
Тип зажигания транзисторное
Максимальная мощность 53 л.с. при 11000 об/мин
Максимальный крутящий момент 37 Нм при 9500 об/мин
Коробка передач 6-ступенчатая
Тип привода цепь
Размер передней шины 110/70-17 54H
Размер задней шины 140/70-17 66H
Передние тормоза 2 диска 290 мм, 2-поршневые суппорта
Задние тормоза 1 диск 250 мм, 2-поршневой суппорт
Передняя подвеска телескопическая вилка
Задняя подвеска моноамортизатор с прогрессией (регулировка преднатяга)
Габариты мотоцикла (ДхШхВ) 2080х740х1110 мм
Высота по седлу 760 мм
Максимальная скорость 180 км/ч
Разгон до 100 км/ч 5,0 сек
Емкость бензобака 18 л
Масса мотоцикла (сухая) 175 кг
Расход топлива
Официальное значение расхода топлива на Suzuki GSX400 Impulse составляет 2,74 л на 100 км пути (при 60 км/ч). Реальное значение расхода топлива, по отзывам владельцев, составляет 5-6 л на 100 км.
[[Категория:Мотоциклы]]
[[Категория:Мотоциклы]]
Juretz
autoreview, editor
24 548

правок



Партнёр проекта (не является рекламой):

Источник — https://bikerwiki.ru/Служебная:Сравнение_версий/4773...30251

Навигация