Harley-Davidson: различия между версиями

Текущая версия на 11:24, 1 марта 2020

Harley-Davidson

Harley-Davidson- американский производитель мотоциклов, базирующийся в городе Милуоки, штат Висконсин. Компания производит и продаёт тяжёлые мотоциклы, предназначенные для езды по шоссе. Особенность маркетинговой политики Harley — создание сообщества людей, лояльных именно к этой марке. Помимо мотоциклов, компания выпускает множество товаров широкого потребления с эмблемой Harley-Davidson. Одежда, обувь, мебель, посуда, выпускаемые под этой маркой, позволяет создать своеобразный стиль жизни от Харли, который делает мотоцикл по-настоящему культовым. Также каждый владелец любого из мотоциклов Харли имеет возможность вступить в созданное брендом сообщество владельцев мотоциклов этой марки (H.O.G. — Harley Owners Group). На сегодня H.O.G. — самый многочисленный клуб любителей мотоциклов в мире, насчитывающий более миллиона участников.

В 2008 году компания выкупила у семьи Кастильони 100 % акций компании MV Agusta Group, которая производит мотоциклы под брендами MV Agusta и Cagiva/

ИСТОРИЯ:

В начале 1901 года Уильям Сильвестр Харли (William Sylvester Harley), которому было всего 22 года, разработал проект для маленького двигателя объёмом 115 см³. Следующие два года Харли и его друг детства Артур Дэвидсон (Arthur Davidson) трудились над велосипедом с мотором, используя гараж в доме их друга Генри Мелка. Работа была завершена к 1903 году с помощью брата Артура. По завершении работы юноши поняли, что их творение не в состоянии покорить даже скромные холмы Милуоки без помощи педалей. По этой причине Харли и Дэвидсон решили оставить свой велосипед с двигателем как первый, не очень удачный опыт.

Вслед за этим немедленно началась работа над новым, более современным мотоциклом. Этот первый «настоящий» мотоцикл Harley-Davidson имел двигатель объемом 405 см³ весом чуть менее 13 кг. Новая продвинутая рама была аналогична раме мотоцикла 1903 Milwaukee Merkel (сконструированного Джозефом Меркелем, создателем Flying Merke). Трубчатая рама и двигатель большего объёма сделали новую модель Харли-Дэвидсон уже не велосипедом с мотором, а мотоциклом в современном понимании. В разработке нового мотора помог инженер Оле Эвинруд, один из пионеров американского моторостроения.

Прототип нового мотоцикла был создан в сарае размером 3 на 5 метров, который стоял во дворе дома семьи Дэвидсонов. Впрочем, большинство основных узлов были изготовлены в других местах, в основном в мастерской железнодорожного депо Западного Милуоки, где старший из братьев, Уильям А. Дэвидсон, работал инструментальщиком. Прототип был закончен 8 сентября 1904 года и в тот же день принял участие в мотогонках на State Fair Park. Гонщиком был Эдуард Хилдебранд, он закончил гонку четвёртым. Эта гонка стала первым документированным появлением мотоцикла Харли-Дэвидсон.

В январе 1905 года в журнале Automobile & Cycle Trade Journal появилась первая маленькая реклама, сообщающая о том, что двигатели Harley-Davidson появились в свободной продаже. В апреле продавались мотоциклы уже целиком, но в очень ограниченных количествах. В том году первый дилер Harley-Davidson, Карл Лэнд из Чикаго, продал три мотоцикла из дюжины собранных в сарае.

Позже этот легендарный сарай был поставлен в центре уже настоящей фабрики на Авеню Джуно, где он стоял много десятилетий как память о скромном происхождении культовой мотоциклетной компании. Позже, к сожалению, сарай был случайно уничтожен подрядчиками, в начале 1970-х нанятыми для уборки фабричного двора.

В 1906 году Харли и Дэвидсон построили свою первую фабрику на Chestnut Street (позднее улица была переименована в Авеню Джуно). Сегодня по этому адресу находится штаб-квартира компании. Первый завод на Авеню Джуно был деревянным зданием размером 12 на 18 метров. На этой «фабрике» в первый год было собрано уже 50 мотоциклов.

В 1907 году Уильям Харли получил высшее образование в университете Мэдисон в штате Висконсин по специальности инженер-механик. В этом же году фабрика обзавелась вторым этажом, что позволило значительно расширить производство. В 1907 году было выпущено 150 мотоциклов. Также компании удалось занять важную часть рынка, потому что в этом году удалось заключить договор, по которому Харлеи начали покупать для местной полиции.

Все мотоциклы, произведённые в 1905 и 1906 годах, были с одноцилиндровыми двигателями объёмом 440 см³. В феврале 1907 года на чикагской выставке автомобилей был впервые показан мотоцикл с двигателем V-Twin (англ.)русск. (880 см³) мощностью около 7 лошадиных сил. Эти мотоциклы были почти в два раза мощнее первых одноцилиндровых. Максимальная скорость составила около 97 км/ч. Между 1908 и 1909 продажи мотоциклов выросли с 450 штук до 1149.

Уолтер Дэвидсон после победы в гонке, организованной Федерацией американских мотоциклистов. 1908 год.

В 1911 году была выпущена усовершенствованная модель двигателя V-twin. У нового двигателя было механическое управление впускным клапаном, в отличие от более ранних моделей, у которых впускной клапан открывался за счёт вакуума, создающегося в цилиндре. Объём нового двигателя был уменьшен до 810 см³, но за счёт более совершенной системы газораспределения мощность возросла почти в два раза. Большинство мотоциклов, выпущенных после 1913 года, оснащались этим новым двигателем.

В 1913 году кирпичное здание фабрики, построенное в 1910 году, было снесено и на его месте построено новое пятиэтажное здание из железобетона и красного кирпича. К 1914 году Харли-Дэвидсон стал ведущим производителем мотоциклов в США, обогнав своего главного конкурента — компанию Indian. В 1914 году продажи достигли отметки в 16 284 машин.

В 1916 году было первое документированное использование мотоциклов «Харли-Дэвидсон» вооружёнными силами. Боевики мексиканского повстанца Панчо Вилья использовали мотоциклы «Харли-Дэвидсон» для налётов на пограничные с Мексикой американские города. Им противостояли войска под командой генерала Першинга на мотоциклах «Индиан».[1]

Первая мировая война

После начала Первой мировой войны компания «Харли-Дэвидсон» получила первый официальный военный заказ — 500 мотоциклов были заказаны для армии Великобритании. В 1917 году Соединённые Штаты вступили в Первую мировую войну и мотоциклы начала заказывать и Армия США. Всего за время войны было заказано более 20 000 мотоциклов «Харли-Дэвидсон» для вооружения войск.

1920-е годы

В 1920 году «Харли-Дэвидсон» стал крупнейшим производителем мотоциклов в мире. Их мотоциклы продавали дилеры в 67 странах. Производство составляло уже 28 189 машин. В 1921 году «Харли-Дэвидсон», за рулём которого был гонщик Отто Уолкер, впервые выиграл гонку, пройдя дистанцию со средней скоростью свыше 100 миль в час (160 км/ч).

В течение 1920-х мотоциклы снова были усовершенствованы. Появился новый 74-дюймовый (1 200 см³) двигатель V-Twin (англ.)русск. в 1922 году, а в 1925 году впервые появился бензобак в виде капли, который стоит на большинстве современных моделей мотоциклов. В 1928 году на мотоциклах «Харли-Дэвидсон» появился передний тормоз. В конце лета 1929 года «Харли-Дэвидсон» выпустил новый мотоцикл с нижнеклапанным двигателем объёмом 45 кубических дюймов (750 см³). Новый мотоцикл должен был составить конкуренцию мотоциклам 101 «Скаут» компании Indian и «Супер Х» компании Эксельсиор.[1]

В 1920-х годах талисманом гоночной команды Harley-Davidson был поросенок. Пилот-победитель проезжал круг почета, держа в руках визжащую хрюшку. За это команду прозвали Harley Hogs (hog – «кабан»). Прозвище H.O.G. осталось, но его расшифровывают как Harley Owners Group.

Harley Davidson WLC

1930-е годы

В этот период марка Harley-Davidson продолжает расти и развиваться, но сталкивается с набирающей обороты Великой депрессией в США. В 1933 году у покупателей впервые появляется возможность заказать графический рисунок на баке в виде орла в стиле арт-деко. Этот год считается неофициальной датой зарождения «кастомайзинга» (культуры настройки и улучшения мотоциклов по индивидуальному желанию мотоциклиста).

В 1935 году, в результате продажи лицензии на технологии Harley-Davidson японской Sankyo Company, зарождается японская мотопромышленность. Результатом совместной работы стало появление первой японской мотоциклетной марки Rikuo. В этом же году Джо Петрали (гонщик заводской команды Harley-Davidson на дерт-треке) выигрывает все 13 гонок национального чемпионата Американской ассоциации мотоциклов, установив в процессе гонок четыре рекорда.[1]

Вторая мировая война

Во время Второй мировой войны компания поставляла для вооружённых сил союзников мотоциклы модели WLA (мотоциклы канадского производства обозначались WLC), получившие прозвище Liberator (Освободитель). Мотоцикл имел двухцилиндровый V-образный нижнеклапанный двигатель объёмом 739 см³ и мощностью 23 л.с. Всего было изготовлено около 90000 мотоциклов этой модели. В СССР по Ленд-лизу было поставлено 26670 шт., что почти вдвое превышало количество всех советских мотоциклов, изготовленных за годы войны. Большая часть Harley-Davidson WLA в СССР оборудовались коляской от мотоцикла М-72 и задним сидением. Мотоцикл пользовался у советских солдат хорошей репутацией как надёжный и неприхотливый[2].

В 1942 году была разработана уникальная модель XA 750 с горизонтальным оппозитным расположением цилиндров двигателя. Мотоцикл был специально предназначен для эксплуатации в условиях пустыни. Однако, в связи с завершением военных действий в Северной Африке, модель не пошла в широкое производство.

Послевоенное время

После завершения войны производство гражданских мотоциклов было немедленно восстановлено, и уже в ноябре 1945 года началась сборка первых мотоциклов, предназначенных для продажи населению. В 1946 году Harley-Davidson представляет спортивную модель WR с двигателем объемом 45 кубических дюймов (750 см³), ставшую одним из лучших спортивных мотоциклов своего времени.

В 1947 году участников ежегодной дилерской конференции Harley-Davidson пригласили в поездку к «секретному месту». Этим местом оказался новый завод на Кэпитал Драйв в городе Вауватоса, штат Висконсин. Сейчас на этом месте находится Центр разработки новых продуктов Harley-Davidson имени Вилли Джи Дэвидсона.

В 1949 году впервые представлена модель Hydra-Glide с гидравлической передней вилкой.

1950-60-е годы

Элвис Прэсли на мотоцикле марки Harley-Davydson. Рекламный плакат 1956 года В 1953 году Harley-Davidson отмечает 50-летний юбилей, отдавая дань уважения своему прошлому созданием специального юбилейного логотипа, который был установлен на переднее крыло всех моделей, выпущенных в 1954 году.

В 1956 молодая восходящая звезда Элвис Пресли позирует для обложки мотоциклетного журнала Enthusiast на мотоцикле Harley-Davidson KH.

В 1957 году общественности представлена новая модель Sportster, которая позднее стала родоначальником целого семейства мотоциклов Harley-Davidson. Это семейство существует в модельной линейке марки и по сей день. Конструкция, вдохновленная спортивными достижениями Harley-Davidson, и двигатель объемом 55 кубических дюймов (900 см3) сделали его известным, как один из первых «супербайков» своего времени.

В 1960 году был представлен первый и единственный за всю историю Harley-Davidson скутер, модель Topper. В этом же году Компания покупает половину европейского предприятия Aeronatica-Macchi, которое занялось производством небольших одноцилиндровых мотоциклов для локального рынка.

В 1964 году на трехколесной модели Servi-Car впервые появляется электрический стартер. А в 1965 на смену модели Duo-Glide приходит Electra Glide, ставшая еще одной легендой марки, положив начало семейству комфортабельных туристических моделей Harley-Davidson. Претерпев многочисленные изменения и обновления, эта модель до сих пор является флагманом линейки Harley-Davidson.

1970-80-е годы

1970 год — на знаменитом соляном озере Бонневиль гонщик Кэл Рейборн устанавливает новый мировой рекорд скорости для мотоциклов. Специально подготовленный мотоцикл с двигателем от модели Sportster позволяет ему разогнаться до 426,5 км/ч.

В 1972 году появляется XR-750, спортивный мотоцикл для гонок на дерт-треке. Он оставался лучшим мотоциклом своего класса на протяжении последующих 30 лет.

В 1973 году Harley-Davidson значительно наращивает объемы производства благодаря открытию нового сборочного предприятия в Йорке, штат Пенсильвания. На площади более 37 000 км² разместилось огромное предприятие, которое стало отвечать только за сборку мотоциклов из комплектующих, произведенных на заводах в Милуоки и Томагавке. Завод на Кэпитал Драйв был реорганизован под производство двигателей.

Конец 70-х и начало 80-х ознаменовалось появлением большого количества моделей, которые позднее стали американской классикой.

1977 год — Harley-Davidson представляет сразу две модели. FXS Low Rider — мотоцикл с заниженным положением седла, которое вскоре стало типичным для мотоциклов такого класса. Ключевым отличием стала посадка ездока, при которой он сидел не «на мотоцикле», а «в мотоцикле». Low Rider стал настоящим хитом и позже неоднократно появлялся в модельной линейке Harley-Davidson. Самая свежая реинкарнация этой легендарной модели увидела свет в 2014 году. Второй новинкой стал Sportster в стиле Café Racer, созданный под руководством Вилли Джи Дэвидсона.

1979 год вошел в историю появлением еще одной легендарной модели — Fat Bob. «Толстяк Боб» получил свое название по двум причинам. «Толстяк» за большой сдвоенный бензобак, а «Боб» — за обрезанные укороченные крылья (bobbed fenders — англ.)

В 1980 году мотоциклы Harley-Davidson впервые получают кевларовый приводной ремень, пришедший на смену традиционному цепному приводу. Ремень не требует постоянного ухода и настройки и выдерживает высокие нагрузки. В скором времени привод ремнем станет стандартным для всех мотоциклов Harley-Davidson.

В 1983 году появляется клуб владельцев Harley-Davidson — HOG (Harley Owners Group), который почти сразу становится крупнейшим мотоклубом в мире. В течение первых 9 лет существования HOG число участников выросло до 90 000 человек, к 2000 году — 500 000 человек, а к 2014 году превысило 1 миллион действительных участников клуба.

1984 год вновь преподнес поклонникам марки сюрприз. На свет появилась первая модель самого популярного семейства Softail. На разработку этой модели инженеры компании Harley-Davidson потратили семь лет. Одновременно с этим мотоциклом дебютировал и двигатель V2 Evolution объемом 1340 куб.см.

В конце восьмидесятых акции Harley-Davidson выходят на Американскую фондовую биржу (1986 год) и торгуются на Нью-Йоркской фондовой бирже (1987 год).[1]

1990—2000-е годы

1990 год — дебютирует модель Softail Fat Boy, ставшая легендарной благодаря фильму «Терминатор 2: Судный день» с Арнольдом Шварценеггером в главной роли.

В 1996 году Harley-Davidson наращивает производственные мощности, открывая Центр дистрибуции запчастей и аксессуаров в Франклине, штат Висконсин. А сразу за этим, в 1997 году, открывается новое здание Центра разработки новых продуктов на месте легендарного завода на Кэпитал Драйв. Производство двигателей переезжает на завод в Меномони Фоллс, а также начинает свою работу завод в Канзас-сити. Сразу за этим, в 1998 году открывается сборочное предприятие в Бразилии — первый завод Harley-Davidson за пределами США.

В 2001 году появилась модель V-Rod, которая заняла нишу технологичных и современных мотоциклов Harley-Davidson. Успех модели обеспечил ей будущее в качестве еще одного семейства модельной линейки Harley-Davidson.

2004 год ознаменовался выходом модели Road King, которая была призвана вернуть туристическим мотоциклам классический вид. Эта модель стала еще одним дополнением линейки туристических мотоциклов марки.

В 2006 году Harley-Davidson анонсирует глобальную реконструкцию своего музея в Милуоки, который вновь открывается для публики уже в 2008 году.[1]

Современность

Harley-Davidson V-Rod

Harley-Davidson Motor Company занимается выпуском мотоциклов классов «кастом», «круизер» и «турер» и предлагает полный ассортимент запасных частей и аксессуаров для мотоциклов Harley-Davidson, а также экипировку, снаряжение и разнообразные сопутствующие товары.

Как правило, покупатель мотоцикла Harley-Davidson осуществляет свою давнюю мечту о красивой машине, питающую фантазии о жизни байкера. Эти мощные и красивые машины для многих символизируют свободу открытой дороги и приобщение к братству мотоциклистов.

Марка продолжает расти и развиваться, открывая новые рынки и направления деятельности. Помимо традиционных семейств классических мотоциклов, в конце 2013 года марка презентовала модель Street с объемом двигателя 500 и 750 см3. Данная модель призвана дополнить модельную гамму компактным мотоциклом для повседневной городской эксплуатации.

В 2013 году также была радикально обновлена платформа туристических мотоциклов, которая получила название проект Rushmore. Мотоциклы на новой платформе стали более комфортабельными и технологичными. Так впервые классическая модель получила комбинированное воздушно-водяное охлаждение, комбинированную систему торможения с автоматическим распределением усилий и многофункциональную развлекательную аудиосистему с навигатором, встроенным интеркомом и голосовым управлением.

В июне 2014 года состоялась презентация первого электрического мотоцикла LiveWire. Данная модель пока не предназначена для продажи и проходит ходовые испытания, в ходе которых Harley-Davidson планирует собрать информацию об отзывах клиентов, их пожеланиях и требованиях, которые они предъявляют к мотоциклу подобного класса и конструкции.

Семейство моделей мотоциклов

Сегодня Harley-Davidson предлагает широкий спектр моделей мотоциклов практически на любой вкус. Но, несмотря на кажущуюся сложность, разобраться в огромном спектре моделей мотоциклов Harley-Davidson весьма просто - буквенные обозначения “Харлеев” очень просто расшифровываются и могут подробно рассказать о соответствующей модели.

Так в производственной линии “Harley-Davidson” присутствует три основные группы моделей (различающихся по типу двигателя), это: XL- Sportster, VRSC и Big Twin.

На базе этих групп формируется шесть семейств моделей мотоциклов:

SPORTSTER (объем двигателя 883-1200 cм³):

7 разновидностей Harley-Davidson Sportster:

883 Roadster;

Superlow;

Forty-Eight;

Iron 883;

Superlow 1200T;

Seventy-Two;

1200 Custom.

XL-Experimental Lightweight;

C-Custom;

R-Roadster;

L-Low.

DYNA (объем двигателя 1200-1800 cм³):

Существует 7 моделей в серии Dyna

Fat Bob;

Street Bob;

Super Glide;

Switchback – для дальних поездок.

Low Rider;

Wide Glide;

F-Big Twin;

X-переднее колесо 19” или 21”, подножки;

D-DYNA;

C-Custom;

X-Sport;

L-Low;

WG-Wide Glide.

SOFTAIL (объем двигателя - от 1340 до 1850 cм³):

Серии Softail:

Heritage

Heritage Classic

Springer

Softail Slim

Softail Standard

Softail Custom

Night Train

Fat Boy

Deuce

Delux

Rocker

Blackline

Breakout

Fat Boy Special

Cross Bones

F-Big Twin;

X-переднее колесо 19” или 21”, тонкие перья вилки, подножки;

L-переднее колесо 16 ”, вилка в стиле Touring (толстые перья), площадки для ног;

ST-Softail;

B-Night Train;

F-Fat Boy;

N-Deluxe;

D-Deuce;

SC-Springer Classic;

C-Classic.

TOURING (объем двигателя - от 1200 до 1923 cм³):

Разновидности Touring: Street Glide, Electra Glide, Ultra Limited, Road Glide

F-Big Twin;

L-переднее колесо 16”, вилка в стиле Touring (толстые перья), площадки для ног;

H-Tourer(Highway);

R-Road King;

T-Tour Pack;

S-Custom;

C-Classic;

U-Ultra.

VRSC (V-Rod) дрэг-круизеры (объем двигателя - от 1000 до 1250 cм³):

В этой серии всего 2 модели: Night Rod и Muscle.

V-V-Twin;

R-Racing;

S-Street;

C-Custom;

A-A Series;

R-Roadster;

D-Dragster;

W-Wide;

X-Special или Limited Edition

Так же общие дополнительные литеры в обозначении модели:

I - наличие электронной системы впрыска топлива. SE - ограниченная серия в исполнении Screamin’ Eagle

Таким образом можно читать информацию о мотоцикле из индекса модели, например: FLHTCUI — ULTRA CLASSIC ELECTRA GLIDE это: мотоцикл с двигателем Big Twin объемом 1450 или 1584 cм³, с толстой вилкой в стиле Туринг, площадкой для ног, мотоцикл из семейства Touring c Tour Pack(верхний жесткий кофр) в исполнении Classic Ultra, Инжектор.

Street

Серия Street создавалась для того, чтобы мотоциклы Харлей Дэвидсон лучше продавались в азиатских и других развивающихся странах, поэтому модель создавалась максимально дешевой и конструкция у нее простая. Мотоциклы серии Street выпускаются в Индии, а все остальные Харлеи исключительно в США. В Америке серия Стрит не пользуется популярностью.

Street 750, мотор самый маломощный среди Харлеев. Сам мотор такой же, как и на V-Rod, с жидкостной системой охлаждения, с таким же углом развала блока цилиндров, но объем мотора в Street 750 примерно в 2 раза меньше, чем в V-Rod. В общем, Street нельзя считать настоящими Харлей Дэвидсонами.

Модельный ряд

XLCR 1000 Cafe Racer 1977

XLCR 1000 Cafe Racer 1978

STREET

XG 750 A Street Rod

XG 750 Street

Дилеры, ссылки

Официальный сайт HD Россия https://www.harley-davidson.com

Официальные дилеры:

Москва

http://h-dmoscow.ru

1-й Угрешский проезд, 11

Ленинский проспект, дом 111

Олимпийский проспект, 16, стр. 5,

Барвиха Luxury Village, 8-й км Рублево-Успенского шоссе, Моск.обл

СЕРВИСНЫЙ ЦЕНТР Рублево-Успенского шоссе, вл.2, Моск. обл

Многоканальный тел: 8-(495)-933-30-30

Санкт-Петербург

www.hd-spb.ru

ул. Арсенальная, д. 4, тел.: +7 812 333-33-36

ул. Ждановская д.29, тел: +7 812 602-22-20 http://hd-aurora.ru

Екатеринбург

ул. Восточная, д. 51, тел: +7 343 286‑01‑86 http://hd-ekb.ru

Иркутск

9-й км Байкальского тракта, тел: +7 395 248-68-78 http://hd-irkutsk.ru

Краснодар

ул. Дзержинского, д. 80/1, тел.: +7 861 258-52-44 http://h-dkrasnodar.ru

Новосибирск

ул. Станционная, 62/1, тел.: +7 383 36-36-580 http://hd-novosibirsk.ru

Красноярск

ул. Караульная 31, тел.:+7 (391) 290-60-70 http://hd-krsk.ru

Ростов-на-Дону

ул. Вавилова 68/4, тел.: +7 863 305-11-65 http://hd-rod.ru

Уфа

Индустриальное шоссе, 48/1, тел.: +7 3472 85-88-85 http://hd-ufa.ru

Казань

Чистопольская улица, Стадион "Казань Арена" http://hd-kazan.ru/

Партнёр проекта (не является рекламой):

Harley-Davidson: различия между версиями

Текущая версия на 11:24, 1 марта 2020

Содержание

Harley-Davidson

ИСТОРИЯ:

Первая мировая война

1920-е годы

Harley Davidson WLC

1930-е годы

Вторая мировая война

Послевоенное время

1950-60-е годы

1970-80-е годы

1990—2000-е годы

Современность

Семейство моделей мотоциклов

Модельный ряд

SPORTSTER

DYNA

SOFTAIL

TOURING

VRSC (V-Rod)

STREET

Дилеры, ссылки

Навигация

Поиск

@@ Строка 7: / Строка 7: @@
+== Harley-Davidson ==
 [[Harley-Davidson]]- американский производитель мотоциклов, базирующийся в городе Милуоки, штат Висконсин. Компания производит и продаёт тяжёлые мотоциклы, предназначенные для езды по шоссе.
@@ Строка 12: / Строка 15: @@
 В 2008 году компания выкупила у семьи Кастильони 100 % акций компании MV Agusta Group, которая производит мотоциклы под брендами MV Agusta и Cagiva/
 == ИСТОРИЯ: ==
@@ Строка 138: / Строка 140: @@
 Harley-Davidson V-Rod
 Harley-Davidson Motor Company занимается выпуском мотоциклов классов «кастом», «круизер» и «турер» и предлагает полный ассортимент запасных частей и аксессуаров для мотоциклов Harley-Davidson, а также экипировку, снаряжение и разнообразные сопутствующие товары.
@@ Строка 192: / Строка 195: @@
 Fat Bob;
-Sport Glide;
 Street Bob;
@@ Строка 223: / Строка 224: @@
-'''SOFTAIL''' (объем двигателя - 1340 или 1850 cм³):
+'''SOFTAIL''' (объем двигателя - от 1340 до 1850 cм³):
 Серии Softail:
@@ Строка 279: / Строка 280: @@
-'''TOURING''' (объем двигателя - 1450 или 1584 cм³):
+'''TOURING''' (объем двигателя - от 1200 до 1923 cм³):
 Разновидности Touring: Street Glide, Electra Glide, Ultra Limited, Road Glide
@@ Строка 301: / Строка 302: @@
-'''VRSC (V-Rod) дрэг-круизеры''' (объем двигателя -1130 или 1250 cм³):
+'''VRSC (V-Rod) дрэг-круизеры''' (объем двигателя - от 1000 до 1250 cм³):
 В этой серии всего 2 модели: Night Rod и Muscle.
@@ Строка 340: / Строка 341: @@
 == Модельный ряд ==
-[[FXRT 1340 Sport Glide 1983-1988]]
+[[SS 125 1976-1977]]
+[[SS 175 1976-1977]]
+[[SS 250 1976]]
+[[SST 250 1977]]
+[[SX 125 1976]]
+[[SX 175 1976-1977]]
+[[SX 250 1976-1977]]
+[[SXT 125 1977]]
-[[FXRT 1340 Sport Glide (reduced effect) 1988-1989]]
+[[XLCR 1000 Cafe Racer 1977]]
-[[FXRT 1340 Sport Glide 1990-1991]]
+[[XLCR 1000 Cafe Racer 1978]]
-[[FXRT Sport Glide 2018]]
 === SPORTSTER ===
+[[XLX 1000-61 1983-1985]]
 [[XLCH 900 Sportster 1970-1971]]
@@ Строка 471: / Строка 487: @@
 [[XL 883N Sportster Iron 2013-2014]]
+[[XL 883N Sportster Iron 2018]]
+[[XL 1200C 1200 Custom 2019]]
+[[XL 1200NS Iron 1200 2019]]
+[[XL 883N Iron 883 2019]]
 [[XL 883 Sportster Police 2008]]
@@ Строка 481: / Строка 505: @@
 [[XL 883L Sportster Superlow 2015-2016]]
+[[XL 883L SuperLow 2019]]
+[[XL 1200T SuperLow 1200T 2019]]
 [[XL 53C Sportster Custom 1999]]
@@ Строка 535: / Строка 563: @@
 [[XL 1200V Sportster Seventy-Two 2015-2016]]
+[[XL 1200X Forty-Eight 2019]]
+[[XL 1200XS Forty-Eight Special 2019]]
 [[XL 1200X Forty-Eight 2011]]
@@ Строка 545: / Строка 577: @@
 [[XL 1200X Forty-Eight 2015-2016]]
+[[XLS 1000 Roadster 1979-1981]]
+[[XLS 1000 Roadster 1982-1985]]
+[[XL 1200CX Roadster 2019]]
 [[XR 1000 1983]]
@@ Строка 559: / Строка 597: @@
 === DYNA ===
+[[FXB 1340 Sturgis 1980-1982]]
+[[FXB 1340 Sturgis 1991]]
 [[FX 1200 Super Glide 1973-1977]]
@@ Строка 608: / Строка 651: @@
 [[FXR 1340 Super Glide (reduced effect) 1988-1989]]
+[[FXRT 1340 Sport Glide 1983-1988]]
+[[FXRT 1340 Sport Glide (reduced effect) 1988-1989]]
+[[FXRT 1340 Sport Glide 1990-1991]]
+[[FXRT Sport Glide 2018]]
 [[FXWG 1340 Wide Glide 1980-1982]]
@@ Строка 656: / Строка 707: @@
 [[FXDL 1800 Low Rider S 2016]]
-[[FXDL 1745 Low Rider 2018]]
 [[FXS 1200 Low Rider 1978-1979]]
@@ Строка 770: / Строка 819: @@
 [[FLSTCI 1690 Heritage Softail Classic 2017]]
+[[FLHC 1746 Heritage Classic 107 2019]]
+[[FLHCS 1868 Heritage Classic 114 2019]]
 [[FLSTC 1690 Heritage Softail Classic 110th Anniversary Edition 2013]]
@@ Строка 788: / Строка 841: @@
 [[1340 Heritage Softail Custom 1994]]
+[[FXDRS 1868 FXDR 114 2019]]
 [[FXST 1340 Softail 1983-1989]]
@@ Строка 862: / Строка 917: @@
 [[1870 Fat Boy 114 2018]]
+[[FLFB 1746 Fat Boy 107 2019]]
+[[FLFBS 1868 Fat Boy 114 2019]]
 [[FLSTFB 1580 Fat Boy Special 2010-2011]]
@@ Строка 916: / Строка 975: @@
 [[FLSTN 1750 Deluxe 2018]]
+[[FLDE 1750 Deluxe 2019]]
 [[FLSTNSE 1800 CVO Deluxe 2013]]
@@ Строка 940: / Строка 1001: @@
 [[FXSB 1800 Breakout 114 2018]]
+[[FXBR 1750 Breakout 107 2019]]
+[[FXBRS 1868 Breakout 114 2019]]
 [[FXSB 1690 CVO Breakout 2013-2014]]
@@ Строка 959: / Строка 1024: @@
 [[FLS 1750 Slim 2018]]
+[[FLSB 1750 Sport Glide 2019]]
+[[FLSL 1750 Slim 2019]]
+[[FXDL 1745 Low Rider 2018]]
+[[FXLR 1745 Low Rider 2019]]
+[[FXFB 1750 Fat Bob 107 2019]]
+[[FXFBS 1868 Fat Bob 114 2019]]
+[[FXBB 1750 Street Bob 2019]]
 === TOURING ===
@@ Строка 988: / Строка 1065: @@
 [[FLHTC 1690 Electra Glide Classic 2012]]
+[[FLHTC 1690 Electra Glide Classic 2013]]
 [[FLHC 1340 EIectra Glide Classic (with sidecar) 1981-1984]]
@@ Строка 1016: / Строка 1095: @@
 [[FLHTCU 1690 Electra Glide Ultra Classic 2012]]
+[[FLHTCU 1690 Electra Glide Ultra Classic 2013-2015]]
+[[FLHTCUSE 1800 CVO Electra Glide Ultra Classic  Black 2010]]
+[[FLHTCUSE2 1800 CVO Electra Glide Ultra Classic Screamin\Eagle 2007]]
+[[FLHTCUSE3 1800 CVO Electra Glide Ultra Classic 2008]]
 [[FLHTCUSE4 1800 CVO Electra Glide Ultra Classic 2009]]
@@ Строка 1024: / Строка 1111: @@
 [[FLHTCUSE7 1800 CVO Electra Glide Ultra Classic 2012]]
+[[FLHTCUSE8 1800 Electra Glide CVO Ultra Classic 2013]]
+[[1800 Electra Glide CVO Ultra Classic 110th Anniversary Edition 2013]]
+[[FLHTK 1690 Electra Glide Ultra Limited 2010]]
+[[FLHTK 1690 Electra Glide Ultra Limited 2011-2013]]
+[[FLHTK 1690 Electra Glide Ultra Limited 2014-2016]]
+[[FLHTK 1745 Electra Glide Ultra Limited 2017]]
+[[FLHTK 1868 Electra Glide Ultra Limited 2019]]
+[[FLHTKL 1868 Ultra Limited Low 2019]]
+[[FLHTKSE 1800 Electra Glide CVO Ultra Limited 2014]]
+[[FLHTKSE 1923 CVO Limited 2019]]
+[[FLHTK 1690 Electra Glide Ultra Limited 110th Anniversary Edition 2013]]
 [[1340 Electra Glide Ultra Classic (reduced effect) 1989-1992]]
 [[FLHTCUSE 1690 Electra Glide Ultra Classic Screamin Eagle 2006]]
+[[FLHTCU 1580 Electra Glide Ultra Classic Peace Officer 2008]]
 [[FLHTCU 1580 Electra Glide Ultra Classic Firefighter 2008]]
@@ Строка 1034: / Строка 1145: @@
 [[FLHTCUTG 1690 Tri Glide Ultra Classic 2010-2012]]
+[[FLHTCUTG 1690 Tri Glide Ultra Classic 2013]]
+[[FLHTCUTG 1690 Tri Glide Ultra Classic 110th Anniversary Edition 2013]]
+[[FLHTCUTG 1690 Tri Glide Ultra Classic 2014-2015]]
+[[FLHTCUTG 1690 Tri Glide Ultra Classic 2016]]
+[[FLHTCUTG 1745 Tri Glide Ultra Classic 2018]]
+[[FLHTCUTG 1868 Tri Glide Ultra 2019]]
+[[FLRT 1868 Freewheeler 2019]]
 [[FLHS 1340 Electra Glide Sport 1988-1993]]
@@ Строка 1039: / Строка 1164: @@
 [[FLHS 1340 Electra Glide Sport (reduced effect) 1988-1992]]
-[[FLHTC C 1340 EIectra Glide Chrom 1985]]
+[[FLT 1340 Tour Glide 1979-1982]]
+[[FLTC 1340 Tour Glide Classic 1980-1983]]
-[[FLTC 1340 Tour Glide Classic 1982-1986]]
+[[FLTC 1340 Tour Glide Classic 1984-1986]]
 [[FLTC 1340 Tour Glide Classic 1987-1991]]
@@ Строка 1048: / Строка 1175: @@
 [[FLTC 1340 Tour Glide Classic (reduced effect) 1990-1991]]
+[[FLTC 1340 Tour Glide Classic (with sidecar) 1985-1988]]
+[[FLTC 1340 Tour Glide Classic (with sidecar) (reduced effect) 1988]]
+[[FLHTC 1340 Tour Glide Classic (with sidecar) 1984]]
+[[FLHTC 1340 Tour Glide Classic (with sidecar) 1985-1988]]
+[[FLHTC 1340 Tour Glide Classic (with sidecar) (reduced effect) 1988]]
+[[FLHTC C 1340 EIectra Glide Chrom 1985]]
 [[FLHTCU 1340 Tour Glide Ultra Classic 1989-1996]]
@@ Строка 1054: / Строка 1193: @@
 [[FLHTCU 1340 Tour Glide Ultra Classic (reduced effect) 1991-1992]]
+[[FLHX 1450 Street Glide 2005-2006]]
+[[FLHX 1580 Street Glide 2007-2008]]
+[[FLHX 1580 Street Glide 2009-2011]]
+[[FLHX 1690 Street Glide 2012]]
+[[FLHX 1690 Street Glide 2013]]
+[[FLHX 1690 Street Glide 2014-2015]]
+[[FLHX 1745 Street Glide 2017]]
+[[FLHX 1746 Street Glide 2019]]
+[[FLHXS 1690 Street Glide Special 2014-2015]]
+[[FLHXS 1745 Street Glide Special 2018]]
+[[FLHXS 1868 Street Glide Special 2019]]
+[[FLHXSE 1800 CVO Street Glide 2010]]
+[[FLHXSE2 1800 CVO Street Glide 2011]]
+[[FLHXSE3 1800 CVO Street Glide 2012]]
+[[FLHXSE 1800 CVO Street Glide 2014-2015]]
+[[FLHXSE 1800 CVO Street Glide 2016]]
+[[FLHXSE 1800 CVO Street Glide 2017]]
+[[FLHXSE 1923 CVO Street Glide 2018]]
+[[FLHXX 1690 Street Glide Trike 2010]]
+[[FLHXXX 1690 Street Glide Trike 2011]]
+[[FLHR 1340 Electra Glide Road King 1994-1995]]
+[[FLHR 1340 Electra Glide Road King 1997-1998]]
+[[FLHR 1340 Electra Glide Road King Classic 1998]]
+[[FLHR 1340 Road King 1998]]
+[[FLHR 1450 Road King 1999-2003]]
+[[FLHR 1450 Road King 2006]]
+[[FLHRI 1450 Road King 2004-2006]]
+[[FLHR 1580 Road King 2007-2011]]
+[[FLHR 1690 Road King 2012]]
+[[FLHR 1690 Road King 2013-2016]]
+[[FLHR 1750 Road King 2017]]
+[[FLHR 1750 Road King 2018]]
+[[FLHRCI 1450 Road King Classic 1999-2006]]
+[[FLHRC 1580 Road King Classic 2007-2011]]
+[[FLHRC 1690 Road King Classic 2012]]
+[[FLHRC 1690 Road King Classic 2013-2015]]
+[[FLHRC 1690 Road King Classic 2016]]
+[[FLHRC 1745 Road King Classic 2017]]
+[[FLHRC 1745 Road King Classic 2018]]
+[[FLHRXS 1868 Road King Special 2019]]
+[[FLHRSI 1450 Road King Custom 2004-2007]]
+[[FLHR 1580 Road King Peace Officer 2008]]
+[[FLHR 1580 Road King Firefighter 2008]]
+[[FLHR 1690 Road King 110th Anniversary Edition 2013]]
+[[FLHRSE 1800 Road King CVO 110th Anniversary Edition 2013]]
+[[FLHRSE 1800 Road King Screamin` Eagle 2008]]
+[[FLHP 1690 Road King Fire Rescue 2008]]
+[[PLHP 1690 Road King Police 2008]]
+[[FLTRI 1340 Road Glide 1998]]
+[[FLTRI 1450 Road Glide 1999]]
+[[FLTRI 1450 Road Glide 2000-2006]]
+[[FLTR 1580 Road Glide 2007-2009]]
+[[FLTR 1690 Road Glide 2015]]
+[[FLTR 1745 Road Glide 2017]]
+[[1923 CVO Road Glide 2018]]
+[[FLTRXS 1690 Road Glide Special 2014-2015]]
+[[FLTRXS 1690 Road Glide Special 2016]]
+[[FLTRXS 1745 Road Glide Special 2017]]
+[[FLTRXS 1745 Road Glide Special 2018]]
+[[FLTRXS 1868 Road Glide Special 2019]]
+[[FLTRU 1690 Road Glide Ultra 2011-2012]]
+[[FLTRU 1690 Road Glide Ultra 2013]]
+[[FLTRU 1690 Road Glide Ultra 2016]]
+[[FLTRU 1745 Road Glide Ultra 2017]]
+[[FLTRU 1745 Road Glide Ultra 2018]]
+[[FLTRU 1868 Road Glide Ultra 2019]]
+[[FLTRUSE 1800 CVO Road Glide Ultra 2011]]
+[[FLTRUSE 1800 CVO Road Glide Ultra 2014]]
+[[FLTRUSE 1800 CVO Road Glide Ultra 2015]]
+[[FLTRUSE 1800 CVO Road Glide Ultra 2016]]
+[[FLTRX 1580 Road Glide Custom 2010]]
+[[FLTRX 1580 Road Glide Custom 2011]]
+[[FLTRX 1690 Road Glide Custom 2012]]
+[[FLTRX 1690 Road Glide Custom 2013]]
+[[FLTRX 1746 Road Glide 2019]]
+[[FLTRXSE 1800 CVO Road Glide Custom 2011]]
+[[FLTRXSE 1800 CVO Road Glide Custom 2012]]
+[[FLTRXSE 1800 CVO Road Glide Custom 2013]]
+[[FLTRXSE 1800 CVO Road Glide Custom 110th Anniversary Edition 2013]]
+[[FLTRXSE 1923 CVO Road Glide 2018]]
+=== VRSC (V-Rod) ===
+[[VRSCA 1130 V-Rod 2002]]
+[[VRSCA 1130 V-Rod 2003-2005]]
+[[VRSCA 1130 V-Rod 2006]]
+[[VRSCAW 1130 V-Rod 2007]]
+[[VRSCAW 1250 V-Rod 2008]]
+[[VRSCAW 1250 V-Rod 2009-2010]]
+[[VRSCB 1130 V-Rod 2004-2005]]
+[[VRSCF 1250 V-Rod Muscle 2009-2011]]
+[[VRSCF 1250 V-Rod Muscle 2012]]
+[[VRSCF 1250 V-Rod Muscle 2013-2014]]
+[[VRSCF 1250 V-Rod Muscle 2015]]
+[[VRSCF 1250 V-Rod Muscle 2016]]
+[[VRSCF 1250 V-Rod Muscle 2017]]
+[[VRSCDX 1250 V-Rod 10th Anniversary 2012]]
+[[VRSCD 1130 Night Rod 2006-2007]]
+[[VRSCD 1250 Night-Rod 2008]]
+[[VRSCDX 1130 Night Rod Special 2007]]
+[[VRSCDX 1250 Night Rod Special 2008]]
+[[VRSCDX 1250 Night Rod Special 2009-2010]]
+[[VRSCDX 1250 Night Rod Special 2011-2012]]
+[[VRSCDX 1250 Night Rod Special 2013-2014]]
+[[VRSCDX 1250 Night Rod Special 2015]]
+[[VRSCDX 1250 Night Rod Special 2016]]
+[[VRSCDX 1250 Night Rod Special 2017]]
+[[VRSCR 1130 Street Rod 2006-2007]]
+[[750 Street Rod 2018]]
+[[VRSCSE 1180 Screamin Eagle V-Rod 2006]]
+== STREET ==
+[[XG 750 A Street Rod]]
+[[XG 750 Street]]
+== Дилеры, ссылки ==
+Официальный сайт HD Россия https://www.harley-davidson.com
+Официальные дилеры:
+'''Москва'''
+http://h-dmoscow.ru
+-й Угрешский проезд, 11
+Ленинский проспект, дом 111
+Олимпийский проспект, 16, стр. 5,
+Барвиха Luxury Village, 8-й км Рублево-Успенского шоссе, Моск.обл
+СЕРВИСНЫЙ ЦЕНТР Рублево-Успенского шоссе, вл.2, Моск. обл
+Многоканальный тел: 8-(495)-933-30-30
+'''Санкт-Петербург'''
+www.hd-spb.ru
+ул. Арсенальная, д. 4, тел.: +7 812 333-33-36
+ул. Ждановская д.29, тел: +7 812 602-22-20 http://hd-aurora.ru
+'''Екатеринбург'''
+ул. Восточная, д. 51, тел: +7 343 286‑01‑86 http://hd-ekb.ru
+'''Иркутск'''
+-й км Байкальского тракта, тел: +7 395 248-68-78 http://hd-irkutsk.ru
+'''Краснодар'''
+ул. Дзержинского, д. 80/1, тел.: +7 861 258-52-44 http://h-dkrasnodar.ru
+'''Новосибирск'''
+ул. Станционная, 62/1, тел.: +7 383 36-36-580 http://hd-novosibirsk.ru
+'''Красноярск'''
+ул. Караульная 31, тел.:+7 (391) 290-60-70 http://hd-krsk.ru
+'''Ростов-на-Дону'''
+ул. Вавилова 68/4, тел.: +7 863 305-11-65 http://hd-rod.ru
+'''Уфа'''
+Индустриальное шоссе, 48/1, тел.: +7 3472 85-88-85 http://hd-ufa.ru
+'''Казань'''
+Чистопольская улица, Стадион "Казань Арена" http://hd-kazan.ru/
 [[Категория:Бренды]]