FLSB 1750 Sport Glide 2019
FLSB 1750 Sport Glide 2019 - модель мотоцикла, марки Harley-Davidson
Пару лет назад руководство Harley-Davidson пообещало выпустить 100 новых моделей мотоциклов до 2027 года. Компания теперь вынуждена весьма напряженно работать… В этом году, к примеру, сильно обновили линейку Softail, добавив в нее не только часть моделей ушедшего на заслуженный покой семейства Dyna, но и нашего испытуемого — новый кастом-туринг Sport Glide.
Новый Harley-Davidson Sport Glide призван быть вариативным: подстраиваться под владельца, быть то турингом, чтобы выезжать на облагороженную природу по выходным, то удобным средством перемещения седока по городским улицам. При этом он настоящий заводской кастом, несущий на себе отпечаток эксклюзивности моделей CVO.
Все детали Sport Glide выполнены в черном цвете с хромированными вставками, начиная с легкосплавных дисков с направленным рисунком спиц, передней вилки, нового двигателя Milwaukee-Eight 107 (1745 см3) и заканчивая выхлопными трубами со скосом. Такая окраска делает мотоцикл современным и агрессивным на вид.
Мотоцикл построен на совершенно новой, более прочной раме в традициях Softail с классическим соблюдением в дизайне прямой линии от верхней точки бензобака до оси заднего колеса. Новый V-Twin теперь крепится к раме жестко, без резиновых подушек, но его вибрации глушатся двумя уравновешивающими валами. На холостых оборотах мотор работает ровно, и больше нет ощущения, что он хочет куда-то убежать или выпрыгнуть из рамы.
Тест-драйв нового Sport Glide проходил в одном из самых красивых мест России — в окрестностях озера Байкал. Испытать новый мотоцикл удалось на разных дорожных покрытиях и рельефе: от идеального нового асфальта до гравия, от прямых скоростных участков до горных серпантинов. Во время езды двигатель Milwaukee-Eight 107 проявил себя очень тяговитым, при движении в гору или на обгоне чувствуется солидный запас мощности.
Подвеска у новых «Софтейлов» теперь тоже новая: спереди — 43‑мм картриджная вилка перевернутого типа, сзади — моноамортизатор с возможностью регулировки жесткости, что позволяет настроить подвеску под вес райдера и пассажира. Благодаря этому рулится Sport Glide легко как в городе, так и на горных серпантинах, даже не верится, что весит он 317 кг.
Инженеры и дизайнеры постаралась построить классический мотоцикл в лучших традициях Harley-Davidson, но при этом оснастить его по-современному: полностью светодиодной оптикой, USB-портом, удобно расположенным под баком, бесключевым запуском двигателя с охранной системой и круиз-контролем, незаменимым в дальних путешествиях. Даже проводку аккуратно спрятали в руль.
5‑дюймовый кругляш приборки стандартно расположен на баке и показывает весь необходимый набор информации: скорость, обороты двигателя, суточный пробег, запас топлива, время, давление масла, выбранную передачу. Замечу, что долгим поиском нейтрали, как это было на предшествующих моделях, теперь заниматься не надо — инженеры наконец «вылечили» этот недостаток.
«Но какие-то недостатки должны же быть? — спросите вы. — Не бывает такого, что их нет!» Признаюсь, я их долго искал и все же нашел: это выбор цветов, которых всего три! Черный (Vivid Black), коричневый (Twisted Cherry) и серый (Silver Fortune). С другой стороны, такой аскетизм дает будущему владельцу простор для творческой фантазии и последующей кастомизации.
В новом Harley-Davidson Sport Glide компании удалось реализовать очень простую, но, на мой взгляд, гениальную идею: два мотоцикла по цене одного. Легким движением руки туринг превращается, превращается, превращается — в городской транспорт. Нужно просто отстегнуть (или пристегнуть обратно) боковые кофры объемом 13 л каждый и обтекатель мини-Batwing. Кстати, он спроектирован таким образом, чтобы отражать встречный поток воздуха от груди водителя, но оставлять небольшую струю свежего воздуха в области головы. И важно, что эти элементы входят в штатную комплектацию, цена которой одна из самых низких в линейке Softail. Источник: https://5koleso.ru текст: Виталий Авдеев
Характеристики
Модель FLSB Sport Glide
Год 2019
ДВИГАТЕЛЬ
ДВИГАТЕЛЬ Milwaukee-Eight 107
ДИАМЕТР ЦИЛИНДРА 100 мм
ХОД ПОРШНЯ 111 мм
РАБОЧИЙ ОБЪЕМ 1,745 см3
СТЕПЕНЬ СЖАТИЯ 10.0:1
ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА Электронная система последовательного впрыска топлива (ESPFI)
СИСТЕМА ВЫПУСКА 2 по 1; глушитель с катализатором
РАЗМЕРЫ:
ДЛИНА 2,325 мм
ВЫСОТА ПО СИДЕНЬЮ БЕЗ НАГРУЗКИ 680 мм
ДОРОЖНЫЙ ПРОСВЕТ 120 мм
УГОЛ НАКЛОНА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ (ГРАД) 30
ВЫЛЕТ ВИЛКИ 150 мм
КОЛЕСНАЯ БАЗА 1,625 мм
ПЕРЕДНЯЯ ШИНА, ХАРАКТЕРИСТИКИ 130/70B18 63H BW
ЗАДНЯЯ ШИНА, ХАРАКТЕРИСТИКИ 180/70B16 77H BW
ЕМКОСТЬ ТОПЛИВНОГО БАКА 18.9 л.
ОБЪЕМ МАСЛА (С ФИЛЬТРОМ) 4.7 л.
CУХАЯ МАССА 304 кг
СНАРЯЖЕННАЯ МАССА 317 кг
ОБЪЕМ ЗАДНЕГО КОФРА 0.05 m3
РАБОЧИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
СПОСОБ ПРОВЕРКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ДВИГАТЕЛЯ EC 134/2014
КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ДВИГАТЕЛЯ 145 Нм
КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ДВИГАТЕЛЯ (ОБ/МИН) 3,250
УГОЛ КРЕНА, ВПРАВО (ГРАД) 27.9
УГОЛ КРЕНА, ВЛЕВО (ГРАД) 28.7
СПОСОБ ПРОВЕРКИ РАСХОДА ТОПЛИВА EU 134/2014
РАСХОД ТОПЛИВА 5.3 л./100 км
СПОСОБ ПРОВЕРКИ ВЫБРОСА СО2 EU 134/2014
ВЫБРОС СО2 125 г/км СО2
ПРИВОД
ПЕРВИЧНАЯ ПЕРЕДАЧА Цепной, передаточное отношение 34/46
ОБЩЕЕ ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО НА 1 ПЕРЕДАЧЕ 9,311
ОБЩЕЕ ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО НА 2 ПЕРЕДАЧЕ 6,454
ОБЩЕЕ ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО НА 3 ПЕРЕДАЧЕ 4,793
ОБЩЕЕ ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО НА 4 ПЕРЕДАЧЕ 3,882
ОБЩЕЕ ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО НА 5 ПЕРЕДАЧЕ 3,307
ОБЩЕЕ ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО НА 6 ПЕРЕДАЧЕ 2,79
ШАССИ
ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО Легкосплавные колеса Mantis, черные со шлифованными участками
ЗАДНЕЕ КОЛЕСО Легкосплавные колеса Mantis, черные со шлифованными участками
ТОРМОЗ, ТИП СУППОРТА Четырехпоршневой неподвижный передний суппорт и плавающий двухпоршневой задний суппорт
ЭЛЕКТРИКА
СВЕТ (В СООТВЕТСТВИИ С ТЕХНИЧЕСКИМИ НОРМАМИ ДЛЯ КОНКРЕТНОЙ СТРАНЫ), ИНДИКАТОРЫ Дальний свет, сигналы поворота, нейтральная передача, низкое давление масла, диагностика двигателя, круиз-контроль, ABS, охранная система, низкий заряд аккумулятора, низкий уровень топлива
КОНТРОЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ 5-дюймовый аналоговый спидометр с цифровым индикатором включенной передачи, одометр, указатель уровня топлива, часы, счетчик пробега за поездку, указатель запаса хода по топливу и тахометр
