GPX 600 R: различия между версиями
Juretz (обсуждение | вклад) |
Juretz (обсуждение | вклад) |
||
Строка 1: | Строка 1: | ||
'''[[GPX 600 R]]''' - модель мотоцикла, марки [[Kawasaki]], | '''[[GPX 600 R]]''' - модель мотоцикла, марки [[Kawasaki]], | ||
[[файл:76.jpg|400px]] | [[файл:76.jpg|400px]] | ||
Модель спортивного мотоцикла Kawasaki GPX600R пришла на рынок в 1988 году в качестве последователя модели Kawasaki GPZ600R. На северноамериканском рынке обе модели продавались под именем Kawasaki Ninja 600R и разделения на GPZ и GPX не имели. | |||
По сравнению с Kawasaki GPZ600R, новая версия Kawasaki GPX600R получает целый ряд технических отличий: | |||
Двигатель. Получил облегченные шатуны и поршни, увеличил диаметр впускных каналов, повысил степень сжатия с 11.0 до 11.7. Максимальная мощность увеличилась до 84 л.с. | |||
Зажигание. Модель получает более совершенного цифровое зажигание. | |||
Выхлоп. Модель получает новую выхлопную систему 4-в-2. | |||
Тормоза. 1-поршневые передние и задние тормоза заменяются на более производительные 2-поршневые. | |||
Колеса. Переднее колесо идет с чуть уменьшенным профилем (80 мм вместо 90 мм). | |||
Подвески. Модель получает более толстую вилку (38 мм вместо 37 мм) и электрическую антиклевковую систему ESCS вместо механической AVDS. | |||
Kawasaki GPX600R была экспортной моделью и продавалась только на рынках Европы и Северной Америки. Для внутрияпонского рынка предлагалась 400-кубовая версия Kawasaki GPX400R. Стоит отметить, внутрияпонские модификации GPZ с самого начала оснащались алюминиевой рамой (только GPX получила стальную), в то время как GPZ600 и GPX600 шли со стальной (исключение составляет лишь американская версия Ninja 600RX 1987 года). | |||
Модель Kawasaki GPX 600 просуществовала на рынке до 1997 года включительно, после чего окончательно сошла с конвейера, уступив место моделям Kawasaki ZZ-R600 и Kawasaki ZX-6R. | |||
== Основные конкуренты Kawasaki GPX 600 в классе: == | |||
Honda CBR600F (1987-1990) | |||
Yamaha FZR 600 | |||
== Краткая история модели == | |||
1988 г. - начало производства и продаж модели Kawasaki GPX 600. | |||
Модель: Kawasaki Ninja 600R (Северная Америка), Kawasaki GPX600R (Европа). Заводское обозначение: ZX600-C1. | |||
1989 г. - модель временно не производится для американского рынка. | |||
Модель: Kawasaki GPX600R (Европа). Заводское обозначение: ZX600-C2. | |||
1990 г. - модель вновь доступна на рынке Северной Америки. | |||
Модель: Kawasaki Ninja 600R (Северная Америка), Kawasaki GPX600R (Европа). Заводское обозначение: ZX600-C3. | |||
1991 г. - без существенных изменений. | |||
Модель: Kawasaki Ninja 600R (Северная Америка), Kawasaki GPX600R (Европа). Заводское обозначение: ZX600-C4. | |||
1992 г. - без существенных изменений. | |||
Модель: Kawasaki Ninja 600R (Северная Америка), Kawasaki GPX600R (Европа). Заводское обозначение: ZX600-C5. | |||
1993 г. - без существенных изменений. | |||
Модель: Kawasaki Ninja 600R (Северная Америка), Kawasaki GPX600R (Европа). Заводское обозначение: ZX600-C6. | |||
1994 г. - без существенных изменений. | |||
Модель: Kawasaki Ninja 600R (Северная Америка), Kawasaki GPX600R (Европа). Заводское обозначение: ZX600-C7. | |||
1995 г. - без существенных изменений. | |||
Модель: Kawasaki Ninja 600R (Северная Америка), Kawasaki GPX600R (Европа). Заводское обозначение: ZX600-C8. | |||
1996 г. - без существенных изменений. | |||
Модель: Kawasaki Ninja 600R (Северная Америка), Kawasaki GPX600R (Европа). Заводское обозначение: ZX600-C9. | |||
1997 г. - последний год производства. | |||
Модель: Kawasaki Ninja 600R (Северная Америка), Kawasaki GPX600R (Европа). Заводское обозначение: ZX600-C10. | |||
== Технические характеристики: == | |||
Модель Kawasaki GPX600R (Ninja 600R) | |||
Тип | Тип мотоцикла спортивный | ||
Год выпуска 1988-1997 | |||
Рама стальная трубчатая | |||
Тип двигателя 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный | |||
Рабочий объем 592 см³ | |||
Диаметр цилиндра/ход поршня 60,0 x 52,5 мм | |||
Степень сжатия 11.7:1 | |||
Охлаждение жидкостное | |||
Количество клапанов на цилиндр DOHC, 4 клапана на цилиндр | |||
Система подачи топлива Карбюратор, 4x Keihin CVK32 | |||
Тип зажигания цифровое | |||
Максимальная мощность 84,0 л.с. (62,0 кВт) при 11000 об/мин | |||
Максимальный крутящий момент 57,0 Нм (5,8 кг*м) при 9000 об/мин | |||
Коробка передач 6-ступенчатая | |||
Тип привода цепь | |||
Размер передней шины 110/80-16 55H TL | |||
Размер задней шины 130/90-16 67H TL | |||
Передние тормоза 2 диска, 270 мм, 2-поршневые суппорта | |||
Задние тормоза 1 диск, 250 мм, 2-поршневой суппорт | |||
Передняя подвеска 38 мм телескопическая (пневматическая) вилка с функцией ESCS (анти-клевок), ход - 140 мм | |||
Задняя подвеска маятниковая с пневматическим моноамортизатором (рег. отбоя и преднатяга), ход - 130 мм | |||
Длина мотоцикла 2095 мм | |||
Ширина мотоцикла 690 мм | |||
Высота мотоцикла 1150 мм | |||
Колесная база 1425 мм | |||
Высота по седлу 755 мм | |||
Минимальный дорожный просвет 115 мм | |||
Разгон до 100 км/ч 3,7 сек | |||
Максимальная скорость 220 км/ч | |||
Емкость бензобака 18,0 л | |||
Масса мотоцикла (снаряженная) 208 кг | |||
== Расход топлива == | |||
Средний расход топлива на Kawasaki GPX 600 составляет 5-6 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и исправности мотоцикла. | |||
Service man: | Service man: | ||
[[Категория:Мотоциклы]] | [[Категория:Мотоциклы]] |
Версия 20:17, 25 сентября 2018
GPX 600 R - модель мотоцикла, марки Kawasaki,
Модель спортивного мотоцикла Kawasaki GPX600R пришла на рынок в 1988 году в качестве последователя модели Kawasaki GPZ600R. На северноамериканском рынке обе модели продавались под именем Kawasaki Ninja 600R и разделения на GPZ и GPX не имели.
По сравнению с Kawasaki GPZ600R, новая версия Kawasaki GPX600R получает целый ряд технических отличий:
Двигатель. Получил облегченные шатуны и поршни, увеличил диаметр впускных каналов, повысил степень сжатия с 11.0 до 11.7. Максимальная мощность увеличилась до 84 л.с.
Зажигание. Модель получает более совершенного цифровое зажигание.
Выхлоп. Модель получает новую выхлопную систему 4-в-2.
Тормоза. 1-поршневые передние и задние тормоза заменяются на более производительные 2-поршневые.
Колеса. Переднее колесо идет с чуть уменьшенным профилем (80 мм вместо 90 мм).
Подвески. Модель получает более толстую вилку (38 мм вместо 37 мм) и электрическую антиклевковую систему ESCS вместо механической AVDS.
Kawasaki GPX600R была экспортной моделью и продавалась только на рынках Европы и Северной Америки. Для внутрияпонского рынка предлагалась 400-кубовая версия Kawasaki GPX400R. Стоит отметить, внутрияпонские модификации GPZ с самого начала оснащались алюминиевой рамой (только GPX получила стальную), в то время как GPZ600 и GPX600 шли со стальной (исключение составляет лишь американская версия Ninja 600RX 1987 года).
Модель Kawasaki GPX 600 просуществовала на рынке до 1997 года включительно, после чего окончательно сошла с конвейера, уступив место моделям Kawasaki ZZ-R600 и Kawasaki ZX-6R.
Основные конкуренты Kawasaki GPX 600 в классе:
Honda CBR600F (1987-1990)
Yamaha FZR 600
Краткая история модели
1988 г. - начало производства и продаж модели Kawasaki GPX 600. Модель: Kawasaki Ninja 600R (Северная Америка), Kawasaki GPX600R (Европа). Заводское обозначение: ZX600-C1.
1989 г. - модель временно не производится для американского рынка. Модель: Kawasaki GPX600R (Европа). Заводское обозначение: ZX600-C2.
1990 г. - модель вновь доступна на рынке Северной Америки. Модель: Kawasaki Ninja 600R (Северная Америка), Kawasaki GPX600R (Европа). Заводское обозначение: ZX600-C3.
1991 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki Ninja 600R (Северная Америка), Kawasaki GPX600R (Европа). Заводское обозначение: ZX600-C4.
1992 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki Ninja 600R (Северная Америка), Kawasaki GPX600R (Европа). Заводское обозначение: ZX600-C5.
1993 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki Ninja 600R (Северная Америка), Kawasaki GPX600R (Европа). Заводское обозначение: ZX600-C6.
1994 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki Ninja 600R (Северная Америка), Kawasaki GPX600R (Европа). Заводское обозначение: ZX600-C7.
1995 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki Ninja 600R (Северная Америка), Kawasaki GPX600R (Европа). Заводское обозначение: ZX600-C8.
1996 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki Ninja 600R (Северная Америка), Kawasaki GPX600R (Европа). Заводское обозначение: ZX600-C9.
1997 г. - последний год производства. Модель: Kawasaki Ninja 600R (Северная Америка), Kawasaki GPX600R (Европа). Заводское обозначение: ZX600-C10.
Технические характеристики:
Модель Kawasaki GPX600R (Ninja 600R)
Тип мотоцикла спортивный
Год выпуска 1988-1997
Рама стальная трубчатая
Тип двигателя 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
Рабочий объем 592 см³
Диаметр цилиндра/ход поршня 60,0 x 52,5 мм
Степень сжатия 11.7:1
Охлаждение жидкостное
Количество клапанов на цилиндр DOHC, 4 клапана на цилиндр
Система подачи топлива Карбюратор, 4x Keihin CVK32
Тип зажигания цифровое
Максимальная мощность 84,0 л.с. (62,0 кВт) при 11000 об/мин
Максимальный крутящий момент 57,0 Нм (5,8 кг*м) при 9000 об/мин
Коробка передач 6-ступенчатая
Тип привода цепь
Размер передней шины 110/80-16 55H TL
Размер задней шины 130/90-16 67H TL
Передние тормоза 2 диска, 270 мм, 2-поршневые суппорта
Задние тормоза 1 диск, 250 мм, 2-поршневой суппорт
Передняя подвеска 38 мм телескопическая (пневматическая) вилка с функцией ESCS (анти-клевок), ход - 140 мм
Задняя подвеска маятниковая с пневматическим моноамортизатором (рег. отбоя и преднатяга), ход - 130 мм
Длина мотоцикла 2095 мм
Ширина мотоцикла 690 мм
Высота мотоцикла 1150 мм
Колесная база 1425 мм
Высота по седлу 755 мм
Минимальный дорожный просвет 115 мм
Разгон до 100 км/ч 3,7 сек
Максимальная скорость 220 км/ч
Емкость бензобака 18,0 л
Масса мотоцикла (снаряженная) 208 кг
Расход топлива
Средний расход топлива на Kawasaki GPX 600 составляет 5-6 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и исправности мотоцикла.
Service man: