Tuono V4 RR

Tuono V4 RR - модель мотоцикла, марки Aprilia

Мы никогда не устанем рассказывать вам о новых двухколесных достояниях человечества. Причем в регулярные обзоры рубрики Мото новости попадают, как европейские, японские или американские производители, так и наши заводы.

Жаль, правда, что последние в нано-технологиях даже не фигурируют из-за недостаточного финансирования. Новые мотоциклы Aprilia Tuono V4 RR 2015 - это не просто шаг в комфортное будущее, но и весомое достижение в неуклонном совершенствовании эстетики железно-конного транспорта.

Эти свежие литровые байки от итальянского мотобренда смело можно считать эталоном двухколесной техники в плане внешнего оформления и технологической начинки. Вырос объем движка линейки до кубатуры в 1077 см3.

Такое увеличение на 78 см.куб. в сравнении с предыдущими стальными скакунами достигнуто за счет роста диаметра поршней (всего на 3 мм). Помимо этого, конструкторы Априлии существенно облегчили шатуны.

Это лишь часть реформ, которым подвергся коленчатый вал байка. Дополнительные лошадиные силы, которые получили новенькие двухколесные кони, явно придутся по душе каждому верному поклоннику бренда, родом из Италии.

Новые мотоциклы Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015 получили от производителя самый современный набор программного обеспечения. Контрольная панель теперь позволяет выбирать между восемью различными опциями комфортной езды. А вот системой "Launch Control" восхищаться можно до бесконечности. Несколько ключевых усовершенствований получило и шасси свежо испеченных мото.

Изменен в лучшую сторону угол поворота рулевой байка. Кроме того, дополнительную маневренность получил маятник в счет роста длины.

Производитель обещает максимально удобный и безопасный разгон этого стального скакуна на неровных участках пути.

Передняя тормозная система также серьезно усовершенствовалась благодаря талантливым разработчикам Априлии. И гидравлика и суппорты были доработаны по современные нужды байкеров-спортсменов.

Гонщики останутся довольны также и аэродинамическими показателями новеньких двухколесных. Первая партия такой техники будет доставлена к заграничным дилерам, по словам производителя, примерно в мае месяце будущего 2015 года. Материалы взяты с сайта http://vse-o-moto.com/

Характеристики:

Рама

Тип рамы: Алюминиевая рама

Подвеска

Тип передней подвески: 43 мм перевернутая вилка Sachs с покрытием нитрида титана, регулировка демпфирования сжатия и отбоя, настраиваемая

Ход передней подвески, мм: 120

Тип задней подвески: Алюминиевый маятник с моноамортизатором Sachs, настраиваемая

Ход задней подвески, мм: 130

Тормозная система

Передние тормоза: Два плавающих диска с радиальными 4-поршневыми суппортами Brembo

Диаметр диска, мм: 320

Задние тормоза: Один диск с плавающим 2-поршневым суппортом Brembo

Диаметр диска, мм: 220

Габариты

Высота по седлу: 825

Трейл: 100

Сухая масса, кг: 184

Объем топливного бака, л: 18.5

Двигатель

Тип двигателя: Четырехтактный

Объем двигателя, куб.см: 1077

Диаметр и ход поршня, мм: 81 x 52.3

Расположение цилиндров: V-образное с продольным расположением

Количество цилиндров: 4

Количество клапанов: 16

Система питания: Электронный впрыск топлива, четыре дроссельных заслонки Weber-Marelli диаметром 48 мм

Мощность, л.с.: 175

Крутящий момент, н*м при об/мин: 120 при 9000

Система смазки: Мокрый картер с воздушно-масляным радиатором и двумя масляными насосами

Тип охлаждения: Жидкостное

Тип топлива: Бензин

Система зажигания: Цифровое электронное Magneti Marelli интегрированное в систему управления двигателем, с одной свечой зажигания на цилиндр, катушка типа "stick-coil"

Система пуска: Электрическая

Трансмиссия

Сцепление: Многодисковый в масляной ванне, электронная система управления Aprilia Quick Shift (aQS)

Коробка передач: Механическая

Кол-во передач: 6

Привод: Цепь

Эксплуатационные показатели

Норма токсичности Euro: Euro III

Колеса

Диаметр дисков : 17

Тип дисков: Легкосплавные

Шины: Передняя: 120/70-17; Задняя: 190/55-17

Безопасность

Антиблокировочная система (ABS)

Другое

Особенности: Система APRC (Aprilia Performance Ride Control), которая включает в себя контроль тяги (aTC), 3-уровневый вилли- контроль, лаунч-контроль, а также квикшифтер