Tesi 1 D

Материал из Мотоэнциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Tesi 1 D - модель мотоцикла, марки Bimota


Bimota tesi 1d.jpg


Bimota Tesi 1d именно с этой модели началось первое серийное производство мотоциклов с передней центральной поворотной ступицей.

Сам мотоцикл построен вокруг омега образной рамы, по сути две фрезерованных из алюминия пластины в форме полу круга, непосредственно к которой крепятся уже передний и задний маятники

Такая рама легче обычных типа дельтабоксов, и сама по себе легче и дешевле в производстве.

К сожалению данная модель получилась очень тяжелой и очень затратной в производстве, по этому на рынке она продержалась 3 года, после чего была списана в историю, но это был только начальный пинок для бимоты и индустрии в целом, именно этот мотоцикл стал пропагандой для будущих творцов и дизайнеров таких как Асканио Родориго и Тербланша.

Характеристики:

ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ

Тип двигателя 2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный 2-цилиндровый

Объем двигателя 851 куб. см.

Диаметр и ход цилиндра 92 мм × 64 мм

Система охлаждения Водяное охлаждение

Привод газа С тросовым приводом

Клапаны

Газораспределительный механизмDOHC, с изменяемыми фазами газораспределения

Клапанов на цилиндр 4

Топливная система и система зажигания

Свечей на цилиндр 1

Система подачи топлива Впрыск

Тип зажиганияAnalogue CDI (Capacitive Discharge Ign.)

Степень сжатия 11:1

Крепление двигателя Поперечное

Система смазки Масляный картер

Коробка передач Ручная 6-ступенчатая

Сцепление Мокрое, cable operated

Привод Цепь

Стартер Электрический

РАЗМЕРЫ

Колесная база 1410 мм

ШАССИ И ПОДВЕСКА

Тип рамы Стальная, Решетчатая рама (Trellis Frame)

Переднее колесо

Подвеска С центральным рулевым механизмом

Тормоза Дисковые (Два диска)

Шины 120 / 17 R17 zr

Заднее колесо

Подвеска Одинарный амортизатор, Маятниковая

Тормоза Дисковые

Шины 180 / 55 R17 zr

ДРУГОЕ

Система ABS (Антиблокировочная система)нет

Максимальная скорость 250 км/ч

Количество мест 1



Партнёр проекта (не является рекламой):