Sprint ST 1050
Sprint ST 1050 - модель мотоцикла, марки Triumph
Концептуально машина, премьерой которой Triumph практически завершил обновление модельного ряда, является убежденным продолжателем традиций, заложенных в предшественнике.
Это туристическая модель, при создании которой конструкторы сознательно не стали идти на компромисс с динамикой и управляемостью в угоду комфорту. Для неспешного перемещения некоего физического тела из точки А в точку Б есть масса других байков (чего только стоит парочка Gold Wing и PanEuropean от Honda или BMW LT-серии), посему нет никакого интереса в создании еще одного двухколесного мягкого уголка. Так мыслили конструкторы и, надо сказать, не ошиблись.
Первый же взгляд на мотоцикл наводит на мысль о том, что дизайнеры вдохновлялись стремительными чистыми линиями европейских трансконтинентальных поездов. И вправду, аналогия со стрелой, пронизывающей пространство со скоростью около 300 км/ч, очень даже уместна.
Развитый передний обтекатель с впечатляюще красивой трехсекционной фарой придает байку облик настолько динамичный, что о туристической составляющей даже не задумываешься.
Из-под хвоста угрожающе выглядывают жерла трех выхлопных труб, эдакий стайлинг а-ля MV Agusta. И, наконец, последний штрих, сражающий просто наповал. Заднее колесо подвешено консольно, в лучших традициях жанра. Не так давно подобная конструкция была популярна у производителей спортбайков, причем пришла она из мира MotoGP. Прогресс, конечно, не стоит на месте, и вот уже жесткости консольной конструкции не хватает для экстремальных спортбайков. Однако, для спорт-туриста ее (жесткости) вполне достаточно, да и эстетствующим мотоциклистам это — бальзам на душу.
Рядный трехцилиндровый двигатель этого байка однозначно говорит о британском происхождении мотоцикла, это истинный Triumph. О совершенно новом силовом агрегате речи не идет, однако все наиболее значимые детали и узлы были доработаны или модернизированы. Прежде всего, объем силового агрегата вырос с 955 см3 до 1050 см3 путем увеличения хода поршня с 65 мм на модели 2004 года до нынешних 71,4 мм. Вместо карбюраторов применена система электронного впрыска топлива. Все это, плюс переработанные системы впуска и выпуска, позволило снять с “движка” 125 л.с. и аж 104 Нм крутящего момента! Поклонников спортивно-туристического направления в мототехнике должен порадовать тот факт, что обновленный двигатель легко позволяет как неспешно проглатывать километры один за другим, наслаждаясь при этом отличной тягой в достаточно широком диапазоне, так и прохватить как следует по автобану или насыщенному поворотами серпантину. Легко набирающий обороты трехцилиндровик может и это. Немалая заслуга в такой универсальности силового агрегата принадлежит КПП с измененными передаточными числами. Впридачу, коробка передач оснащена системой, сглаживающей негативный эффект при резком переключении передач вниз. Конечно, Sprint ST не спортбайк, но чем черт не шутит!
Характеристики:
Выпускается с 2005 года
Модель: Triumph Sprint ST
Тип: Спорт-туризм
Двигатель и привод
Рабочий объем: 1050 см3
Тип: In-line three, four-stroke
Мощность: 128.74 л.с. (94.0 кВт)) @ 9250 об./мин.
Диаметр х Ход поршня: 79.0 x 71.4 мм (3.1 x 2.8 дюймов)
Крутящий момент: 108.00 Нм (11.0 kgf-m / 79.7 ft.lbs) @ 6300 об./мин.
Топливная система: Injection. Multipoint sequential electronic injection
Клапанов: 4
Диаметр х Ход поршня: 79.0 x 71.4 мм (3.1 x 2.8 дюймов)
Контроль топлива: DOHC
Запуск двигателя: Электростартер
Охлаждение: Жидкостное
Коробка передач: 6 скорости
Сцепление: Wet. multi-plate
Размеры
Вес: 210 кг
Высота: 1215 мм
Длина: 2114 мм
Высота по седлу: 805 мм
Ходовая
Колесная база: 1457 мм
Рама: Aluminium beam perimeter. Single-sided, aluminium alloy swing arm with eccentric chain adjuster
Угол наклона вилки: 24.0°
Передний амортизатор: Showa 43mm cartridge forks with dual rate springs and adjustable preload 127mm travel
Задний амортизатор: Showa Monoshock with adjustable preload and rebound damping. 119mm travel
Цвета: Phantom black, Tornado red
Скорость и ускорение
Мощность/Вес: 0.6130 л.с./кг
Прочее
Вместимость бензобака: 20 л.
Передняя покрышка: 120/70-ZR17
Задняя покрышка: 180/55-ZR17
Передний тормоз: Double disc. ABS
Диаметр переднего тормоза: 320 мм
Задний тормоз: Single disc. ABS
Диаметр заднего тормоза: 255 мм
