Sporttouring ST 3

Sporttouring ST 3 - модель мотоцикла, марки Ducati

Почти пол века DUCATI выпускает мотоциклы семейства SPORTTOURING и именно столько они пользуются бешеной популярностью у любителей комфортных путешествий. Несмотря на то, что в этом сегменте рынка давно существует серьезная конкуренция, итальянская компания нашла свою изюминку – только спорттуреры Ducati способны подарить пилоту спортбайковскую динамику, управление, а вместе с этим и полноценный комфорт на любых скоростях и дорогах. В силовых схемах ходовой части моделей SPORTTOURING используется новая, заимствованная у машин линейки Superbike, трубчатая рама, самая современная система впрыска топлива, электронное управление двигателем, а также мощные тормозная система и подвеска. Проверенный годами тяговитый и уверенный 992-кубовый L -образный двухцилиндровый двигатель в купе с надежной тормозной системой придают еще больше уверенности в пилотаже мотоцикла в длительных туристических прогулках.

Эргономика у машин такого класса должна быть на высоте. Тщательно выверены размеры сидения, его высота, расположение подножек, удаленность руля и расположение индикаторов приборной панели. В путешествиях ничто не должно мешать или раздражать, все работает на комфорт и возможность как можно дольше находиться в движении. Мощная светооптика позволяет уверенно передвигаться и в темное время суток, а развитый обтекатель поможет избежать сюрпризов плохой погоды. Модели SPORTTOURING DUCATI - одни из лучших в своем классе.

Этот ярко красный спорттурер сконструирован специально для пилотов, которые предпочитают ярко выраженный спортивный стиль езды. Но это не означает, что такие понятия как комфорт и функциональность ушли на второй план. Наоборот, эти качества гармонично сочетаются со спортивными. Именно благодаря этому балансу, модель до сих пор пользуется огромным спросом у любителей дальних поездок.

ST3 образца 2008 года отличается не только переработанным 992-кубовым двигателем (с 3-мя клапанами на цилиндр, жидкостным охлаждением, системой впрыска топлива и 6-ступенчатой коробкой передач), но и по-настоящему мощной ходовой частью. Ко всем известным фирменным высококачественным комплектующим добавлены полностью регулируемая вилка Showa перевернутого типа, задний моноамортизатор Sachs(с дистанционной регулировкой предварительного поджатия пружины) и алюминиевый маятник. Форма обтекателя специально просчитывалась в аэродинамической трубе, чтобы достичь хорошей защиты водителя от непогоды и воздушных потоков. К тому же такая форма весьма существенно позволила увеличить экономичность мотора. 21-литрового бензобака хватит на долго, даже при агрессивном стиле вождения. Эталонная развесовка позволяет управлять тяжелой машиной, как на горных серпантинах, так и в городской толчее. К этим уже известным качествам ST3 прибавилось еще одно – теперь используется сцепление в масляной ванне, благодаря чему пилот получает возможность еще более четко и стремительно управлять мотоциклом. Новый узел гарантирует легкость включения передач и снижение вибрации и шума трансмиссии. Так что ST3 – для истинных любителей дальних путешествий.

Характеристики:

Производство 2003-2007 г

ШАССИ

Рама Трубчатая пространственная рама из хром-молибденновой стали

Колесная база 1430 мм

Угол наклона передней вилки 24°

Передняя подвеска Полностью регулируемая вилка Showa 43 мм перевернутого типа

Ход передней подвески 130 мм

Передний тормоз 2 х 320 мм полуплавующие диски, 4-поршневые скобы BREMBO

Переднее колесо "3-спицевое легкосплавное колесо 3,50 х 17

Передняя шина 120/70 ZR 17

Задняя подвеска Регулируемый моноамортизатор Sachs с прогрессивной характеристикой. Двухсторонний стальной маятник.

Ход задней подвески 148 мм

Задний тормоз 245 мм диск, 2-поршневая скоба

Заднее колесо "3-спицевое легкосплавное

Задняя шина 180/55 ZR 17

Объем топливного бака 21 л. (включая 6 л резерв)

Вес 203 кг

Высота сидения 820 мм

Панель приборов Спидометр, тахометр, уровень топлива, индикатор аварийного давления масла, дальнего света, указателей поворота, нейтральной передачи. Иммоболайзер. Часы

Цвет (Обтекатели-Рама-Колеса) (красный-красный-черный) (темно серый-серый металик-красный)

Кол-во мест Двухместный

ДВИГАТЕЛЬ

Тип L -образный 2-цилиндровый, 3 клапана на цилиндр, 2 свечи на цилиндр, десмодромный механизм газораспределения, водяное охлаждение

Объем 992 см3

Диаметр цилиндра x Ход поршня 94 x 71,5 мм

Компрессия 11,3:1

Мощность 78,8 кВт - 107 л.с. @ 8000 об/мин

Крутящий момент 10 кг/м @ 7250 об/мин

Система впрыска топлива Электронная система впрыска Marelli , диаметр впускного коллектора 50 мм

Выхлопная система 2 алюминиевых глушителя

ТРАНСМИССИЯ

Коробка передач 6 скоростей

Передаточные числа 1-я 37/15, 2-я 30/17, 3-я 27/20, 4-я 24/22, 5-я 23/24, 6-я 24/28

Первичная передача Прямозубые шестерни, отношение 1,84

Главная передача Цепь, Ведущая звездочка 15, Ведомая – 42

Сцепление Многодисковое в масляной ванне с гидравлическим приводом