Shiver 750 GT

Материал из Мотоэнциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Shiver 750 GT - модель мотоцикла, марки Aprilia



2013-aprilia-shiver-750-g-10 600x0w.jpg



Оригинальный Aprilia Shiver 750 кажется простым и обыденным некид мотоциклом, направленным на быстрое перемещение по городу. Обзор этого мотоцикла можно прочесть здесь. По вышесказанным причинам компания Aprilia создали модификацию Shiver 750 GT/ABS — высокотехнологичный и усовершенствованный обтекателем и ветровым стеклом мотоцикл.

Кроме того, что в классе некид байков всегда был замечательный мотоцикл Shiver 750, Aprilia решили сделать из него «гибрида», что обладает свойствами туристического, спортивного и многофункционального мотоцикла.

Двухцилиндровый двигатель с практически безграничным крутящим моментом, отличная аэродинамика и уникальное шасси делают Aprilia Shiver 750 GT неповторимым байком на рынке. Он может удовлетворить даже самого требовательного мотоциклиста.

Как и все новые мотоциклы Aprilia, Shiver 750 GT имеет все новейшие технологии: Ride by Wire, три режима работы (Спорт, Туризм, Доджь) и тормоза с радиальными суппортами.

Неполный обтекатель дает мотоциклу Shiver 750 GT огромное преимущество перед «братом». Аэродинамическая защита расширяет функции и возможности 750 GT.


Характеристики:

Начало производства 2010 г

Двигатель

Число тактов 4

Количество цилиндров 2

Количество клапанов на цилиндр 4

Конфигурация V-образный

Рабочий объем 749.9 см³

Диаметр цилиндра и ход поршня 92x56,4 мм

Максимальная мощность 95 л.с. при 9000 об/мин

Максимальный крутящий момент 79 Н•м при 7250 об/мин

Тип впуска Инжектор

Система охлаждения Жидкостная

Система запуска Электростартер

Трансмиссия

Тип коробки передач Механическая

Количество передач 6

Сцепление Многодисковое, в масляной ванне

Главная передача Цепь

Размеры и масса

Длина 2210 мм

Ширина 800 мм

Высота 1185 мм

Высота по седлу 810 мм

Колесная база 1440 мм

Сухая масса 210 кг

Емкость топливного бака 15 л

Ходовая часть и тормоза

Рама Модульная, сталь, алюминий

Подвеска

Передняя Перевернутая телескопическая вилка

Ход передней подвески 120 мм

Задняя Маятниковая с моноамортизатором

Ход задней подвески 122 мм

Тормоза

Впереди Двухдисковый гидравлический с 4-поршневыми суппортами

Диаметр 320 мм

Сзади Дисковый гидравлический с 1-поршневым суппортом

Диаметр 240 мм

Шины

Впереди 120/70 ZR17

Сзади 180/55 ZR17

Диски

Впереди 3,5x17

Сзади 6x17