SG 350 N Goose

SG 350 N Goose - модель мотоцикла марки Suzuki.

Описание

Модель дорожного мотоцикла Suzuki Goose 350 (SG 350 N) впервые была представлена в 1991 году и выпускалась вплоть до 1999 года. За основу мотоцикла был взят двигатель от эндуро Suzuki DR 350, который был немного переделан и перенастроен для снижения вибраций и придания мотору "спортивных" характеристик. Вообще модель Suzuki Goose 350 является крайне неоднозначной, поскольку в ней прослеживается попытка создать городской мотоцикл, который хоть и не обладал выдающимися динамическими характеристиками, но управлялся бы так же остро и четко, как современные гоночные байки. Однако рынок не оценил это, и за весь период выпуска Suzuki Goose 350 было продано всего около 6000 мотоциклов.

Основные особенности

Главной особенностью мотоцикла является 1 - цилиндровый 4 - тактный двигатель воздушно - масляного охлаждения, объемом около 350 куб. см., выдающий 33 л.с. мощности и 32 Нм крутящего момента. И хотя Suzuki Goose 350 позиционировал себя как "Суперспорт", 1 - цилиндровый воздушный двигатель от эндуро выглядел как издевательство над классом. Из других важных особенностей Suzuki Goose 350 следует отметить вилку перевернутого типа, мощные передние 4 - поршневые тормоза и диск на 300 мм, характерные черты спортбайка (острый хвост, глубокое сиденье), низкие клипоны и широкая задняя резина (150 мм). Всё это лишь подтверждало желание Suzuki создать в лице Suzuki Goose 350 нечто спортивное и отлично управляемое, однако ему не суждено было занять достойное место в линейке городских мотоциклов со спортивными характеристиками, где безраздельно властвовали рядные "четверки".

Сходные модели

"Младший брат" модели - Suzuki Goose 250.

Основные конкуренты

Yamaha SRX 400

Honda NT 400 Bros

Краткая история модели

1991 г. - начало производства и продаж Suzuki Goose 350.

1999 г. - последний год выпуска Suzuki Goose 350.

Технические характеристики

Модель:	Suzuki SG 350 N 350 Goose
Тип:	Нейкед
Год выпуска:	1991 - 1999
Рама:	Стальная
Тип двигателя:	1 - цилиндровый, 4 - тактный
Рабочий объем:	348 куб. см.
Диаметр цилиндра и ход поршня:	79 х 71,2 мм
Степень сжатия:	9,5:1
Система смазки:	Сухой картер
Охлаждение:	Воздушно - масляное
Количество клапанов на цилиндр:	4, SOHC
Система подачи топлива:	Карбюратор, Mikuni BST 40
Тип зажигания:	Электронное
Максимальная мощность:	33 л.с. при 8000 об./мин.
Максимальный крутящий момент:	32 Нм при 6500 об./мин.
Коробка передач:	6 - ти ступенчатая
Тип привода:	Цепь
Размер передней шины:	110/70-17
Размер задней шины:	150/60-17
Передний тормоз:	1 диск 300 мм, 4 - поршневой суппорт
Задний тормоз:	1 диск 220 мм, 2 - поршневой суппорт
Передняя подвеска:	Вилка инвертированного типа (без регулировок)
Задняя подвеска:	Моноамортизатор с прогрессией (регулировка преднатяга)
Габариты:	1995 х 710 х 1055 мм
Высота по седлу:	770 мм
Максимальная скорость:	148 км/ч
Разгон до 100 км/ч:	6,8 сек.
Объем бензобака:	15 л.
Сухая масса:	145 кг.