RSV4 FW
RSV4 FW - модель мотоцикла, марки Aprilia
RSV4 FW - GP
Электронная система - легкая версия гоночной, упрощенная и без системы ABS. Тормозная система оснащена упрощенным комплектом труб.
Блок APX, разработанный Aprilia Racing, полностью перепрограммирован так же, как и параметры зажигания и управления двигателем. Электронный переключатель при перемещении вверх и вниз (Blipper). Включен ручной терминал (для установки стратегии и параметров мотоцикла), датчик GPS, гоночные кнопки и легкая литиевая батарея. Цифровой TFT и цветная панель, которая позволяет видеть параметры главного двигателя.
Запись данных - система сбора данных, которая позволяет регистрировать оригинальные датчики, встроенные в мотоцикл, такие как Demand, RPM, температура воды, передняя и задняя скорость, углы крена и тангажа. Можно также приобрести дополнительные датчики, допускаемые в международных правилах FIM. С мотоциклом будут поставляться лицензии программного обеспечения «База ABM» на один год (для управления и анализа данных) и для программного обеспечения «ARES» (для управления и настройки APX).
Основные характеристики блока APX:
-Установка ограничителя оборотов на каждой скорости.
-Установка пит-лейн ограничителя скорости.
- ETC
- VTP
- TCS (traction control).
- Адаптивное TCS (адаптивное управление сцеплением при меняющихся условиях трека)
- DISTANCEBASED(параметров стратегии, основанные на различных секторах/кривые)
- Торможение двигателем (установка торможения двигателя каждой скорости)
- Снижение мощности (параметр снижения мощности для каждой скорости)
- WHEELIE CTRL
- LAUNCH CTRL
- ANTIJERK CTRL
- Перегазовка
- Время круга
Двигатель подготовлен техниками Aprilia Racing со спецификациями MotoGP.
Максимальная мощность: более 250 л.с. на главном валу.
Пневматические клапаны.
Сухое сцепление с ограничителем крутящего момента.
Съемная кассета коробки передач
Выхлопная система - Akrapovic Racing Tit.
Передняя подвеска - Ohlins Racing FGR300. Тройной зажим с регулируемым смещением.
Задняя подвеска - Алюминий Подвижный рычаг с диапазоном регулировки ± 25 мм. Ohlins
Амортизатор TTX GP
Передний тормоз - 336 мм двойной диск из нержавеющей стали диск «Т». Brembo Racing 30-34 радиальные суппорты с четырьмя противостоящими поршнями.
Задний тормоз - одиночный диск DP218
Шасси и аксессуары - SBK с рулевой осью и регулировкой поворота маятника
Система охлаждения - высокоэффективные водные и масляные охладители
Переднее колесо - алюминиевый сверхлегкий кованый диск 3.5x17 "
Заднее колесо - 6.0x17 "алюминиевый сверхлегкий кованый обод
Обтекатели и держатели сидений - Структурные карбоновые волокна
Топливный бак - легкий алюминий с большой емкостью (22,5 л)
Цветовая схема - Цветовая схема может быть персонализирована в соответствии с запросом клиента
ВАЖНО!
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ: Чтобы использовать этот мотоцикл на трассе, необходима поддержка Aprilia.
ГАРАНТИИ: Никакие компоненты этих моделей не покрываются гарантией.
Запрет на пользование общественными дорогами: эти мотоциклы и их компоненты разработаны только для гоночных чемпионатов, поэтому регистрационные документы не предоставляются. Категорически запрещается использовать этот мотоцикл на дорогах общего пользования.
RSV4 R-FW SBK 2017
Электронная система - легкая версия гоночной, упрощенная и без системы ABS. Тормозная система оснащена упрощенным комплектом труб.
Dedicated bike and engine harness. Блок APX, разработанный Aprilia Racing, полностью перепрограммирован так же, как и параметры зажигания и управления двигателем. Электронный переключатель при перемещении вверх и вниз (Blipper). Включен ручной терминал (для установки стратегии и параметров мотоцикла), датчик GPS, гоночные кнопки и легкая литиевая батарея. Новые возможности: Цифровой TFT и цветная панель, которая позволяет видеть параметры главного двигателя.
Запись данных - система сбора данных, которая позволяет регистрировать оригинальные датчики, встроенные в мотоцикл, такие как Demand, RPM, температура воды, передняя и задняя скорость, углы крена и тангажа. Можно также приобрести дополнительные датчики, допускаемые в международных правилах FIM. С мотоциклом будут поставляться лицензии программного обеспечения «База ABM» на один год (для управления и анализа данных) и для программного обеспечения «ARES» (для управления и настройки APX).
Основные характеристики блока APX:
-Установка ограничителя оборотов на каждой скорости.
-Установка пит-лейн ограничителя скорости.
- ETC
- VTP
- TCS (traction control).
- Адаптивное TCS (адаптивное управление сцеплением при меняющихся условиях трека)
- DISTANCE BASED (параметров стратегии, основанные на различных секторах/кривых)
- Торможение двигателем (установка торможения двигателя каждой скорости)
- Снижение мощности (параметр снижения мощности для каждой скорости)
- WHEELIE CTRL
- LAUNCH CTRL
- ANTIJERK CTRL
- Перегазовка
- Время круга
Двигатель подготовлен техниками Aprilia Racing со спецификациями SBK
Максимальная мощность: 215 л.с. при 14.300 об. мин.
Кнопки управления гонкой
Полностью титановый выхлоп Akrapovic Racing.
Настраиваемый датчик рулевого управления Ohlins
Колеса Кованый алюминиевый сплав, полностью обработанный, 5 раздельных спиц.
Тормозная система Standard без ABS.
Гоночные обтекатели из стекловолокна(в комплекте с задним капотом, сиденьем и сеткой).
Новые возможности:
Регулируемые вилки Ohlins NIX.
Регулируемый амортизатор Ohlins ТТХ.
Передние тормоза Brembo гоночные диски DP 330
ВАЖНО!
Соответствие требованиям: Этот мотоцикл соответствует требованиям класса FIM SBK, соответствующему омологационной форме Aprilia RSV4 2015. Перед тем, как использовать эту модель в национальном чемпионате, вы должны проверить соответствие местным правилам гонки.
Гарантии: Никакие компоненты этих моделей не покрываются гарантией. Запрет на пользование общественными дорогами: эти мотоциклы и их компоненты разработаны только для гоночных чемпионатов, поэтому регистрационные документы не предоставляются. Категорически запрещается использовать этот мотоцикл на дорогах общего пользования.
RSV4 R-FW Stock1 MM Race 2017
Электронная система - легкая версия гоночной, упрощенная и без системы ABS. Тормозная система оснащена упрощенным комплектом труб.
Стандартный ECU перепрограммирован с картами гонки для управления двигателем и мотоциклом, разработанный Aprilia Racing только для гоночного использования. Все карты двигателей находятся в «полной мощности» и оптимизированы для гоночных выхлопных систем. Настройка контроля тяги, управления колесом, контроля запуска и торможения двигателем предназначены для использования в гонке на трассе. Сверхлегкая литиевая батарея в комплекте.
Новые возможности: система Blipper для электронной помощи при перемещении вверх и вниз. Цифровой TFT и цветная панель перепрограммированы, чтобы удалить функцию иммобилайзера. С дополнительными наборами маяков приборная панель также может отображать время круга.
Двигатель изменен следующим образом:
- Нет водяного термостата.
- Упрощенный комплекты водных труб.
- Система вторичного воздуха закрыта
Настраиваемый регулировочный клапан Ohlins
Диски кованые из алюминиевого сплава, полностью обработаны, 5 сплит спиц
Стандартная тормозная система без ABS
Стандартная выхлопная система без глушителя.
Новые возможности:
Настраиваемые вилки Ohlins NIX
Регулируемый амортизатор Ohlins ТТХ
Передние тормозные диски Brembo DP 330
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ:
Мотоцикл не включает в себя следующие компоненты:
- Стандартные передние обтекатели OEM, задний обтекатель и сиденье.
- Передний и задний свет, указатели поворота, зеркала, номерной знак, глушитель и набор ключей
- Любые дополнительные компоненты, обычно поставляемые со стандартным дорожным мотоциклом
ВАЖНО!
Соответствие требованиям: Этот мотоцикл соответствует требованиям FIM класса SST / SBK, соответствующим омологационной форме Aprilia RSV4 2017.
Перед тем, как использовать эту модель в национальном чемпионате, вы должны проверить соответствие местным правилам гонки.
Гарантии: Никакие компоненты этих моделей не покрываются гарантией.
Запрет на пользование общественными дорогами: эти мотоциклы и их компоненты разработаны только для гоночных чемпионатов, поэтому регистрационные документы не предоставляются. Категорически запрещается использовать этот мотоцикл на дорогах общего пользования.
RSV4 R-FW Stock2 APX Race 2017
Электронная система - легкая версия гоночной, упрощенная и без системы ABS. Тормозная система оснащена упрощенным комплектом труб.
Блок APX, разработанный Aprilia Racing, полностью перепрограммирован так же, как и параметры зажигания и управления двигателем. Включен ручной терминал (для установки стратегии и параметров мотоцикла) и легкая литиевая батарея.
Новые возможности: Система «Blipper» для электронной помощи при перемещении вверх и вниз. Цифровой TFT и цветная панель, которая позволяет видеть основные параметры двигателя.
Запись данных - система сбора данных, которая позволяет регистрировать оригинальные датчики, встроенные в мотоцикл, такие как Demand, RPM, температура воды, передняя и задняя скорость, углы крена и тангажа. Можно также приобрести дополнительные датчики, допускаемые в международных правилах FIM. С мотоциклом будут поставляться лицензии программного обеспечения «База ABM» на один год (для управления и анализа данных) и для программного обеспечения «ARES» (для управления и настройки APX).
Основные характеристики блока APX:
-Установка ограничителя оборотов на каждой скорости.
-Установка пит-лейн ограничителя скорости.
- ETC
- VTP
- TCS (traction control).
-Адаптивное TCS (адаптивное управление сцеплением при меняющихся условиях трека)
- DISTANCE BASED (параметров стратегии, основанные на различных секторах/кривых)
-Торможение двигателем (установка торможения двигателя каждой скорости)
- Снижение мощности (параметр снижения мощности для каждой скорости)
- WHEELIE CTRL
- LAUNCH CTRL
- ANTIJERK CTRL
- Перегазовка
- Время круга
Двигатель - полностью ручной работы техников Aprilia Racing, с проверкой и регулировкой зазоров и степени сжатия. Водяной термостат удален, а система вторичного воздуха закрыта. Комплект упрощенных водяных трубок.
Максимальная мощность: более 204 л.с. (+/- 2%) при 14 000 об / мин
Датчик рулевого управления Ohlins регулируется.
Колеса из кованного алюминиевого сплава, полностью обработанные, 5 раздельных спиц
Тормозная система Стандарт без ABS.
Выхлопная система Стандарт без глушителя.
Новые возможности:
Регулируемые вилки Ohlins NIX.
Регулируемый амортизатор Ohlins TTX.
Передние тормозные диски Brembo DP 330
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ:
Байк не включает в себя следующие компоненты:
- Стандартные передние обтекатели OEM, задний обтекатель и сиденье.
- Передний и задний свет, указатели поворота, зеркала, номерной знак, глушитель и набор ключей.
- Любые дополнительные компоненты, обычно поставляемые со стандартным дорожным мотоциклом.
ВАЖНО!
Соответствие требованиям: Этот мотоцикл соответствует требованиям FIM класса SST / SBK, соответствующим омологационной форме Aprilia RSV4 2017.
Перед тем, как использовать эту модель в национальном чемпионате, вы должны проверить соответствие местным правилам гонки.
Гарантии: Никакие компоненты этих моделей не покрываются гарантией.
Запрет на пользование общественными дорогами: эти мотоциклы и их компоненты разработаны только для гоночных чемпионатов, поэтому регистрационные документы не предоставляются. Категорически запрещается использовать этот мотоцикл на дорогах общего пользования.
