Multistrada 1100

Материал из Мотоэнциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Multistrada 1100 - модель мотоцикла, марки Ducati



2007-ducati-multistrada-1-20 600x0w.jpg



Первооткрывателям бывает не сладко, но первенцу класса DUCATI 1000 DS, который открыл целое направление в мотоиндустрии, наоборот, пришлось тот час после рождения выполнять роль суперзвезды. Всем пришелся по вкусу тот факт, что "заряженная" машина может быть практичной, удобной и универсальной. Ее сразу стали называть не иначе как «спортбайковский внедорожник», а его технические характеристики ставятся в пример многим конкурентам, которые решили сейчас последовать по этому пути. Изюминка модели еще и в том, что при всей нетрадиционности поставленных целей, ее конструкция объединила в себе не только передовые решения, но и традиционные узлы. Без них Ducati – не Ducati! Здесь имеется знаменитая рама типа «птичья клетка», которая использует картер двигателя в качестве силового элемента, и мощнейший L-образник воздушного охлаждения с десмодромным приводом клапанов и двумя свечами зажигания на цилиндр.

Multistrada 1100 внешне почти как изначальная, а вот «сердце» бьется явно сильнее. Ведь теперь это двигатель 1078 см3 мощностью 95 л.с. Диаметр цилиндра увеличился с 94 мм до 98 мм. Характеристика двигателя стала более ровной, улучшилась тяга на низах, пик мощности приходится на 7750 об/мин.

Сухая масса машины всего 196 кг. Обе подвески обладают полным набором регулировок, причем заднее колесо крепится к маятнику консольно. Притягивают взгляд тонкоспицованные литые колеса и мощные тормозные системы Brembo Serie Oro. Широкий список дополнительного оборудования (багажные кофры, ветровые стекла, углепластиковые элементы облицовки) способен удовлетворить потребности любого мотоциклиста и видоизменить образ под собственный стиль езды.

Отличительные особенности Multistrada 1100: дизайн приборной панели и выпускная система адаптирована под жесткие требования Евро 3. Поработали также конструкторы и над тем, чтобы повысить комфорт пилота и снизить вибрацию на руле. Так что в новом сезоне Multistrada подхватит эстафету первенства у своих собратьев, а потребитель получит еще более совершенные, мощные и динамичные мотоциклы, которые успешно сочетают в себе качества внедорожников и спортбайков. На сегодняшний момент в мире нет ни одного мотоцикла, который хоть в чем-то превосходил бы DUCATI Multistrada 1100 – аппарат прекрасно вписывается в концепцию мотоцикла на каждый день, да и для дальних прогулок он подойдет как никто другой.


Характеристики:

Производство 2003-2010 г

ШАССИ

Рама Трубчатая пространственная рама из хром-молибденновой стали

Колесная база 1462 мм

Угол наклона передней вилки 24°

Передняя подвеска Полностью регулируемая вилка Showa 43 мм перевернутого типа

Ход передней подвески 165 мм

Передний тормоз 2 х 320 мм полуплавающие диски, 4-поршневые скобы BREMBO

Переднее колесо 6-спицевое легкосплавное колесо 3,50 х 17

Передняя шина 120/70 ZR 17

Задняя подвеска Регулируемый моноамортизатор Sachs с прогрессивной характеристикой и гидравлическим поджатием пружины. Консольный алюминиевый маятник.

Ход задней подвески 141 мм

Задний тормоз 245 мм диск, 2-поршневая скоба

Заднее колесо "5-спицевое легкосплавное

Задняя шина 180/55 ZR 17

Объем топливного бака 20 л. (включая 6,5 л резерв)

Вес 196 кг

Высота сидения 850 мм

Панель приборов Спидометр, тахометр, уровень топлива, индикатор аварийного давления масла, дальнего света, указателей поворота, нейтральной передачи. Иммоболайзер. Часы

Цвет (Обтекатели-Рама-Колеса) (красный-красный-черный)

Кол-во мест Двухместный

ДВИГАТЕЛЬ

Тип L -образный 2-цилиндровый, 2 клапана на цилиндр, десмодромный механизм газораспределения, воздушное охлаждение

Объем 1078 см3

Диаметрцилиндра x Ход поршня 98 x 71,5 мм

Компрессия 10,5:1

Мощность 70 кВт - 95 л.с. @ 7750 об/мин

Крутящий момент 10,5 кг/м @ 4750 об/мин

Система впрыска топлива Электронная система впрыска Marelli , диаметр впускного коллектора 45 мм

Выхлопная система Аллюминиевый моноглушитель с катализатором и lambda-датчиком

ТРАНСМИССИЯ

Коробка передач 6 скоростей

Передаточные числа 1-я 37/15, 2-я 30/17, 3-я 27/20, 4-я 24/22, 5-я 23/24, 6-я 24/28

Первичная передача Прямозубые шестерни, отношение 1,84

Главная передача Цепь, Ведущая звездочка 15, Ведомая 42

Сцепление Многодисковое в масляной ванне с гидравлическим приводом



Партнёры проекта (не является рекламой):