Monster S4R S Tricolore
Monster S4R S Tricolore - модель мотоцикла, марки Ducati
Ducati - это та компания, которая всегда особенно трепетно чтила свои традиции и соблюдала их на протяжении десятилетий, вне зависимости от изменений мировой моды. Как и многие другие семейства компании, модельная линейка Monster просто обязана иметь «флагманский корабль», на мачте которого гордо реял бы национальный флаг. Версия S4Rs Tricolore и выполняет эту почетную роль. Модель можно по праву назвать флагманом серии.
В 2008 году Ducati выпустила специальную версию S4Rs ограниченного тиража под названием Tricolore. Модель отличается эксклюзивной раскраской – итальянский триколор, как на национальном флаге. Итальянский мотоцикл с итальянской душой! Надо отметить, что эта цветовая тема удивительным образом трансформировала стилистику байка, сделав его более винтажным и при этом спортивным.
«Супербайк-монстр»… Да, его можно назвать так и в силу его особой «начинки». В традиционную ходовую часть установлен 130-сильный двигатель Testastretta. Прославленная десмодромная «двойка» с 4-клапанными головками цилиндров, диаметр же цилиндра на ход поршня составляет все 100х63,5 мм! Именно за счет этого размера мотор характеризуется не только высокой пиковой мощностью, но и внушительным крутящим моментом. Надо ли говорить, как это важно для стритфайтера? Разработчики также постарались максимально облегчить машину, сделать ее эталонной по управляемости и регулировкам. С этой целью большинство деталей облицовки выполнено из углепластика и карбона. Колесные диски здесь от знаменитой фирмы OZ. Подвески Ohlins с самым широким спектром регулировок, а тормозные системы (спереди два 320-мм, сзади – один 245-мм диски) самые лучшие в классе – с радиальным креплением суппортов. Как результат, сухой вес мотоцикла составляет 177 кг.
Характеристики:
ШАССИ
Рама Трубчатая пространственная рама из хром-молебденновой стали
Колесная база 1440 мм
Угол наклона передней вилки 24°
Передняя подвеска Полностью регулируемая вилка Ohlins 43 мм перевернутого типа с антифрикционным напылением TiN, крепление для радиальных тормозов
Ход передней подвески 130 мм
Передний тормоз 2 х 320 мм полуплавающие диски, 4-поршневые 4-колодочные радиальные скобы BREMBO
Переднее колесо "5-спицевое легкосплавное колесо 3,50 х 17
Передняя шина 120/70 ZR 17
Задняя подвеска Полностью регулируемый моноамортизатор Ohlins с прогресивной характеристикой
Ход задней подвески 148 мм
Задний тормоз 245 мм диск, 2-поршневая скоба
Заднее колесо "5-спицевое легкосплавное
Задняя шина 180/55 ZR 17
Объем топливного бака 14 л. (включая 3 л резерв)
Вес 177 кг
Высота сидения 800 мм
Панель приборов Спидометр, тахометр, уровень топлива, индикатор аварийного давления масла, дальнего света, указателей поворота, нейтральной передачи, температуры жидкости. Иммоболайзер.
Цвет (Обтекатели-Рама-Колеса) (итальянский триколор-золотой-золотой)
Кол-во мест Двухместный
ДВИГАТЕЛЬ
Тип L -образный 2-цилиндровый Testastretta , 4 клапана на цилиндр, десмодромный механизм газораспределения, жидкостное охлаждение
Объем топливного бака 998 см3
Диаметр цилиндра x Ход поршня 100 x 63.5 мм
Компрессия 11.4:1
Мощность 95,7 кВт - 130 л.с. @ 9500 об\мин
Крутящий момент 10.6 кг/м @ 7500 об/мин
Система впрыска топлива Электронная система впрыска Marelli, диаметр впускного коллектора 50 мм
Выхлопная система 2 алюминиевых глушителя
ТРАНСМИССИЯ
Коробка передач 6 скоростей
Передаточные числа 1-я 37/15, 2-я 30/17, 3-я 27/20, 4-я 24/22, 5-я 23/24, 6-я 24/28
Первичная передача Прямозубые шестерни, отношение 1,84
Главная передача Цепь, Ведущая звездочка 15, Ведомая – 43
Сцепление Сухое многодисковое с гидравлическим приводом
