M1NSK X 200

Материал из Мотоэнциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

M1NSK X 200 - модель мотоцикла, марки Минск



5141b9e138d9e.jpeg


Продажи мотоцикла минск x200 начались в далёком 2010 году – сначала в Белоруссии, а затем уже в России и странах СНГ. Многие мотоциклисты считают, что эта модель стала копией 200-кубовой эндуро-техники от Baltmotors, Racer, Lifan и других. Изначально минск x200 предназначался для экстремальной езды по бездорожью, однако мотоцикл хорошо себя зарекомендовал и в городских условиях. Небольшие габариты и масса в сочетании с мощным двигателем в 200 куб. см сделали технику популярной среди любителей поездок на природу, а также сельских жителей. Эффектный внешний вид (эргономичная форма пластиковой обшивки в сочетании с хромированными деталями) обусловил большой спрос на минск x 200 среди молодёжи.

Главным преимуществом мотоцикла является надёжная дисковая тормозная система, которая является одним из важнейших показателей эндуро-техники. Большой ход подвески, мощные двигатель, протекторы, а также хорошую динамику тоже можно назвать преимуществами мотоцикла. Все пластиковые детали мотоцикла достаточно прочные, а в некоторых местах (например, возле фары) посажены на резиновые крепления. Небольшие габариты и масса минска x200, судя по отзывам, обеспечивают удобное и комфортное управление даже у прекрасного пола.

Плюсы и минусы мотоцикла

Среди достоинств модели стоит отметить следующее:

Использование качественных материалов при сборке;

Компактные размеры мотоцикла; Безупречный внешний вид;

Эргономичный дизайн;

Хороший разгон до максимальной скорости.

Слабые стороны у минска x200, которые заметны даже на видео, у техники также имеются:

Недостатки при сборке (владельцам приходится затягивать болты, менять масло и т. д.). В некоторых случаях требуется замена запчастей – к примеру, воздушный фильтр точно необходимо менять.

Цепь быстро ослабевает (через несколько тысяч километров растягивается на 2–3 см).

Зеркала не обеспечивают должного обзора, поэтому их тоже придётся заменить.

Небольшой объём топливного бака, а также значительный расход бензина не дадут водителю полной свободы передвижения.

Достаточно высокая стоимость техники тоже отталкивает некоторых потенциальных покупателей.


Источник: http://motoholder.ru/


Характеристики:

Minsk X 200 2010 год

Двигатель

Число тактов 4

Количество цилиндров 1

Рабочий объем 200 см³

Диаметр цилиндра и ход поршня 63x62 мм

Максимальная мощность 15 л.с. при 7500 об/мин

Рекомендуемое топливо АИ-92

Система охлаждения Воздушная

Система запуска Электростартер, кик-стартер

Трансмиссия

Тип коробки передач Механическая

Количество передач 5

Главная передача Цепь

Размеры и масса

Длина 2040 мм

Ширина 860 мм

Высота 1104 мм

Колесная база 1380 мм

Сухая масса 128 кг

Емкость топливного бака 8 л

Ходовая часть и тормоза

Подвеска

Передняя Телескопическая вилка

Задняя Маятниковая с моноамортизатором

Тормоза

Впереди Дисковый гидравлический

Сзади Дисковый гидравлический

Диски

Впереди 2,75-21

Сзади 4,10-18

Эксплуатационные характеристики

Максимальная скорость 110 км/ч