Leonardo 300

Материал из Мотоэнциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Leonardo 300 - модель скутера, марки Aprilia



Скачанные файлы (1).jpg



Как известно, некоторые автомобили внутри кажутся больше, чем снаружи. Так и об Aprilia Leonardo 300 можно сказать, что он обладает оптическим эффектом. Глядя издалека – скутер Априлия невелик, все тот же «полтинник», осмотрев сбоку – растет на глазах, скорее четырехтактная 125-ка! Дальнейший осмотр выявил среднее ветровое стекло, сиденье двух уровней – скутер нацелен на загородные поездки средней дальности. Сиденье Aprilia Leonardo 300 есть причиной крайнему неудобству: пассажир лицом ловит поток воздуха, проходящий над водителем, поэтому быстро утомляется. Проем, находящийся между рулем и тумбой седла скутера дает возможность комфортно разместиться баскетболисту, хотя сам аппарат мал, легок, с довольно короткой базой. Скутер Априлия удобен как в городских пробках, так и на загородных дорожках. Снизу «клюва» находится бабочка сдвоенной фары, под которой размещены поворотники, колеса 12 дюймов, маленький "глушак" – создается впечатление, что создатели не специально не меняли основ малокубатурного формата. Сиденье ступенчатое, поэтому пассажир не мешает водителю, и сидит на втором «этаже», поставив ноги на складные подножки. Под сидением находится длинный, но невысокий отсек, в который не влезут 2 интеграла, всего один шлем да парочка дождевиков.

Повернув ключ зажигания и нажав кнопку стартера, нужно отметить своеобразный звук – нельзя определить количество тактов в двигателе. Оседлав скутер не чувствуется вибраций на рукоятках и полике. Несколько минут прогрева, плавное открытие газа – и Aprilia Leonardo 300 рванул вперед. Как трогаешься, кажется, что ход ручки газа – короткий, а реакция мотора резковата. Но при дальнейшем продвижении ручка уже длинноходна, реакция же двигателя – плавна. Тяга ровная, без перепадов. Когда скорость переваливает за сотку – понижается динамика набора скорости. При боковых, а также встречно-боковым потокам воздуха чувствительность низка - благодаря небольшой скорости облицовок. Leonardo достаточно маневренный. Он без заваливания на бок может крутиться на месте, выполнять разные «мотоциклетные» фигурки.

Передний тормоз Aprilia Leonardo 300 создал впечатление слишком мягкого, даже малоэффективного. Им нельзя затормозить даже на грязном асфальте или приподнять в воздух заднее колесо скутера. Задний тормоз пожестче, что является значительным плюсом, как для недавно ездящего на двух колесах, так и для много ездящих по шоссе. При необходимости жестко затормозить — ногам не во что упереться, поэтому собственное тело необходимо удерживать на руках. Подвески на скутере Априлия плотные и энергоемкие, и 12-дюймовые колеса предостерегают – при каждой средней яме – скидывать скорость.

На скутере оптимально путешествовать на загородном шоссе, или по городским улицам со сравнительно спокойным движением.


Характеристики:

Марка: APRILIA

Модель: Leonardo 300

Начало производства: 1995

Тип двигателя: 1-цилиндровый, четырехтактный

Рабочий объем: 264.5 куб.см

Макс. мощность: 20,6 л.с.

Диам. цилиндра/ход поршня: 71 / 66,8 мм

Степень сжатия: 10

Система газораспределения: ОНС / 2 кл. на цилиндр

Система питания: карбюратор

Система охлаждения: жидкостная

Система пуска двигателя: кик- и электростартер

Сцепление: автоматическое центробежное

Привод заднего колеса: клиноременный вариатор

Передняя подвеска: телескопическая вилка

Задняя подвеска: маятниковая рычаг двигатель-трансмиссия

Передний тормоз: дисковый

Задний тормоз: дисковый

Передняя шина: 130/70-12

Задняя шина: 130/70-12

Масса: 145 кг

Длина: 1865 мм

База: до 1400 мм

Объём бензобака: 9,6 л (резерв 1,5 л)

Кол-во посадочных мест: 2