Hyperstrada 821 SP

Hyperstrada 821 SP - модель мотоцикла, марки Ducati

Ducati Hyperstrada – очередной смелый шаг специалистов из Болоньи, который вызвал бурные аплодисменты поклонников хороших мотоциклов по всему миру. Главная особенность новой разработки – результат в виде универсального мотоцикла, в котором воплощаются оригинальные черты нескольких направлений. Ducati Hyperstrada – незаменимый двухколесный транспорт для покорителей дорог. С его помощью легко и приятно укатить за горизонт, расширяя привычные границы восприятия пространства.

Технические характеристики также на высоте. Достаточно мощный двигатель предлагает любителям острых ощущений 110 л.с. которые готовы ринуться в бой. Объем агрегата 821 см3 наверняка понравится опытным пилотам. Добавьте к этим великолепным характеристикам тормоза, усиленные суппортами Brembo, трэкшн-контроль, возможность переключения между туристическим, городским и спортивным режимом, а также вилку с увеличенным запасом хода и получайте море настоящего драйва в подарок.

Для дополнительного комфорта в длительных дорожных поездках мотоцикл укомплектован большими крыльями, широким ветровым стеклом, вместительными кофрами, удобными поручнями для пассажиров, а также комфортабельными сидениями увеличенного размера.

Характеристики:

Двигатель

Число тактов 4

Количество цилиндров 2

Количество клапанов на цилиндр 4

Конфигурация V-образный

Рабочий объем 821 см³

Диаметр цилиндра и ход поршня 88x67,5 мм

Максимальная мощность 110 л.с. при 9250 об/мин

Максимальный крутящий момент 89 Н∙м при 7750 об/мин

Тип впуска Инжектор

Рекомендуемое топливо АИ-95

Система охлаждения Жидкостная

Система запуска Электростартер

Трансмиссия

Тип коробки передач Механическая

Количество передач 6

Сцепление Многодисковое, в масляной ванне

Главная передача Цепь

Размеры и масса

Высота по седлу 870 - 830 мм

Колесная база 1500 мм

Сухая масса 181 кг

Емкость топливного бака 16 л

Ходовая часть и тормоза

Рама Стальная пространственная

Подвеска

Передняя Перевернутая телескопическая вилка

Ход передней подвески 150 мм

Задняя Консольный маятник с моноамортизатором

Ход задней подвески 150 мм

Тормоза

Впереди Двухдисковый гидравлический с радиальными 4-поршневыми суппортами Диаметр 320 мм

Сзади Дисковый гидравлический с 2-поршневым суппортом Диаметр 245 мм

Шины

Впереди 120/70 ZR17

Сзади 180/55 ZR17

Диски

Впереди 3,5x17

Сзади 5,5x17