G 650 GS

Материал из Мотоэнциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

G 650 GS - модель мотоцикла, марки BMW



Bmw-g650-gs-7 1600x0w.jpg 2014-BMW-G650GS4.jpg



BMW G 650 GS – это модель, с которой нет причин отказывать себе в самых разнообразных путешествиях. Краткая незапланированная мотопрогулка или длительный вояж по гравийным трассам и бездорожью – возможно все! Многочисленные ограничения, дорожные пробки или отсутствие асфальта, больше не действуют. Владелец BMW G 650 GS является счастливым обладателем нового уровня свободы!


Технические особенности

Основу конструкции нового мотоцикла составляет эффективный одноцилиндровый мотор, созданные разработчиками Motorrad. Двигатель экономичен, но при этом достаточно силен для того, чтобы поддерживать энергичную манеру вождения. Блок питания обеспечивает мощность 48 л.с. (или 35 кВт) при уровне 6500 оборотов в минуту. Максимальный крутящий момент равен 60 Нм при 5 000 оборотов в минуту. Несомненным достоинством модели является потрясающе низкий топливный расход – всего лишь 3,2 литра бензина на 100 км и более (при скорости 90 км/ч). Начинающие мотоциклисты имеют возможность ограничивать мощность до 25 кВт.

Чувства уверенности и свободы – основные ощущения, возникающие во время управления BMW G 650 GS. Хорошее восприятие дороги обеспечивается надежной подвеской. Телескопическая вилка и прочный двойной маятник из прямоугольных стальных профилей, который связывается системой рычагов с задним одиночным амортизатором – практически идеальная комбинация для грунтовых дорог. Ход пружины (спереди – 170 мм, сзади -165 мм) обозначает принадлежность модели к линии «Enduro», при этом столь серьезный технический уровень становится более доступным для непрофессиональных мотоциклистов за счет того, что ограничена высота сиденья. Она составляет 170 мм и может регулироваться. Еще один фактор, повышающий доступность – чрезвычайно легкий вес – с полным баком он составляет всего лишь 192 килограмма.


Дизайн

Разработчики мотоцикла BMW G 650 GS уделили самое серьезное внимание и дизайну модели. В оформлении отчетливо прослеживаются черты «Enduro» - стройный, легкий силуэт отличается дерзкой спортивностью и яркой индивидуальностью. Высокое качество материалов, удобство и тщательность проработки деталей выделяют мотоцикл среди других машин своего класса. При этом за счет небольшого веса и малой высоты сиденья владельцу G 650 GS обеспечен пропуск в мир мотоспорта!

Новая модель изготавливается в цветовых вариантах Aura White и Orange Red. Базовая комплектация предполагает наличие удобной защиты для рук, алюминиевой защиты двигателя, высокого ветрового стекла. Серьезное внимание уделяется безопасности. Кроме использования уже обязательной для всех BMW интегральной системы ABS, мотоцикл может быть оборудован центральной подставкой и оснащен опцией подогрева ручек. Благодаря этому улучшается положение рук на руле и повышается комфорт управления, что непосредственно усиливает безопасность вождения.


Характеристики:

Двигатель	 

Тип конструкции Одноцилиндровый четырехтактный двигатель с жидкостным охлаждением, четыре клапана, два распределительных вала верхнего расположения, система смазки с сухим картером

Диаметр цилиндра / ход поршня 100 мм x 83 мм

Рабочий объем 652 куб. см

Номинальная мощность 35 кВт (48 л.с.) при 6500 об/мин

Макс. крутящий момент 60 Нм при 5000 об/мин

Степень сжатия 11.5 : 1

Тип смесеобразования / система управления двигателя Электронный впрыск топлива во впускной коллектор, система управления двигателем BMW, две свечи на цилиндр

Очистка ОГ Трехступенчатый нейтрализатор с функцией регулировки состава ОГ, стандарт Евро-3

Запас хода / расход

Максимальная скорость Приблизительно 170 км/ч (with output reduction: approx. 145 km/h)

Расход на 100 километров при постоянном темпе 90 км/ч 3,2 л

Расход на 100 километров при постоянном темпе 120 км/ч 4,3 л

Тип топлива Неэтилированный бензин с октановым числом 95

Электрика	 

Генератор Трехфазный генератор переменного тока 400 Вт

АКБ 12 В / 12 А-ч, необслуживаемая

Передача тяги	 

Сцепление Многодисковое сцепление в масляной ванне с механическим приводом

Коробка передач 5-ступенчатая, с кулачковыми муфтами, интегрирована в двигатель

Привод Приводная цепь с установленным на ступице заднего колеса устройством, защищающим от ударных нагрузок

Ходовая часть / тормоза	 

Рама Сварная стальная рама открытого типа с закрепленным подрамником также из стали

Подвеска переднего колеса Телескопическая вилка, диаметр трубок 41 мм, стабилизатор вилки

Подвеска заднего колеса Двухрычажный коробчатый маятник из стальных профилей, центральная амортизационная стойка с системой рычагов, бесступенчатая гидравлическая регулировка натяжения пружины, регулируемая амортизация при ходе отбоя

Ход подвески спереди/сзади 210 мм / 210 мм

База 1484 мм

Вылет передней вилки 123 мм

Угол наклона вилки 61,9°

Колеса Wire spoke wheels

Размер переднего диска 1,60 x 21"

Размер заднего диска 3,00 x 17"

Передняя шина 90/90 R21 54S

Задняя шина 130/80 R17 65S

Передний тормоз Floating single disc, diameter 300 mm, double-piston floating caliper

Задний тормоз Однодисковый, диаметр 240 мм, однопоршневый плавающий суппорт

ABS 1) BMW Motorrad ABS (отключаемая)

Габариты / масса	 

Длина 2185 мм

Ширина (по зеркалам) 920 мм

Высота (без зеркал) 1440 мм

Высота по седлу в порожнем состоянии 860 мм (high seat: 900 mm (special accessory))

Длина по внутреннему шву брюк в порожнем состоянии 1770 мм (заниженная подвеска: 1710 мм; высокое сиденье: 1850 мм)

Снаряженная масса с полным баком 2) 193 кг

Сухая масса 3) 177 кг

Максимально допустимая масса 380 кг

Дополнительная нагрузка (в стандартной комплектации) 187 кг

Полезный объем топливного бака 14,0 л

Из этого резервный объем приблизительно 4,0 л


Мануал

Руководство пользователя (Riders Manual) на BMW G650GS

Сервисный мануал (Service Manual) на BMW F650GS



Партнёры проекта (не является рекламой):