GPZ 600
GPZ 600 - модель мотоцикла, марки Kawasaki
Модель спортивного мотоцикла Kawasaki GPZ600R появилась в 1985 году и считается родоначальником всех спортивных мотоциклов Kawasaki в классе 600 см³. На рынке Северной Америки модель носила название - Kawasaki Ninja 600R. Модель была ориентирована на продажи в странах Европы и Северной Америки, поэтому в Японии она встречается крайне редко. Вместо него на японском рынке присутствовала 400-кубовая модель - Kawasaki GPZ400R.
За основу Kawasaki GPZ 600 R был взят рядный 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, объемом 592 см³, выдающий 75 л.с. мощности и почти 52 Нм крутящего момента, что в свое время было едва ли ни рекордным показателем.
В 1987 году на американском рынке появляется версия Kawasaki Ninja 600RX, которая существует лишь данный год и отличается от стандартной версии Ninja 600R алюминиевой рамой и чуть меньшей массой. На европейском рынке данная модификация отсутствовала.
Из особенностей Kawasaki GPZ600R следует отметить подвески, которые спереди представлены в виде воздушной вилки с системой антиклевка и воздушного моноамортизатора сзади с регулируемой характеристикой отбоя. Несмотря на их архаичность, в сравнении с более современными подвесками, на момент своего выхода это были передовые технологии.
Тормозная система полностью дисковая, с 1-поршневыми суппортами и дисками диаметром 270 мм. Мотоцикл также оснащался узкими колесами на 16', что было типично для спортивных мотоциклов того времени (современные модели используют колеса диаметром 17').
Из других важных особенностей Kawasaki GPZ600R можно выделить 6-ступенчатую КПП, топливный бак на 18 л и 217 кг снаряженной массы (версия с алюминиевой рамой Ninja 600RX весила 213 кг).
1989 год стал последним годом производства модели, после чего она была окончательно заменена моделью Kawasaki GPX600R, которая появилась на рынке с 1988 года. К слову, на американском рынке не существовало разделения моделей на GPZ и GPX - там обе модели носили одно и то же название Ninja 600R, поэтому для различия американских версий рекомендуется сравнивать заводское обозначение моделей:
Kawasaki GPZ600R (Ninja 600R) - ZX600A.
Kawasaki Ninja 600RX (с алюминиевой рамой) - ZX600B.
Kawasaki GPX600R (Ninja 600R) - ZX600C.
Краткая история модели
1985 г. - начало производства и продаж Kawasaki GPZ600R. Модель доступна только на рынке Северной Америки под именем Ninja 600R. Модель: Kawasaki Ninja 600R (Северная Америка). Заводское обозначение: ZX600-A1.
1986 г. - без существенных изменений. Модель: Kawasaki Ninja 600R (Северная Америка). Заводское обозначение: ZX600-A2.
1987 г. - модель доступна в Европе под именем Kawasaki GPZ600R. Появление модификации с алюминиевой рамой (Ninja 600RX), доступной только на рынке Северной Америки. Последний год производства для американского рынка. Модель: Kawasaki GPZ600R (Европа); Kawasaki Ninja 600R, Kawasaki Ninja 600RX (Северная Америка). Заводское обозначение: ZX600-A3, ZX600-B1.
1988 г. - модель Kawasaki GPZ600R доступна только на европейском рынке. Модель: Kawasaki GPZ600R (Европа). Заводское обозначение: ZX600-A4.
1989 г. - последний год производства. Модель: Kawasaki GPZ600R (Европа). Заводское обозначение: ZX600-A5.
Характеристики:
| Модель | Kawasaki GPZ600R (Ninja 600R) |
|---|---|
| Тип мотоцикла | спортивный |
| Год выпуска | 1985-1989 |
| Рама | стальная трубчатая – ZX600A (GPZ600R, Ninja 600R)
алюминиевая – ZX600B (Ninja 600RX) |
| Тип двигателя | 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный |
| Рабочий объем | 592 см³ |
| Диаметр цилиндра/ход поршня | 60,0 x 52,5 мм |
| Степень сжатия | 11.0:1 |
| Охлаждение | жидкостное |
| Количество клапанов на цилиндр | DOHC, 4 клапана на цилиндр |
| Система подачи топлива | Карбюратор, 4x Keihin CVK32 |
| Тип зажигания | электронное |
| Максимальная мощность | 75,0 л.с. (55,2 кВт) при 10500 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 51,9 Нм (5,2 кг*м) при 8000 об/мин |
| Коробка передач | 6-ступенчатая |
| Тип привода | цепь |
| Размер передней шины | 110/90V16 |
| Размер задней шины | 130/90V16 |
| Передние тормоза | 2 диска, 270 мм, 1-поршневые суппорта |
| Задние тормоза | 1 диск, 270 мм, 1-поршневой суппорт |
| Передняя подвеска | 37 мм телескопическая (пневматическая) вилка с функцией AVDS (анти-клевок), ход - 140 мм |
| Задняя подвеска | маятниковая с пневматическим моноамортизатором (рег. отбоя), ход - 130 мм |
| Длина мотоцикла | 2140 мм |
| Ширина мотоцикла | 670 мм |
| Высота мотоцикла | 1185 мм |
| Колесная база | 1430 мм |
| Высота по седлу | 770 мм |
| Минимальный дорожный просвет | 152 мм |
| Разгон до 100 км/ч | 4,2 сек |
| Максимальная скорость | 217 км/ч |
| Емкость бензобака | 18,0 л |
| Масса мотоцикла (сухая) | 195 кг – ZX600A (GPZ600R, Ninja 600R)
191 кг – ZX600B (Ninja 600RX) |
| Масса мотоцикла (снаряженная) | 217 кг – ZX600A (GPZ600R, Ninja 600R)
213 кг – ZX600B (Ninja 600RX) |
Расход топлива
Средний расход топлива на Kawasaki GPZ600R (Ninja 600R), по результатам тестов, составляет от 6,0 до 7,3 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и исправности мотоцикла.
Мануал
Kawasaki GPZ600R (Ninja 600R, Ninja 600RX): Руководство по ремонту и обслуживанию (на англ.)
